Каква е военната колесница, как е подредена? Как изглеждаха колесните дрехи? Бойните колесници са ...

В древността военните колесници са изключително важни на бойното поле. Често в конфронтацията армията имаше такива автомобили, които спечелиха. В Близкия изток и в Средиземно море, колесници са били използвани до 500 г. пр. Хр. д. До началото на нова ера те изчезнаха в Западна Европа. Най-дългите колесници са съществували в Китай и Югоизточна Азия, където те са останали в търсенето до късното средновековие.

Значението на колесниците

По време на битката колесниците играеха същата роля, която танковете имаха и в бъдеще. Те трябваше да направят бъркотия в редиците на врага. С помощта на вагони се стичаха дебели редове на врага. На колесници имаше копиеносци, стрели или стрелци. Те унищожиха живата сила на врага.

Подобно на кавалерията, колесниците шокираха и уплашиха пехотата, неподготвена за тази конфронтация. Често милиционерите избягали от ужас от каруците, без да чакат приближаването на смъртта.

Бойните колесници също са важен показател за социалната стратификация на обществото. Те бяха собственост само на привилегированите жители на страната. За да стигне до мястото на концерта, беше необходимо да се положат много усилия. В допълнение колесните са добър стимул за развитието на коневъдство в една държава.

Колесници в Близкия изток

Изследователите са единодушни, че постигнатите в Близкия изток най-ефективни gigos. Те дойдоха тук, заради проникването на племената на индийските и иранските езикови групи в региона.

През III хилядолетие пр. Хр. Се появяват сирийски и месопотамски колесници. Те се отличават с типична правоъгълна форма с удължена платформа. Тяхната ширина беше около половината от дължината. Оттук стигнаха до Древен Египет, където бяха особено популярни.

Битката при Мегидо

В това отношение е важно да се спомене битката при Мегидо. Това беше първата документирана битка в човешката история. Тя се състоя през 1468 г. пр. Хр. Противниците бяха египетският фараон Тутмос III и царете на ханаанците. Каква е военната колесница за онази епоха? Това е елитна единица от войски. Самият фараон оглави гигантска колона. Той стреля със стрели по Сирийците и палестинците, които в крайна сметка са претърпели смазващо поражение.

Стрелите бяха важна част от египетския отряд. Под Тютмос те получавали най-ефективните лъкове, които по онова време човек можел да произведе. Те се отличават с висока точност и мобилност. Никоя лека броня не можеше да ги издържи. Древните войни колесници позволиха на стрелците да се издигнат над пехотата и да търсят нужните цели.

Битката при Кадис

Това беше златната епоха на вагоните. Най-масовото използване на колесници бе записано в битката при Кадис. Силите на египетския фараон Рамзес II и хетейския крал Муватли II се сблъскаха с него. Битката се е състояла през ХІІІ в. Пр. Хр.

В битката двете страни общо използваха около 7000 колесници. Започна с факта, че хетейците изведнъж нападнаха египетския лагер, който остана практически беззащитен поради маневри на врага. Вече са били използвани стотици колесници в тази атака. Хетейците успяха да спечелят в този начален етап.

Основната египетска армия под ръководството на фараона обаче е на няколко километра от лагера. Тази армия се движеше в отговор. Египтяните също имаха колесници, които посяха ужас сред пехотата. Хетейците не разполагаха с копиеносци, които да се противопоставят на този вид армия. Въпреки това, в своята армия пехотата имаше желязна броня. Този метал е военна и държавна тайна. Египтяните не можеха да го раздушат. Всъщност това беше последната битка от бронзовата епоха.

Битката не разкрила победителите. Броят колесници от двете страни е приблизително равен, което води до равенство. В резултат на това египтяните и хетейците се съгласиха да подпишат мирен договор. В същото време всяка страна си придаваше победа. Въпреки това тук бе прекратено египетското нахлуване в Близкия изток. Това до голяма степен допринесе за бойните колесници на хетейците.

Развитието на конна езда и упадък на колесници

В края на второто хилядолетие пр.н.е. започва разпадането на колесници. Той е свързан с факта, че човек е успял да язди кон. Първоначално това не премахна концертите. Икономическото поддържане на кавалерията обаче е много по-евтино от това на вагоните. Следователно във времето военните колесници започват да изчезват от армиите поради тяхната неефективност. Скъпата е причинена от необходимостта от създаване на различно оборудване.

Как се изгражда колесницата? За нея най-напред имаме нужда от колани. Те бяха твърде скъпи за обща употреба. Стачката беше особено силна сред номадите. В същото време един пример за древен Китай е показателен. По време на битките в долината Хуанге шест хиляди пехотинци имаха само около двеста колани.

Социално-икономически причини за изоставяне на колесници

Използването на вагоните все още е оправдано от военна гледна точка. обаче нокаут удар върху тях дойде след като социалният слой на хората, които бяха възпитани да станат собственици на колесници, изчезна.

Той дойде да знае. В много общества колесницата също имаше свещено значение като знак на сила и сила. Следователно не е изненадващо, че римските императори триумфираха след триумфалните победи в столицата на двуколесно превозно средство. С настъпването на нови видове метал, както и на други видове войници, колесницата е изчезнала. Той бе успешно заменен от кавалерията.

Претеглени колани в Асирия

Много държави създадоха свои собствени модификации на този тип войници. Например асирийците започнаха да използват нови ударни машини. В такива превозни средства имаше 4 коня и същият брой воини. Един от тях винаги е имал щит с него, за да предпази съседите в екипажа от атаките на копиеносците. Това "тежест" във времето е станало характерно за други държави.

Колесници в Китай

Каква е военната колесница за китайците? Източната цивилизация започна да я използва за отбранителни цели (и не обижда, както е обичайно в други общества). За да направи това, отрязък от 5-7 колесници се подрежда под формата на кула, заобиколена от гъста пехота. В случай на вражеска атака, такива отбранителни редуци уволняват приближаващите се врагове. Също на изток беше открита още една функция. Вместо лъкове, използвани тук прашки.

Въпреки това леките инвалидни колички все още се използват при нестабилни атаки срещу врага. Ако тежките колесници бяха ефективни в отбраната, тогава мобилните и бързи малки концерти бързо напредваха над съперника си.

Използването на каруци в Китай също се дължи на квартала на степните хора. Именно от тях хората от Хан получиха първите коне, които, между другото, се адаптираха към новите условия на живот за дълго време. Собствениците на вагоните са военен елит на китайските княжества. Всяка малка местна държава има около 200-300 колесници в активната армия.

С течение на времето вагоните постепенно се увеличаваха. Станаха повече и техният екипаж. Успоредно с това броят на придружаващите ги пехотинци пада (от 80 на 10). Това означаваше, че битките между армиите се превърнаха в огромни сблъсъци колесници. В такива битки ролята на пехотата става все по-малко важна. Такова съотношение е подобно на ситуацията, когато в средновековна Европа войските започнаха да се формират от отряди на въоръжени рицари.

Степни дървета

За степите колесниците се превърнаха в предимство, което позволи на многобройни диви народи да направят оглушителни набези на огромни територии. От Средиземноморието до Тихия океан, нахлуването води до разпадане на заседнали култури. Колетите позволиха на степите да спечелят предимство на бойното поле.

Те са имали най-издръжливите и силни коне в целия свят. Животните, хранещи се с висококачествени фуражни и степни треви, станаха страхотна сила, включително в количката на колесници.

Особено силен удар пада върху китайците, живеещи в долините на Месопотамия. В продължение на няколко хилядолетия продължи борбата между собственици на земя и номади. В него присъствието на колесници беше една от важните амбиции.

Въздействието на жителите на степите пада дори в древен Египет. Обаче хората от тази велика цивилизация са по-щастливи от китайците. Те бяха по-далеч от степните райони. Освен това успяват ефективно да възприемат технологията на колесници от номадите.

Тактика на пехотата

В продължение на няколко века войни с колесници пехотата успя да изработи няколко тактики срещу този тип враг. Една от най-честите тактики бе, че вагонът бе допуснат да влезе в задната част, където се задуши и стана лесна плячка за земните воини.

Римляните в епохата на Юлий Цезар успяват да обезсилят предимството на колесници с плитки. Пехотата започнала да работи в свободен ред, в която такива оръжия станали безполезни. Поради това римляните спечелили войни със селевкидите, в чиито армии вагоните заемат важно място.

В Гърция и Рим

В Гърция военните колесници от древността продължиха особено дълго до персийските войни през IV век пр.н.е. д. Използването на такива фаланги е било необходимо, за да се увеличи маневреността на армията. Освен това в древна Гърция колесници са запазени в спортни състезания. На Олимпийските игри състезанията за инвалидни колички бяха посрещнати от обществеността с особено нетърпение.

Каква е бойна колесница за древния Рим? Отношението към нея в това общество беше подобно на това на гърците. Това се дължи на факта, че римляните никога не са унищожили заповедите на завладените народи. Напротив, те често са възприели всичко най-добро в културата и постиженията на своите съседи.

Следователно не е изненадващо, че римляните имат собствена колесница. Определянето на неговата роля във войната зависи от конкретния случай. Особено бяха използвани много инвалидни колички Punic войни срещу Картаген.

Римляните са построили хиподрум за състезания по колесници. Cirque Maximus може да побере до 150 хиляди зрители. Юлий Цезар го възстанови и го разшири. Това, от своя страна, означава, че римляните продължават да използват бойни колесници до нашата епоха. Интересно е, че в хода на техническата еволюция европейците започнаха да използват стари колички като превоз за мобилни балисти.

Какво е колесница? Той е и символ на древността. По времето, когато Римската империя заобикаля Средиземно море, колесниците започват да изчезват от легионите. Те бяха неефективни срещу многобройни северни варвари. В замяна на старите вагони дойде кавалерията, обичайна за Средновековието.

Колесници с плитки

Сред многобройните модификации бяха особено полезни борбата с колесници с железни въжета. За пръв път се появяват в асирийците. Тези жители на Близкия изток решават да усъвършенстват старите колесници. Дълги колела бяха прикрепени към колелата. Те раниха многобройната вражеска пехота, която заобикаляше вагоните по време на ожесточените битки. Страшните коси уплашиха воините, които ги избягваха и избягали в паника.

По-късно се появиха други технически решения. Как изглеждаха тези колесници? На теглича на такива вагони бяха добавени и плитки, което им позволи да се качат на кавалерията на врага в сблъсък.

Такива колесници бяха популярни в Персия. Те захванали 4 коня. Екипажът се състои от 3 души. Единият от тях беше колесник. Другите двама бяха воини, които разбиха врага.

Снопчетата помогнаха да се унищожи редът при изграждането на пехотата. Ако системата не се разсейва напълно, тогава в нея се появиха поне забележими пропуски. Бяха побързани от приятелски войници, които не позволиха на врага да затвори победените редици. Какво означава колесницата в такава ситуация? Тя бе гарант за успех в главния сблъсък на армиите.

За разлика от конвенционалната кавалерия, вагони с плитки буквално прерязаха редиците на врага. На този фон конвенционалните монтирани воини бяха слаби срещу гъстата гръцката фаланга. В допълнение, най-старата кавалерия не разполагаше с удобни седла, шпори и други полезни неща, които се появили само през Средновековието. Следователно, до нашата ера, колесници успешно се състезаваха с ездачи на коне, въпреки сравнително високата цена.