Ленин на бронираната кола: паметник на фалшифицирането на историята

Паметниците не са само шедьоври на скулптурата, но и символи на историята. Зад тях винаги е известна личност и фактът на историята, свързана с нея. Ярък пример за това е паметникът "Ленин на бронирана кола". Той е инсталиран през 1926 г. в Санкт Петербург, във финландската гара. В този исторически паметник бронираната кола е от голям интерес. В края на краищата, спорове все още го обграждат. Една група специалисти твърди, че този боен другар на лидера на пролетариата му е помогнал чрез тръните на болшевишката революция. Други наричат ​​паметника фалшифициране на историята. Нека да разгледаме подробностите на въпроса.

конкуренция

Скоро след смъртта на Ленин бе обявен конкурс за скулпторите на Русия за създаване на исторически паметник като символ на значима сцена в политическия живот на страната. Най-хубавата работа бе призната като "Ленин на бронирана кола". Авторите му са само трима майстори: Владимир Шчуко, Сергей Евсеев и Владимир Гелфирих. Те залостиха лидера в бронз с рамо, насочено напред към кулата на бойното превозно средство. Паметникът "Ленин на бронирана кола" с десет метра височина е инсталиран на символичен ден, 7 ноември. Но оттогава той и самата личност са запазили повече тайни и съмнения, отколкото историческо значение.

Пожарни, водни и медни тръби

Установено е, че марката на бронираната кола на Ленин е "Остин". Този модел е английски дизайн. Машините бяха поръчани в Обединеното кралство, а в Русия те бяха модернизирани и използвани за руската армия през Първата световна война. Тогава услугата изглеждаше доста рискована, така че военните групи бяха формирани от доброволци. Бронираните коли откриваха огън само в близост до врага. Артилерийски черупки, следователно, в точката на падане в бойни предмети, лесно зашити броня. Въпреки тази "късогледство", машините "Остин" обаче са помогнали за осъществяването на много военни експлойти и са успешно използвани при засади. И нека бронираната кола украсява Жп гара Finlyandsky в Санкт Петербург, той самият не е участвал в битките, "родословието" на неговата действително потвърждение.

Технически спецификации

От 1917 до 1919 г. са направени няколко модификации на бронирани коли. По принцип имаше коли с две руля, отпред и отзад за удар на гърба. Те бяха оборудвани с две картечници от марката "Максим", за да отблъснат атаката. Теглото на бронираната кола е 5.3 тона, мощността на двигателя достига 50 конски сили. На магистралата развива скорост до 50 км / ч. На екипажа бяха настанени четирима души.

Легендата

След революцията много митове са създадени за бронираната кола, върху която Ленин буквално се е върнал през революцията. По този начин е известно, че след емиграцията през април 1917 г. лидерът на пролетариата е решил да се срещне официално с демонстрация на болшевишката власт. Моряците, войниците и военното оборудване - това бяха тези, които залагаха на тази среща. Но тъй като беше проблем да се получи истинско военно превозно средство за болшевиките, то от тренировъчния екип на Михайловски арена бе взето обучение. Защо беше наречен бронираната кола на Ленин, няма точна информация. В сравнение с военните си колеги, в резервната бронирана кола той просто премина под номер 2.

Впоследствие имаше две версии, за които Ленин, направени в ръцете му и той се качи на покрива на една бронирана кола, да кажем сбогом, възторжени реч пред болшевиките от възникване на нов исторически етап в живота на Русия. И след това, на една и съща бронирана кола, отиде в седалището на болшевиките (имението на Kshesinskaya), като се спира по пътя за повторно рецитиране на неговата реч. Според шофьора - вероятно Василий Федоров (неговата самоличност не е напълно установена), бронираната кола на Ленин участва в бурята на Зимния дворец. Отпечатъкът от това събитие е повреди на предната ръкохватка от куршума "Нежелани".

Също така историческите данни сочат, че бронираната кола Болшевишки лидер Срещнах се в Петроград нападението на войските на генерал Н. Н. Юдених през 1919 г. И след революцията "Врагът на капитала", както се наричаше бронираната кола, на която Ленин проговори, участваха в битки в близост до Ямбург, Пулково и Красной село. Въпреки това, през 1922 г. той е прехвърлен в гарнизона на Петър и Павел крепост, където е бил изгубен. Само пет години по-късно започна търсенето на бронирана кола. Бяха включени музейни работници, ветерани от събития и архивисти. Събраха много материали за събитията и очевидци, но самата бронирана кола не можа да бъде намерена. Едва през 1939 г. в изоставен склад на организацията за отбрана (OSOAVIAHIM) в Сосновка е открита машина, която прилича на желания артефакт.

Музеен експонат

Идентификация на бронирана кола, приет от няколко фактора: наличието на светлини, които са изчезнали от другите автомобили от тази марка, кули на покрива, инсталирани с кривината, и две кормила, с щети от куршуми Юнкер в предната част. Малко по-късно съдебните експерти под слоя мръсотия и боя откриха известния номер 2. Заедно тези знаци станаха основата за потвърждаване на оригиналността на бронираната кола. Обаче протоколът за разглеждане не е достигнал напълно наши дни.

След възстановяването декорацията украсена Музей на революцията (в имението на Kshesinskaya). По-късно тя била транспортирана до Ленинския музей (Мраморен дворец). В края на 20-ти век историческото пътешествие завършва и експозицията на Военния музей на артилерията и инженерните войски в Санкт Петербург намира легендарната бронирана кола на Ленин, където е днес.

Без бележки

Историците обаче имат основания да вярват, че описването на революционния период в Русия е било омекотено, украсено или издълбано. Така например, самият факт на речта на Ленин върху бронирана кола е различен. Връщайки се от емиграцията в столицата, Ленин се сблъска в станцията с възмутена тълпа с банери и оркестър. Тя обаче не се срещна с никого, а другарите на ръководителя решиха да се възползват от случая по време на свалянето на руската държавност. Ленинската бронирана кола наистина присъства в тази история, но откъде е взет и каквото име носи, не е възможно да се установи точно днес.

Идентичността на шофьора Федоров, когото старите болшевики обвиняват в измама, също предизвиква съмнения. Съответно и историята му също трябва да бъде класифицирана като фантастика. Съмненията бяха подсилени и борбата за титлата на бронираната кола, разгъната след смъртта на лидера.

Специалистите бяха мълчаливи и малък, но значителен факт за намиране на бронирана кола в Сосковска. Точно бе определено, че производството му принадлежи Putilov Фабрика а годината на производство е 1919 г. Така че Ленин не можеше да говори по време на избухването на революцията, описано с толкова подробности от самите болшевики.

Реч на лидера

Много от противоречията и съмненията са причинени от речта на Ленин върху бронираната кола. Имаше свидетели, които твърдяха, че лидерът наистина го е произнесъл. Например, един журналист, колумнист на революционното движение Константин Eremeev твърди, че лидерът на болшевиките е действал с политически декламацията, но това не е записано, и думите на речта си, той не може да се възпроизвеждат. Може би това неразбиране ще бъде в състояние да обясни друга версия на развитието на събитията. Ленин бе пренесен (пренесен) в подготвената бронирана кола, от чийто покрив извика няколко несвързани фрази. Най-известният от тях е възклицанието: "Да живее социалистическата революция!" През 1926 г. тя беше поставена на пиедестала на паметника "Ленин на бронираната кола" (финландска гара). Същата измислена реч по-късно се наричаше "известна".

Във филма

През 1927 г. е прострелян тихият филм "Октомври", който отразява събитията от октомврийската революция. Филмът заедно с снимките "The Strike" и "The Battleship Potemkin" компилират историческа филмова трилогия. В заснемането режисьорът Айзенщайн използва музейна експозиция - бронирана кола 2.

Снимката се възприема от публиката като документален филм. И никой не се опита да ги разубеди от това. Иронично е, че самият Ленин смята, че киното е най-важното средство за пропаганда. Имитацията на историческата истина е благоприятна за правителството за запазване на властта. Освен това филмът е показан в САЩ. Там той попада под името "Десет дни, които разтърсиха света". Така реалността заменя филма.

детайли

Голяма скръб е причинена от противоречиви доказателства за очевидци на тези събития. Някои от тях твърдят, че няма бронирана кола, а водачът на пролетариата е прочел "прочутата" реч от стъпалото на влака. И тогава той отишъл в седалището на болшевиките и прочел "Априлските работи", които, между другото, не били приемани от техните другари по оръжие.

Несъответствия се откриват и в екстериора на лидера с паметника "Ленин на бронираната кола". Снимки от времето потвърждават, че през април 1917 г. той все още е без брада и мустаци. Паметникът отразява и обичайния, "класически" вид на лидера.

На фалшифициране на историята Този период е посочен с други подробности. Например, досега практически всички композиции и лични бележки на лидера са достигнали идеалното състояние и композиция. Това е доста изненадващо предвид бурите и емиграцията. Такова наблюдение не може да бъде оставено извън полето на общо изкривяване на революционните събития в Русия.

съвременност

Независимо от такова убедително изявяване на мистериите на съветския период, модерното правителство все пак внимателно запазва символите на революцията. Той по всякакъв възможен начин предотвратява разрушаването на идеологическите идоли, освобождаването от фалшификации. И въпреки че въпросът за освобождаването на Червения площад от болшевишката гробище и мумията на самия лидер беше повдигнат повече от веднъж, не бяха предприети никакви действия.

Но гражданите на Русия в тази връзка намериха своето мнение. На 1 април 2009 г. в Санкт Петербург беше взривен паметник на Ленин на бронирана кола. Но това не се отрази на ситуацията на несъответствие с реалностите на миналото. По нареждане на властите лидерът от десет метра беше възстановен и повторно монтиран на пиедестала.

Историците смятат, че такъв акт е мотивиран не толкова от общия смисъл на несъответствие с историческите факти, колкото и от критичната оценка на личността на Ленин. И за това имаше и основания. Според уместния израз на историците той умишлено е "мумифициран". Този героичен образ, изпълнен с решителност и високи идеи, днес не се вписва с фактите за масови изстрели и вземане на заложници, направени под ръководството на лидера на болшевиките. Премествайки се по-далеч от революционния период, специалистите отварят нови страни и завои. Може би следователно основният въпрос за ролята на Ленин в живота на Русия остава открит.

Послепис

Сега е невъзможно да се каже точно дали символът на революцията е "Ленин на бронирана кола" - паметник на фалшифицирането на историята. Твърде много е направено, написано и казано от самите болшевики за реализирането на лични цели. Времето е изтекло и независими свидетели са заминали с него. Но фактът, че има съмнения и несъответствия около паметника и личността на самия Ленин, е факт. Революцията остана в миналото, а съвременното поколение написа нова история. Основното нещо е, че трябва да е вярно, не героична легенда.