Метростанция `Fonvizinskaya`: характеристики, архитектурни особености, история

Метрото в Москва е един от най-активно развиващите се. Почти всяка година се появяват нови сегменти от пътя, като например през 2016 г. започна трафик по втората трансферна верига. И ние искаме да ви разкажа за една относително наскоро отворена станция на метрото - Fonvizinskaya. Надяваме се, че информацията за него ще ви бъде интересно!

Общо резюме

Героинята на нашия разказ е на лубелско-димитровската клонка на московското метро. Със своя съсед "Петровски-Razumovskaya" и "Butyrskaya". Важна разлика: според дълбочината на парцела, той е на второ място само до "Victory Park" - 65 метра. От метростанция "Fonvizinskaya" можете бързо да направите прехода към "Milashenkov Street" - спирка в московската монорелсова система.

Предметът на историята се отнася до типа дълбока основа, трислоен, стълб. Тя има една права платформа на острова. Общият пътников поток, за който е проектирана станцията, е 55 000 души на ден. В пиковите часове до 7 000 пътници на час могат да преминат през вестибюлите.

Защо стаята е отворена тук? Бутирският квартал е заобиколен от Малкия пръстен на железопътната линия Москва, Рига и Савеловская. Всичко това не причинява най-добрата наличност на автомобили. Трябва да се отбележи, че тук се намира огромна промишлена зона. Преминавайки тук, монорелси не е достатъчно ефективно като вид обществен транспорт. Защо без да се развива Фонвизинская Москва просто не беше достатъчно.

Първоначално станцията е планирана да бъде наречена "Ostankino", "Butyrsky Khutor". Стартирането му се очакваше през 2013 г. Но в действителност откриването на метростанция "Fonvizinskaya" се проведе на 16 септември 2016 г.

местоположение

Териториална "Фонвизинска" се намира в НЕАД, Бутирски квартал. Излизането от него е възможно на четири улици:

• Fonvizin.
• Milashenkova.
• Добролюбов.
• Пътуване в градинарството.

станция метро на Москва "Fonvizinskaya" разполага с два подземни вестибюла в двата края на платформата. Чрез подземен проход на един от тях може да отиде до вливането на улици Fonvizin, Milashenkova Dobrolyubova пътуват зеленчукова градина, през друга - да GSK "Москвич".

Плановете за свързване на гарата с подземен проход и с района на Марино - той ще премине под железопътната линия октомври. Изграждането му трябва да започне и през 2013 г., но дори през 2016 г. проектът все още не е преминал през държавен опит. Днешните планове - началото на 2018 г. Дължината на прехода ще бъде повече от 190 м, ще има три изхода на улицата. Академик Королев, оборудван с асансьори.

име

Не е трудно да се предположи, че метростанция "Fonvizinskaya" е кръстена на една от улиците, към която се намира. И с него не сте го загубили - това е запомнящо се, хармонично, хармонично вливащо се в общата метро система.

"Fonvizinskaya" - от името на един от най-известните писатели и драматурзи на XVIII в. Д. Фонвизин. Авторът на "Евтините" е комедия, която много от нас четат в учебни години.

Архитектурно решение и дизайн

Ръководителят на групата архитекти, който създаде образа на метростанция "Фонвизинская", беше Н. И. Шумаков. Под негово ръководство работи:

• G.S. Moon.
• В.З. Филипов.
• А. В. Некрасов.

Главният лейотиф на декорацията на централната зала е редуването на светлинните арки. Те се състоят от лампи, разположени в края на страничните повърхности на пилоните и водонепроницаеми чадъри. Арките се гледат един към друг, образувайки осветено пространство в отворите и сенчести - в пилони. Уверете се, че сте свикнали с последните в страничните зали - там са облицовани с нар, амфиболит, рядък камък, който се добива в района Loukhovsky в Карелия.

Наклонени ескалатори тунели, сводове и от страна на централната зала на станцията украсени с пана svetovoloknistogo пленум качулка, създаване skazochnoevpechatlenie остане на извънземния кораб.

Станцията е адаптирана за хора с увредено зрение: текстурирани покрития, контрастни и светлинни указатели. За по-малко мобилните граждани, рампи с неплъзгащи се врати, асансьор в един от вестибюлите са оборудвани.

В плановете за по-нататъшното украсяване на гарата - монтаж върху стълбовете на платформата е стереопан с героите на вечната "Нездравословна".

Кратка история на строителството

Нека да разгледаме хронологията на създаването на станция:

• В периода 2012-2014 г.. - движението на автомобили по улицата е ограничено. Milashenkov и Ogorodnoy proyezd за изграждането на съоръжението.
• 7 юли 2012 г. - се потвърждава проектът за продължаване на салатния клон, за който се отнася Фонвизинская.
• Август 2012 г. - минният вал достига 65 метра.
• Пролетта на 2013 г. - склоновете на ескалаторите, пробиват се хоризонтални тунели.
• Февруари 2014 г. - един от тунелите "достигна" до "Петровски-Razumovskaya".
• Март 2014 г. - крайният срок за доставката на съоръжението бе отложен до септември следващата година. Причината е закъснението в доставката на тръби Днепропетровск поради тъжните събития в Украйна. След това властите преместиха откриването до 2016 г. изцяло.
• Февруари 2016 - Градинарство и св. Милашенкова бяха блокирани поради конструкцията на вестибюлите. На станцията по това време завършващата работа е в разгара си.
• Дата на откриване на метростанция "Fonvizinskaya" е 16 септември 2016 г.

Затова се срещнахме със станцията, кръстена на една от класиците на руската литература. Подобно на всички други обекти на Московското метро, ​​той се отличава с редица оригинални черти.