Metro `Timiryazevskaya` на картата на Москва

Много важен обект на градската транспортна система в северната част на столицата е метростанция "Тимирязевская". Нека да разгледаме по-отблизо нейните характеристики, обвързвайки се с други транспортни комуникации и различни атракции, разположени в непосредствена близост до него.

От историята

Първата пътна станция на метростанция "Тимирязевска" се проведе през пролетта на 1991 година. В операционната система се присъедини към стартовия пункт между станциите "Otradnoe" и "Savyolovskaya". На линията Serpukhovsko-Timiryazevskaya се намира между гарите "Petrovsko-Razumovskaya" и "Dmitrovskaya". Гарата не е част от обменните възли и следователно дневният поток от пътници, преминаващи през вестибюлите, е доста умерен. Полагането на нови линии на метрото през този регион не е планирано и не е предназначено да стане трансферна станция за Тимирязевская. Понастоящем няма планове за радикална реконструкция на гарата.

Архитектурни особености

По конструктивен тип метростанция "Тимирязевская" има едноетажна станция на дълбоко полагане. Обикновено станциите на тази дълбочина са проектирани и изградени на трислойна схема. И в този смисъл "Timiryazevskaya" е уникален. Освен това е издигната по затворен начин и този вид строителство рядко се използва при изграждането на еднокрилови структури от подземния тип. Когато станцията е била издигната, строителните работници в Москва практикували строителни технологии, които впоследствие успешно се прилагали и в други съоръжения. Метростанция "Timiryazevskaya" е един от най-дълбоките в цялото московско метро. Главната зала на станцията е много дълга. По принцип архитектурният облик на станцията е доста ограничен и не претендира да има външен ефект. Наземните съоръжения на проекта не са предвидени, градът е достъпен чрез системата Подземни преходи по магистрала Дмитров.

Декоративен дизайн на станцията

Концептуалният мотив на дизайнерската концепция в дизайна на интериора на гарата е отдадеността на известния акад. Тимирязев. Показва се както в името на самия транспорт, така и в името на цялата северна посока на тази линия на метрото. Мрамор и гранит от светли тонове преобладават в интериора на помещенията. Подът е облицован с тъмно гранит с по-леки оттенъци от мрамор. Стените за пътуване са облицовани с мрамор от светлозелен цвят. Цялата гама цветове, в която е проектиран интериорът, съдържа препратка към произведенията на известния руски учен, чието име е гарата. Съществуващият интериор на централната зала пострада значително при един от ремонтите. "Timiryazevskaya" метростанция загубили по неизвестни причини, декоративна композиция флорална тема, първоначално се намира в предната част на залата. На централната линия на залата има няколко колони с флуоресцентни лампи. Колоните завършват в горната част със стилизирани метални цветове.

Москва: метро "Timiryazevskaya" в градската инфраструктура

Станцията се намира на магистрала Дмитровско - една от главните пътни артерии на столицата, на север. Това е много оживено място в бизнес и търговския живот на Москва. В допълнение към големите жилищни райони в района се намират много административни офиси, търговски и обслужващи структури. В допълнение към магистралата Дмитров можете да стигнете до улица Яблочков от гарата. За тези, които отиват в града, това място традиционно се счита удобно за трансфер до влака от метрото. Тумирязев линия тук се приближава отблизо до железопътната платформа със същото име, разположена по посока Савооловски на московската железопътна линия. Изходът до платформата Timiryazevskaya се осъществява чрез подземен проход.

Пренасяне с еднопосочна предавка

Но от метростанцията можете да промените не само крайградския влак, който отива в района Железопътна гара Савооловски. Така че има градски обстоятелства, че топонимът "Timiryazevskaya" на територията на Москва е определен като три предмета на града транспортна инфраструктура. В допълнение към метростанцията и железопътната платформа, името "Timiryazevskaya" има и терминална станция Московската монорелсова транспортна система. Той се намира непосредствено зад железопътната линия. Този вид транспортна комуникация в Москва все още е налице в едно копие и все още не е известно дали тази система ще се развие по някакъв начин в бъдеще. Съществуват оправдани съмнения относно неговата осъществимост и осъществимост. Понастоящем монорелсовата линия е напълно нерентабилна. Нейната дейност не само не се заплаща за себе си, но също така изисква постоянно инвестиране на значителни финансови ресурси за поддържане на вече изградената в експлоатация инфраструктура.