Metro `Udelnaya` - най-важният транспортен център на града

Metro Udelnaya е всъщност един от най-важните транспортни възли северната столица. Защо? За да намерите отговора, струва си да се гмурнете в изучаването на въпроса по-подробно. Оказва се, че съществуват достатъчно предпоставки за такова твърдение и сред причините за неговата популярност могат да се идентифицират като чисто икономически, исторически и културни.

В тази статия предлагам да се говори по-подробно за този най-интересен обект.

Раздел 1. Метро "Специфични". Общо описание

Много хора знаят, че гореспоменатият метростанция свързани, между другото, на линия на метрото на град Санкт Петербург, разположен между московското метро-Петербург спира като "Пионер" и "Ozerki". Намира се в квартал Виборгски на област Светлановски.

Следва да се отбележи, че това историческо основание е дадено на това спирка на метрото. Факт е, че в началото на XIX век територията на област Вюборг, а именно големият парк и околностите му, принадлежаха към така нареченото отделение на звената. Поради тази причина метростанцията Udelnaya, построена през 1982 г., получава името си. От изграждането и до днес името на транспортния център не се е променило.

Раздел 2. Метро "Специфични". История на строителството

На 4 ноември 1982 г. станцията, разгледана в тази статия, е била отворена в реда "Петроградская" - "Уделная". Архитектурният дизайн на наземния павилион е направен от известния архитект VN Vydrin по онова време.

За да се подобри обменът на трафик, беше решено да се построи горната част на гарата близо до гарата със същото име. Преди това на мястото му се намираше старият площад. Така че, след разрушаването му между улиците на Енотаевская и Еletskaya, имаше нова метростанция.

Според конструктивните си характеристики станцията е еднокрила и има всички основания да се счита за дълбоко разположено съоръжение. Дълбочината му е около 64 метра. Подземната част на "Специфичен" е разработена по проекти на няколко архитекти. Авторите са VN Vydrin, VG Khilchenko и AS Getskin.

Малко по-късно, чрез колективен дебат, беше решено, че станцията ще се състои от една платформа на острова, както и четири ескалатори на подземен склон.

Специалното осветление на станцията беше заградено в дъгообразни лампи, разположени в арки на конструкцията. Към днешна дата всички устройства за осветление са защитени от решетки.

През 2000 г. те започнаха да се използват натриеви лампи вместо живак. Тази промяна е преобразувала станцията, стана много по-лека и все още се отличава от останалите точно с красивото си осветление.

Раздел 3. Метро "Специфични". Специални функции

Описаният обект има интересен артистичен дизайн, изпълнен в унифициран стил. Барелефът на VI Ленин украсява крайната стена на подземната част на гарата. Под него все още има надпис, напомнящ за минали събития. Линиите говорят, че през август 1917 г. Ленин избягва преследване Временното правителство, Нелегално напусна железопътната гара "Udelnaya" във Финландия. Локомотивният номер е 293. Също така е написано, че през октомври 1917 г. Ленин се завръща в Петроград, за да води подготовката за въоръжено въстание.

От гарата можете да стигнете до улиците Enotayevskaya и Eletskaya. Тези, които желаят, могат да посетят перспективата на Уделен. Метростанция Udelnaya (Санкт Петербург) е популярна сред посетителите на града, както и тези, които работят в предградията. В близост до входа има хотел, който осигурява на всички посетители сравнително евтини помещения за настаняване. На пешеходно разстояние е и местният пазар.

На пистата между Ozerki и Udelnoy е изградена техническа служба, която е единствената за тази линия.

Трафикът на повърхността е всъщност много щастлив. От гарата пътниците могат да продължат своя маршрут по многобройни автобуси, общински и частни, или да използват трамвай.