"Светло зелен" клон на метрото. Нови станции: Fonvizinskaya, Butyrskaya и Petrovsko-Razumovskaya

В големите градове винаги има голямо натоварване, което е причина за увеличаване на социалното и психологическото напрежение. Активното население е преобладаващата част от жителите на мегаполисите и често няма реални възможности за изграждане на развита транспортна инфраструктура. Бюджетният дефицит и сложността на работата са засегнати.

Въпреки всички трудности, през септември 2016 г. градските власти са актуализирали Люблин-Дмитров линия ( "зелена светлина" линия) метро. Новите станции вече работят нормално. Тяхното откритие ни позволи да отпуснем цяла плешка от болезнени проблеми.

Оригиналният проект на линията Lubelsk-Dmitrovskaya

"Зеленото" метро стана първата линия, отворена след разпадането на Съветския съюз. Проектът е завършен в дните на Перестройка, а изграждането на почти половината от станциите в Люблин, както се наричаше преди 2007 г., бележи началото на пътя на Руската федерация като независима държава. Останалите станции са построени през 2010 г., част от които са планирани за пускане в експлоатация в близко бъдеще.

През 90-те години клонът беше напълно функциониращ с петгодишно закъснение. На фона на политическата криза, рецесията на икономиката, социалните проблеми и чеченския конфликт, както и липсата на финансиране и промяна на маршрута, закъснението е напълно изненадващо. Този факт не предизвика остър осъждане. В крайна сметка "зеленият" клон на метрото беше пуснат в експлоатация. Нови станции и участъци от линията започнаха с относително малка разлика: през 1995, 1996 и 1999.

Строителството продължило през XXI век. През 2007 г. булевардите Trubnaya и Sretensky стават първите станции, построени в границите на Ring Ring. Общо за периода 2007-2015 г. започнаха да функционират седем нови станции.

Предпроектност на нова част от "зеления" клон

Откриването на нова част от линията Люблин-Дмитров ("зелен" клон) метро, ​​Москва) е жизненоважно. Три станции значително намалиха натоварването по целия списък от улици и алеи, включително главните пътища в този район: Дмитровско шосе, Огородски проджед и Милашенкова улица. Освен това инфраструктурните съоръжения позволиха на жителите на най-близките квартали да прекарат по-малко време за пътуване и по принцип разтовариха всички северни посоки.

Откриване на нови станции: "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" и "Petrovsko-Razumovskaya"

Откриването на "зеления" клон на метрото, или по-точно три нови станции в северната част на Москва, се състоя през септември 2016 г. Мястото с обща дължина пет и половина километра е положено преди 25 години, но е възможно да се изпълни изцяло проектът само сега. И трите дълбоко разположени станции: Фонвизинская, Буйрская и Петровско-Расумовская са на дълбочина повече от шестдесет метра под земята. Между другото, това са дълбоки отлагания и водно наситени почви, които често причиняват закъснения при въвеждането на нови обекти в линията Люблин-Дмитров ("лекия" клон) на метрото.

В момента новите станции функционират в обичайния режим. "Fonvizinskaya" и интересът на пътниците с допълнителна перспектива за регистрация: тунел от бял мрамор и черен гранит скоро ще придобие образи на героите от комедията "Nedorosl" с ефекта на 3D.

Допълнителни строителни планове

През 2017 г. се планира да се въведе в експлоатация друг участък от линията Lublin-Dmitrovskaya ("зелен" клон) на метрото. Новата станция ще направи центъра на града още по-близо до няколко хиляди пътници, живеещи в големи райони на Дмитров и Beskudnikovsky Degunino и Запада в северната част на столицата. Също така, новите съоръжения ще помогнат за намаляване на броя на автомобилите в района и ще намалят тежестта върху някои видове обществен транспорт.