Генерал-майор Авиация Александър Федотов - номер на пилотен изпит 1

Александър Василевич Федотов почина преди 32 години и остави след себе си три абсолютни авиационни записа от 18, установени по време на живота. Гений на небето, той се изкачи на височина от 37 600 м на реактивен двигател, като написа името си със златни букви в историята на авиацията. За какво друго е познат този невероятен човек, чието име е назначено в училището на пилотите за изпитание?

Роден в Сталинград

Дата на раждането му е 23 юни 1932 г. Малко хора знаят, че отначало е наречен Албърт. Но на 9-годишна възраст той ще дойде при майката с молба да промени името му. Роден в Сталинград и изгубен пред баща си, той не иска да има име на немски език. И тя ще отиде в службата по вписванията, за да изпълни искането. Той се гордеел с малката си родина и вярвал, че е голяма чест да се роди в този прекрасен град на Волга. Те, момчетата, след войната бяха малко, и всяка със специална гордост произнесе мястото на раждането му.

Александър Федотов беше висок и спокоен млад мъж, занимавал се с лека атлетика. Но професията избира между две съвсем различни дейности, защото ги обичаше равномерно: небето и живописта. Благодарение на способностите на художника, той успя да види красотата и да възприема света по-остро. Но желанието за полет спечели.

образуване

Научете Александър Федотов ще бъде целият му живот. Дори в Сталинград той ще завърши специалното училище на Военновъздушните сили, след което ще отиде в училището за полети Armavir - AVVAKUL. Там той стига до убеждението: ако отидете на авиацията, тогава бъдете лидер. Той ще стане един от първите кадети, които ще получат право на независим полет, и така ще докаже себе си, че след като завършва училището през 1952 г., той ще остане пилот на инструктор. В продължение на няколко години той ще обучава кадетите, но ще запази мечтата за летене за истинско - да опита въздухоплавателното средство на всякакви граници. Чувайки за набирането в SSR (училището на пилотите), той няма да се поколебае да подаде доклад.

Офицерът ще бъде готов да вземе, при условие, че той сваля раменете. И младият човек ще напусне военна служба. В края на SLI през 1958 г. той ще започне да работи като тестов пилот в дизайнерското бюро. АИ Микоян, но през 1965 г. отново седна на бюрото на МВР, за да получи друго инженерно образование.

Професионална кариера

Втората му родина ще бъде Жуковски, регион Москва. 26-годишният бъдещ главен генерал на авиацията (ще получи титлата през 1983 г.) ще бъде на полет-тест работа, лично вдигане на десет нови модела на OKB бойци AI Mikoyan. От 1962 г. той ще получи назначаването на старши тестов пилот, който ще ръководи полетното обслужване на дизайнерската служба и ще даде "билет за живот" на всички съвременни самолети. През целия си живот работех в една бензиностанция, в която работеха около 700 души, допринесли за професионалния растеж на талантливи деца. Цялата ситуация трябваше да развие полета и научните перспективи. Станцията създаде две бъдещи общи и четири големи проектанти на самолети.

Всъщност Александър Федотов беше активен участник в създаването на нови модели на бойци, съавтор на инженери, отлично усвоима аеродинамика. Когато войските не летят с полетите до MiG-23, той лично летеше през военни части, за да учи проблеми на място и да покаже как да управлява правилно новата машина.

Спортни постижения

Обсебен от небето, паралелно, тестовият пилот инсталира авиационни записи, прославящи СССР. След като за пръв път в страната достигна скорост M = 3, той искаше да се изправи пред своите американски колеги с по-добри резултати. И тя успя. През 1975 г. той става международен майстор на спорта за редица постижения, включително световен рекорд по скорост на 100 км. FAI (международна организация) ще му връчи най-високата награда - Голямата златна медала, която ще бъде присъдена в Монреал.

Много съветски пилоти са учили при А. Федотов. За тях той действа като треньор, изготвяйки програми за тренировъчни полети. Една от обвиненията му беше Светлана Савитская, бъдещ космонавт. За успеха при обучението на авиационни спортисти, Александър Василевич ще получи титлата "Почетен треньор" на СССР.

Трагичната смърт

През 1966 г. Александър Федотов ще получи звездата на героя от СССР за смелост в тестването на самолети. Той притежава високи умения за полет, прохлада и възможност да предвиди възможни аварийни ситуации по време на полет и той се утрои успешно при катастрофи по време на непредвидени аборти на борда на самолета. Той дори разработи формула за поведение по време на извънредни ситуации, описана в дневник. Но на 04/04/1984 тази формула няма да работи.

МиГ-31 излетя за друг тестов полет. На борда, заедно с тестовия пилот беше навигаторът VS Zaitsev. В полетната задача е включена проверка на работата на горивната система. В 8-ата минута наземните услуги получиха съобщение за връщането на самолета на летището, тъй като инструментите показаха изтичане на гориво. По време на аварийното кацане иглата на разходомера достигна нула, така че командирът се качи на самолета, без да се приближава до кръга. Той вярва, че боецът е лесен. Всъщност на борда имаше най-малко 12,5 тона гориво, което доведе до спиране на режима. Спасяването се случи твърде късно, докато последният екипаж се опита да спаси записите на автомобила и въздуха, за да разбере причините за аварията.

памет

Винаги имаше много хора около А. Федотов. Той привлече себе си, притежаващ таланта на комуникацията и способността да носи със себе си. Лишен от гордост и склонност, спечели признанието на хората около него, които топло го наричат ​​Федо. Те смятат, че е трудно да повярват в смъртта на човек, който учеше всички да изпълняват въздушна мисия без да навредят на безопасността, и знаеха самолета до последния зъб. Градът Жуковски, регион Москва - мястото, където е погребан тестовият пилот. Името му е една от местните улици. Героят остави три деца и съпругата му Галина.

Всяка година на 4 април, точно на 12-00, близки и приятели се срещат в гроба си, където стотици авиатори идват в чест на паметта на най-добрия тестов пилот на 20-ти век. И по традиция мълчанието на гробището се разкъсва от MiG-29, изпълнявайки "звънеца" - най-сложното фигура на акробатика. Така екипажът съобщава за своя идол.