Характеристики на метростанция Tverskaya

Метростанция "Тверская" Zamoskvoretskaya линия на метрото в Москва не е съвсем обичайната история, датираща от дълбочината на 1930 г., когато бъдещето на московското метро е в етапа на проектиране. трамвайна линия многократно ревизирани планове, както и така наречените "резерва", т.е. празен подземно пространство на мястото, където днес има метростанция "Тверская", е създаден по време на полагането на първия ред през гъсто населен центъра на Москва. От създаването на станцията на това място в онези дни трябваше да се изоставят поради редица причини от техническо естество. Върнахме се в тази станция само 40 години по-късно.

Метростанция "Тверская". Характеристики на сградните технологии

Тази станция все още е построена, използвайки стария резерват на дълбочина под площад "Пушкин". Тя е пусната в експлоатация през лятото на 1979 г. и до 1990 г. е наречена "Горковская". По конструктивен тип станцията на метрото "Тверская" е тристепенна пилонна станция на дълбоко полагане. Има много подобни неща, в архитектурата няма нищо необичайно. Но тук много инженерни решения за неговото изграждане могат да се нарекат уникални. Строителството беше усложнено от факта, че станцията се строи на вече действащата участък Маяковская - Театрална. Геологичните условия бяха повече от просто комплексни и градското развитие в центъра на столицата е много гъсто. Тези обстоятелства са принудени да изоставят изграждането на отделна шахта и да използват съществуващата минна станция Пушкинская.

Просто трябваше да се откаже от байпас тунела, за да се гарантира непрекъснато движение Zamoskvoretskaya линия по време на строителството на новата станция на вече съществуващ участък. Временни маршрути бяха положени точно по централната линия на бъдещата метростанция "Tverskaya". Снимки, диаграми и изчисления на инженерни решения, включени в учебниците по архитектура и строителство, като пример за рационално избрани стратегии и технологии за изграждане. Това е класика на съветската инженерна мисъл, важен опит в проектирането и изграждането на линиите на метрото в централната част големите градове. С опазването на историческите сгради и културното наследство. Станцията формира удобен кръстовиден възел с преходи към "Чеховская" и "Пушкинская".

Метростанция "Тверская". Архитектурни особености

Интериорът на гарата е доминиран от светъл мрамор и червен гранит. Тематичната концепция за естетически дизайн са произведенията на съветския класик Максим Горки, чието име първоначално носеше станцията. "Petrel на революцията" и е посветена на скулптурата, която трябваше да се премести от края на станцията, когато се наложи да се изгради на прехода към станция "Чехов". Пюшкин квадрат има гъста историческа сграда, така че станцията "Тверская" разполага с подземно фоайе. Той се комбинира с лобито на гара "Пушкинская" Таганско-Краснопрешенская. Оттук можете да стигнете до търговския комплекс "Тверской пасаж" и до сутерена на редакционния комплекс "Известия".