Метростанция "Пролетарска" в Санкт Петербург

Животът на метрото в Санкт Петербург започва в годините, последвали възстановяването на града след блокадата. Постепенно развиващата се инфраструктура на метрото Санкт Петербург-Ленинград продължава да се подобрява дори и сега, през 21 век. Един от най-новите е гарата Метростанция Санкт-Петербург

Инфраструктурата на подземния път на Санкт Петербург днес

Сега мрежата на метрото на Санкт Петербург има пет клона: Москва-Петроград, Киров-Виборг, Frunzensko-Maritime, Нева-Vasileostrovskaya, десния бряг. В разработката е нова линия с условно все още име Югозападен. Общо 58 станции работят.

Метрото обхваща почти всички части и квартали на северната столица. С изграждането на кафяв клон ще бъдат добавени 3 допълнителни станции. И градът ще бъде свързан с подземен път с отдалечени райони като Сушари, Боровая, Пушкин.

История на формирането на инфраструктурата на метрото в Санкт Петербург

Историята на метрото на Санкт Петербург започва, когато е бил в Ленинград, а именно през 1941 г., когато проектът започна, но не беше завършен във връзка с избухването на Великата отечествена война. Работата, която продължаваше в следвоенния период, беше с бързи темпове и до края на 50-те години, се отваря сегмент от клон Киров-Виборг. Първата станция, която прие пътниците, беше "Площад Восстандия" (вестибюл № 1, с лице към улица "Востання").

През лятото на 1963 г. линията Москва-Петроград се овладява през есента на 1967 г. - линията Невско-Василеостровская. Десният бряг започна да функционира само за почти двадесет години. До този момент бяха разширени участъци от вече открити линии и осъществена тяхната модернизация. Последният клон на Фрунзенско-Приморская, който някога е бил част от клона Правоберезна, стартира като независим клон през 1991 г.

Поставете "пролетаря" в системата на метрото в Петербург

Виждаме на диаграмата: метростанция Санкт Петербург "Proletarskaya" се намира във веригата на Nevsk-Vasileostrovskaya линия и се намира между Lomonosovskaya и Obukhovo. Основните възлови възли, водещи до "пролетаря": от оранжевия клон - "Площад Александър Невски", с червен клон - "Ploshchad Vosstaniya", със синя клонка - "Nevsky Prospekt".

История на метростанция Санкт Петербург

"Пролетариат" бе открит за посетителите през 1981 г. Лобито му не е далеч от хотела банките на Нева, следователно пролетарианец - един от най-дълбоко разположените в метрото в Петербург. При разработването на проекта бяха използвани съвременни технологии от съветската епоха - електронни компютри (компютри).

Станцията се намира в историческия район на бившия Невски Застава. В тази индустриална зона, в началото на ХХ век - най-много, че нито е на работното място, беше много неспокойно: митинги, речи, стачки. Следователно специално внимание се отделя на района от лидера руски пролетариата на Владимир Илич Ленин и съпругата му Надежда Константинова Крупская.

Декоративен дизайн на станцията

Според традицията на метрото в Санкт Петербург е отделено голямо внимание на декоративното завършване на долното фоайе на гарата. Стените са покрити с естествени каменни плочи от розово-бели и червени нюанси. По същия начин, правоъгълни в планираните масивни стълбове, поддържащи припокриващите се и образуващи правоъгълни аркади по протежение на железопътните линии, се обработват по същия начин.

Доминиращ в ярки цветове са зелените ленти като вложки над интерстициалните отвори, които по-рано се предполагали да се правят и в червено. Лъскавият под на фоайето също е направен от правоъгълни плочи с бял, розов и червен цвят и е изработен от камък.

В края на фоайето има декоративна мраморна стена с картина на метален сърп и чук, символи на съветския период, олицетворяващи съюза на работници и селяни - трудещите се, пролетариата. Тази символика отразява и същността на името на станцията.

Горният вестибюл е много подобен на интериора, но има своя особеност. Той е разположен на хълм в средата на зелен парк във формата на павилиони и паркови сгради от стъкло ескалатор зала и няколко нива около сградата на техническите услуги, извършвани в камъка - светлина saaremsky доломит и тъмно червен гранит. Вътрешността на вестибюла е допълнително украсена със стъклени витражи в метални рамки.

"Пролетар" днес

В момента метростанция на Санкт Петербург "Proletarskaya", разположена в разстояние от историческия център на града, въпреки че е в модерна индустриална зона, но преминава през себе си много малък пътнически поток.

Промишлената зона постепенно се превръща в обикновен жилищен корпус за спане, вместо големи предприятия има търговски центрове. Станцията постепенно става нерентабилна. Не бих искал метростанцията на Пролетраская да бъде затворена в Санкт Петербург, но досега властите не са казали нищо за това.