Метро "Ленинският площад" е великолепен транспортен обмен на огромен град

Вероятно няма да бъде откритие за никого, че площад "Ленин" е бил и в момента все още съществува във всеки град на постсъветското пространство.

Преди това винаги е било едно от централните и е поставило монумент на лидера, в чиято чест в действителност е било наречено името на самия географски обект. Магазините, кафенетата и ресторантите, разположени в квартала, винаги са били считани за един от най-уважаваните и метростанцията, ако има такава, се е превърнала в истински архитектурен паметник.

Общо описание на метростанция "Ploshchad Lenina" в Санкт Петербург

Не всички знаят, че първоначално е планирано да назове този транспортен възел по различен начин - "финландска гара", тъй като се намира в непосредствена близост до финландската железопътна гара. В кабината една от стените е украсена с тематичен панел, изобразяващ Ленин, говорейки на работници и войници през април 1917 г. C Финландска гара Санкт Петербург се отклонява в посока североизток и северозапад. За да отидете в Хелзинки от Санкт Петербург, трябва да пристигнете и в тази станция.

Вторият изход на земята от гара "Ploshchad Lenina" се намира в парка на улица Botkinskaya. Кръгло лоби, украсено със стена от велпапно стъкло - това е точно проектното решение, което се изпълнява при създаването на този изход. Ескалатори, които са оборудвани с двете посоки, след като най-високата в света по онова време: височина на повдигане на 65.8 m, броят на етапи - 755, дължината на наклонената част - 131.6 m обмен възел, тази станция не е ..

Всяка модерна карта "Ленин площад" в Санкт Петербург показва без проблеми, така че трудностите с ориентация на земята, като правило, не възниква.

Малко история

Пускането в експлоатация на станцията "Ленин площад" в метрото е направено през 1958 г. Намира се на линията Kirov-Vyborg.

Името му обаче, както и самият площад, е било получено във връзка с добре познатите исторически събития, които се състояха в Петроград през юни 1917 г.

По своя тип метрото е съоръжение с дълбоко пилон (станцията е разположена на дълбочина 71 м - метростанция Санкт Петербург е една от най-дълбоките станции). На станция "Ленин площад" три зали, разделени от редици от пилони. Такива станции са построени в случаите, когато е необходимо да се избегне разрушителното въздействие на натиска на скалите. Между пилоните има тесни пътеки, които ограничават капацитета на потока на хората в гарата.

Архитектурни особености

Времето за създаване на станцията "Ploshchad Lenina" и нейните околности се характеризира с борба с архитектурни ексцесии. Днес, разбира се, може да изглежда, че външността й не е достатъчно изразителна. Подземните зали са визуално възприемани като еднакви по ширина. Осветление на коридора на височина около 2 м след смяната живачни лампи върху натрий позволи да се повиши нивото на осветеност. Проходите между стълбовете са осветени от бели лампи, а залите на гарата са жълти. Стените са облицовани с плочки (дъно - черно и над бяло). Гранит се използва за подова настилка на престилки.

Станция "Ленин площад" за доста дълго време, свързани железопътни гари на града. Отнело повече от 10 години, за да завърши такава задача, и за пръв път подобна необходимост се появи преди войната. Друга особеност на обекта, който обмисляме, е, че линията, която го свързва със станцията "Чернишевская", е първата, поставена под Нева. По време на изграждането на този тунел е създаден кейсон свръхналягане, За да се противодейства на просмукването на водата под речното корито.