Пилот Марина Раскова, герой на Съветския съюз. Биография, награди

Сред жените, които станаха герои на Съветския съюз, името на Марина Раскова стои сама. Тя беше една от първите, които получиха "Златната звезда". В допълнение, тази жена получи две Орденът на Ленин,

Марина Раскова - добре познат навигатор, над 6 хиляди километра летящи през тайгата. Самолетът й е направил уникално кацане по блатата. Марина Раскова също е легендарен майор, работил в специален отдел на НКВД. Тя образува въздушен групата, състояща се от 3 женски въздушни полка: Fighter (586-ти), Bomber (587-ти) и нощ атентатора (588-ти). Смелите момичета от 588-ти полк се страхуваха най-много от врага. Той им даде прякора "нощни вещици". За да види Деня на победата, обаче, Марина Раскова не се е случило. Внезапно животът й беше прекъснат ...

Марина Раскова: Биография

Марина М. е роден в Москва на 28 март, 1912 г. Баща й - Михаил Malinin, предприемач, опера актьор (баритон), вокален педагог. Майка на Марина е Анна Спиридонова (девойка Любатович). От 1905 до 1932 работи като учител на средно училище във Вазам, Торхок и Москва. След пенсионирането Анна Спиридона живееше в семейството на дъщеря си Марина.

Учи в училище, работи като лаборантен асистент

Бъдещата велика пилота и "кръстница" на авиацията за нощно бомбардиране на СССР завършва седемгодишно училище, обучаващо се в зимната секция. Марина наследи музикален талант от баща си, учител по пеене. Предвиждаше бъдещето на операта. Марина Михайлова обаче не е била предназначена да стане актриса: баща й е починал, а за да нахрани майка си, брат си и себе си, Марина е била принудена да си намери работа на 17 години като лаборант. Работила е в Butyrsky Chemical Plant.

Създаване на семейство

Бъдещият пилот Марина Раскова през 1929 г. (през април) се омъжва - съпругът й е бил инженер на лабораторията на това растение - Расков Сергей Иванович. В семейството се роди една дъщеря Таня. Поради раждането на дъщеря си Марина прекъсва работата си до октомври 1931 г. През октомври 1935 г. тя се развежда с мъжа си.

Работа в лабораторията за въздушно навигация

През 1932 г. Марина Раскова сменя работните си места и се установява в аеронавигационната лаборатория (Авиационна академия на РЦКА, кръстена на Жуковски). Марина беше тук в съвсем различен свят. Допълнително задължение беше да се снабдяват сложни инструменти с лекции - секстанти, аеротермометри, манометри. Някои от имената на всички тези устройства си заслужаваха и принципите на тяхното действие за младото момиче бяха отначало неразбираеми. Раскова обаче разбрала целта на всички тези устройства - тя трябваше да присъства на работата с аудиторията на Академията в много практически упражнения и лекции.

Проучване на книги, успешно полагане на изпити

Летният бизнес през 30-те години на миналия век стана модерно хоби в СССР, дори може да се каже, че е романтичен. Опитите на Георги Байдуков и Валери Чалъв все още не са осъществени, но младите хора все повече се интересуват от модели на самолети и планери. Марина Михайлова е привлечена от аеронавигацията, въпреки че по това време малцина можеха да предположат, че това 20-годишно момиче чака бъдещето, свързано с полетите.

Марина Раскова, като усърден ученик, един по един, учи книги за майсторството на навигатора. Заквасена от любопитство, тя изучава и придружаващите ги науки: физика, висша математика, астрономия, радиотехника, метеорология и много други. Александър Василевич Беляков, учител в академията, забеляза способен служител. По това време вече имаше уменията на навигатор. Александър Василевич започнал да помага на Раскова. Въз основа на придобитите знания, без неговия патронаж, Марина Михайловна Раскова издържа изпитите с блясък. Тя стана женска навигатор, първата във вътрешната военна авиация. В същото време Раскова проведе по време на обучението сложна изследователска работа.

Фотографиране и описание на крайбрежието

На Черно море през онези години, пътни хидроавариален е бил положен в посока Одеса - Батуми. Информация за условията в тази област беше много необходима за инженерите. Марина Михайлова беше инструктирана да направи фотосесия, както и да опише сегментите на бъдещия маршрут. Марина трябваше да лети понякога за 7 часа на ден, често в трудни условия, когато морето беше буря. Момичето внимателно изучава Кримската и Кавказкия бряг, водната зона на Азовско море. Получените резултати доказват на всички, че Марина Раскова, женски пилот, се превръща в отличен навигатор. След изпитите тя е назначена като авиационна лабораторна лаборатория. И тогава момичето започна да преподава навигация в родната си академия. И това на възраст от 22 години.

Работете като учител

Раскова Марина Михайлова, винаги елегантна, елегантна и синя барета, ръководила класове за висши офицери. Преподобни земни воини, тя преподава тактиката на въздушния бой и основите на летенето. също Марина доведе и тренирате по тежък бомбардировач TB-3 до 50 посещения на целта по време на един полет! Кадетите бяха замаяни, но Марина се чувстваше страхотно. Изглеждаше, че това смело момиче се обади на небето и веднъж Марина имаше шанса да стане пилот. И какъв шанс! Ръководителят на академията се обърна лично към нея. Той искаше да възнагради Расков за обучение на навигатори. Тогава Марина Михайловна помоли да я научи как да управлява самолета ...

Организиране на въздушни паради

Мечтата се сбъдна! В Тушино, в Централния Аеро Клуб, Марина завършва пилотската школа. Скоро тя е натоварена с много отговорна работа: подготовката на капиталните въздушни паради на Май Дей. Трябва да кажем, че те всички са били "перфектно". Марина Раскова лично лично ръководи сградата на самолета тържествено за Москва на празничен ден.

Вестниците пишеха за Марина Раскова, цялата Москва знаеше името й. Марина Михайлова стана консултант на NKVD, а след това и на упълномощен специален отдел. Участвала е в дълги полети, създавайки записи и дори авиационни генерали, изненадващи от полетите си. Въпреки това главната слава на Раскова, всесъюзник, все още предстои.

Световен рекорд

Марина Раскова през 1938 г. извършва безсрочен полет Москва-Далечен Изток в екипажа на АНТ-37 Родина, оставяйки под крилото повече от 6,4 хил. Км. В допълнение към Марина Михайлова, Полина Оспиненко и Валентина Гризодубова бяха на борда. Всички те по-късно получиха титлата Герой на Съветския съюз. Този полет бе поставен в световен рекорд за жените: самолетът преодоля 5908 км право, а след курса - и всички 6450 км. Този уникален полет обаче в никакъв случай не завършва с редовен кацане ...

Пристигане в Далечния изток, ANT-37 падна в блато гора, близо до Хабаровск, в близост до село Кърби. В същото време Раскова бе принудена да скочи с парашут през есенната тайга. Ляв с револвер, нож и малка доставка на храна, преодоляване на студено, 26-годишно момиче, стигащо до моя спътник на 10 дни и е изплашила мечки и рисове, яде плодове и спи в дървета.

Марина Михайловна Раскова се изправи и успя да стигне. Всички съветски вестници получиха тази история. Москва се срещна като герои на смели момичета, започнаха да вземат пример. Марина Раскова прекара известно време в болницата, като написа книга там, която тя нарече "Бележките на навигатора". Великата отечествена война започна след няколко години.

Създаване на женска бойна единица

Герой на Съветския съюз, навигатор и пилот Марина Раскова през лятото на 1941 г. започнаха да търсят разрешение да създадат женски бойни единици. Тя дори трябваше да използва лични контакти със Сталин и нейната позиция, за да постигне тази резолюция. Хиляди представители на справедливия пол на нашата страна я подкрепиха. Много момичета се опитваха да стигнат до фронта и да се измъкнат от родината на германските нашественици. След като получи разрешение, Марина продължи да създава тези ескадрони. Марина Раскова в цялата страна търси ученици на летателни клубове и летящи училища. А сред не-пилотите бяха готови да победят германците в небето. Разбира се, не всички станаха пилоти, но особеността на полковете на Марина Михайлова беше изключително женска. Всички бяха жени - от пилоти и командири до готвачи и техници.

Под ръководството на Марина Раскова са създадени 586-и, 587-и и 588-ти полка. Майор Раскова скоро бе назначен за командир на атентаторния полк (587-ти). Тя лично изпълни много задачи. Но дългоочакваната победа не видя Марина Михайлова. Две години преди края на войната Марина Михайловна Раскова загина. Биография, награди и постижения на тази жена - всичко това и до днес интересуват много от нашите сънародници. Споменът за нея все още е жив. Остава да ни разкажем само за това как Марина Раскова почина и къде беше погребана.

Смъртта на Марина Раскова

Марина М. е починал в близост до Саратов (село Mikhailovka област) 04 януари 1943 тя се разби самолет в трудни атмосферни условия, когато се остави на фронта, където бил разположен на нова ескадрила. Вероятно щеше да се направи много повече за страната ни от Марина Михайловна, ако нейната биография не беше изведнъж завършила с внезапна смърт.

За първи път е погребана Марина Раскова Саратов парк Липки, на детската площадка. След това тя е преработена тук на цветната алея, след което е погребана на гробището за възкресение в град Саратов. Герой на Съветския съюз Raskova Марина Михайловна след смъртта е кремирана. Урна с пепелта си беше транспортирана до Москва. Днес останките на този велик авиатор се намират в Кремълската стена на Червения площад на столицата. Успехите на Марина Раскова, извършени в мирно време, са пример за много пилоти на нашата страна в продължение на много години.