Метро "Нарва": културна забележителност на Санкт Петербург

Червен клон на метрото в Санкт Петербург - един от най-важните паметници на градската архитектура. Най-забележителните станции на линията Киров-Виборг са тези, които са построени още през 50-те години на миналия век. Заслужава да се подчертае вътрешността на метрото "Нарва" - Санкт Петербург може да се гордее със своята архитектура, която хармонизира напълно с сухоземните видове и атмосферата на града. Не напразно през декември 2011 г., станцията е била включена в държавния регистър на културното наследство с регионално значение - своето историческо значение и красота - отвън и отвътре - впечатли гостите, колкото старите улици и музеи. Каква е историята на метростанция Нарва и как продължава съвременният й живот?

Историята на станция Нарва

Подобно на всички станции на първия етап, започвайки с "Автово" и завършвайки с "Народен площад", "Нарва" е открит на 15 ноември 1955 г. Проектното наименование на станцията до последното беше подложено на промени - първоначално тя се появи на чертежи и документи като "Зона на нападения", след което имаше предложение да я преименуваме на "Сталинская". В последния момент обаче решението отново бе преработено и беше издаден заповед за прехвърляне на метрото Нарва към модерното му име в чест на района на Нарва Аупост.

Външният външен вид на станция Narvskaya

Често гостите на града и чужденците бъркат метростанция "Нарва" с катедрала или църква - масивни резбовани врати и купол едва ли могат да бъдат честен атрибут на фоайето на транспортния възел. Впечатляващ изглед на района Стачки с великолепни Портите на Нарва ярък изумруден цвят за дълго време се запомня за всеки, който минава по един автобус за разглеждане на забележителности или напуска града от павилиона. Независимо от това, външният вид не е единствената визуална заслуга, която може да се похвали с метростанция Narvskaya - Санкт Петербург удивлява с архитектурни удоволствия не само на терена, но и на дълбочина няколко десетки метра.

Подземни съоръжения на гара Нарва

Дълбочината на метростанция "Narvskaya" е 50 метра. Станцията на пилона е построена по проект на архитектите Д. Голдор, А. Василиев и С. Б. Сперански. Основната тема на дизайна на станцията бе избраният труд и пътят на съветските граждани по пътя към по-светло бъдеще. До 1961 г. в края на гарата имаше панел, изобразяващ Сталин на подиума, но по-късно той беше затворен от стена. Служителите на метрото твърдят, че образът е запазен, но е малко вероятно да бъде видян от обикновените граждани. Сега в ограденото пространство, което преди това служи като заседателна зала, е мястото на машините на AvtoVO. Особено ценна интериор метростанция "Нарва" представляват високите релефи изобразяващи различни професии, достойни за въздействието на строителя на комунизма ", животновъди", "Съветската армия", "лекар", "Метро" Строители и много други.

Дизайн функции на гара Narvskaya

Разстоянието между метростанциите Narvskaya и Kirovskiy Zavod е най-дълго между спиранията на първата конструирана част на "червения" клон. Дължината му е 2,5 километра. Също така, "Нарва", която има пътно развитие, никога не е била терминална или обменна станция. Многократно е включен в плановете за цялостно преустройство през 2000-те години, но всеки път, когато преструктурирането беше отложено - от 2010 г. до днес "Нарва" никога не е било затворено за ремонт.

Метростанция Narvskaya: модерен живот

Prospect Stachek и живописен площад в близост до метрото - представително място за изграждане на различни бизнес центрове. Средният пътников поток на метростанция Narvskaya е повече от 1,5 милиона души на месец. Пътниците, които стъпват на прага на фоайето и искат да стигнат до работното място, обикновено не обръщат внимание на декорацията - най-важно е да получавате нова информация чрез електронна поща и понякога чрез новинарски сайтове. Подобно на всички станции Санкт Петербург, метро "Нарва" предоставя възможност за използване на услугите на водещи мобилни оператори. Вратите на лобито са затворени за пътниците на 0 часа и 36 минути и отново са готови за разходка в 5 часа и 36 минути.

Станция "Нарва" не е толкова популярен сред туристите от други градове и държави се дължи на по-ниска кампания сила, но опитен водач със сигурност няма да пропусне възможността да придружават своите гости. Районът на Стакек е не само живописен, но и зашеметяващ паметник на културата в Санкт Петербург. Чужденците, които посещават района често са впечатлени, но те трябва да се помни, че снимките и видеозаснемане във фоайетата на сгради и подземни метро забранени, така че вида на метрото приятелите и семейството си, ще трябва да се опише с думи и изображения от Интернет. Независимо от това, вдъхновението, дадено от архитектурата на интериора и екстериора на станцията, не е по-лошо от шока от това, което се наблюдава в центъра на града. Всъщност всички аспекти на Санкт Петербург са красиви по свой собствен начин, всеки от които е на стойност да изследваме и да изследваме по-близо, за да прегърнем напълно тайнствения и огромен град.