Гара Paveletskaya е метро, ​​което е уникално по рода си

Всеки, който някога е посетил Москва, знае поне веднъж, че станцията "Павелечка" е уникална станция на метрото. На първо място, тази уникалност, разбира се, може да бъде проследена в архитектурата и нюансите на строителството, но в същото време не трябва да забравяме историята.

Общо описание на обекта

Гара "Павелецкая" е метро, ​​което изпълнява ролята на отличен транспортен обмен в модерен метрополис. Намира се между Автозавдовская и Новокуцнецка и ежедневно получава огромен поток от все побързани московчани и посетители на столицата.

По принцип името на всяка метростанция обикновено се разглежда отделно. В този случай всичко е изключително просто. Чл. Метростанция "Павелеская" получи името си в чест на столицата на Руската федерация, разположена на повърхността на същата железопътна гара. По принцип, ако ви се рови в историята, дори повече, можете да видите, че Павелетски станция в суровите следвоенните години е обявен като скромен село Павелец, който се намира в района на град Рязан.

Към днешна дата станцията Paveletskaya е метро, ​​което всъщност може да се счита за шедьовър на архитектурата. Както стените, така и колоните са украсени със снежнобял мрамор. Пилоните, въпреки че са изработени от същия материал, имат подчертан розов сянка. Подът е завършен със сив гранит. Лампи, монтирани в кейсионските стени, осветяват ярко главната зала на гарата.

Художествената украса разказва на посетителите за фактите от историята на въоръжените сили на бившия СССР. В централната зала, наред с други неща, можете да се възхитите и на бронзовите медальони на скулптора Ефимов и оригиналния мастилен украшение.

Гара Paveletskaya - метро с история

По време на отварянето на този транспортен възел градът преминава през трудни времена. През 1943 г. Москва пострада от ужасите на войната, заедно с цялата страна. Metro Paveletskaya бе пусната в експлоатация на 20 ноември.

Станцията е отворена на вече действащия участък между "площад Свердлов" и "Завод". Сталин ", т.е. използвайки съвременни имена, отбелязваме, че това се е случило на сайта" Teatralnaya ";" Avtozavodskaya ".

След войната, разбира се, гарата трябваше да бъде реконструирана. Въпреки това, архитектите направиха много мъдро решение да се придържат към първоначалния проект. В резултат на това "Paveletskaya", въпреки че се превърна в колона, но навън леко се промени.

Но през 1953 г. строителните работи не свършват. Отново, и отново принудени, те трябваше да започнат през пролетта на 1987. Причината за това беше огънят, който избухна в кабината на гарата. Завършването на южния край на подземната стая беше почти напълно унищожено.

Типични особености на станцията

На първо място, ние отбелязваме, че дълбочината на станцията е доста впечатляваща - 33,5 метра. Това прави тази структура една от най-дълбоките в столицата. Но това не е всичко. Малко хора знаят, че "Павелецкая" някога е била построена по отделен проект, така че няма аналози в структурата си в Москва.

Сега гарата може да се похвали, че има само две лобита: северната, оборудвана с модерен ескалатор, а южният, разположен в жп гара Павелецки. Забележителностите на повърхността ясно показват, че сред постоянните посетители ще са както местните жители, така и туристите. Театралния музей, погребалния пасаж, колеж, академия, много училища, хранителни магазини и няколко хотела правят Павелецкая една от най-популярните в Москва.

И накрая, трябва да се отбележи, че тунелът, свързващ линиите Ring и Zamoskvoretskaya, е най-дългият междудържавен преход Москва метро.