Легендарният пилот Марина Раскова

Сред женските герои от втория свят пилотът на Марина Раскова, който за съжаление не е оцелял до победата, се откроява. Легендарният навигатор, майор Red Army Air Force в мирно време е поставил много световни рекорди, авиация, както и по време на Втората световна война организира три жени полк, един от които е известна като "Нощни вещици".

Биографична информация

Марина Михайловна Раскова е родена на 28 март 1912 г. в семейството на оперен певец Михаил Дмитриевич Малинин. Майка й работи като учител. Момичето губи баща си рано, почина в резултат на пътнотранспортно произшествие през 1919 г. Успоредно със средното училище посещавала уроци в зимната градина, подготвяйки се да следва бащите, но животът решаваше друго.

смърт наследствена принуден Марината е много по-рано, на възраст от 17, да се откаже от следването си и отиде да работи по Butyrsky химически завод да помогне на майка си и брат Роман, бъдещото радио инженер. Там тя се срещна с бъдещия си съпруг - инженер Сергей Иванович Расков. Една година след брака се ражда дъщеря Татяна. Въпреки това, отношенията в семейството не са се погрижили, в резултат на което са настъпили сериозни промени в биографията на Марина. Raskov не разбираше жена си хоби самолети, а това в крайна сметка доведе през 1935 г. до разпадането на взаимоотношения.

По-близо до небето

Скоро момичето променя заниманието си и става редактор в аеронавигационната лаборатория на Авиационната академия. Н. Е. Жуковски. Освен директните си задължения, тя посещава лекции и изучава различни инструменти, използвани в авиацията. Това знание ще бъде много полезно за нея по-късно.

Както всички съветски младежи, Марина Расков се интересуваше от летене. Млада жена чете много техническа литература и изучава науките. Скоро учителят на Академията Беляков привлече вниманието към нея и й помогна да постигне това, което иска. Раскова завършва Ленинградския институт на инженерите по гражданско въздухоплаване, успешно преминали изпитите и за първи път за жена, квалифицирана като навигатор.

Първи работни места

Полагането на новия пътнически хидро-въздух Одеса-Батуми изисква намесата на първокласни специалисти за предварително проучване на терена. Марина Раскова работи в трудни климатични условия, няколко часа поред във въздуха, за да направи въздушна фотография и описание на участъците от маршрута.

След като издържа изпитите, тя стана инструктор в академията. Сред студентите, които внимателно слушаха лекциите на Марина относно основите на тактиката на въздушния бой и летенето, бяха офицери от сухопътната армия. Тогава кадетите под нейно ръководство отиват на практически упражнения, по време на които Раскова действа като навигатор на тежък бомбардировач. Ръководителят на академията, оценявайки неуморния си служител, веднъж я попитал какво иска най-много? Раскова призна, че най-ценното й желание е да се научи как да лети с самолет.

Авиацията като призвание

Марина Раскова завършва пилотно училище в новосъздадения (1935 г.) Централен Аеро-Клуб. Успехът й беше толкова голям, че беше инструктирана да се подготви за празничните въздушни паради в Москва на 1 май. Самата Раскова участва и в парада на кормилото на самолета си. Тя беше поканена като консултант на NKVD, за нея бяха посветени вестници. Марина не спира там и винаги се опитва да постигне нови постижения, като постоянно увеличава продължителността на полетите си.

1938 беше година на забележителния рекорд през септември Изходящ атентатор ANT-37 "Родина" е направила директен полет от столицата на СССР в Далечния изток (почти 6500 километра). Екипажът, освен Raskovoy бяха други две жени - Grizodubova и Asipenka - бъдещи Герои на Съветския съюз. Въпреки това, самолетът не може да лети до крайната си дестинация (Комсомолск-на-Амур) поради липса на гориво. А принудително кацане на корпуса на риска от кабината на навигатора направи Grizodubova нареди Марина да скочи с парашут. Една смела жена проведе в продължение на десет дни в гората, сред дивите зверове, с малко или без храна, но успява да оцелее и дори пиша спомени по време на техния престой в болнично легло. Съветското правителство удостоен с почетна награда печели Марина Raskova - Ордена на Ленин и медал "Златна звезда".

Четиридесет, фатални

От 1938 г. женският пилот е ръководил катедра "Международни въздушни линии" на СССР, докато е работил в Специалния отдел на командването на въздухоплавателното средство на СНСС. От първите дни на войната Расков започва да търси разрешение за формиране на ескадрили за жени. Съобщенията в правителството свършиха своята работа: разрешението бе получено във възможно най-кратък срок. Желаещите да се запишат там имаше много в цялата страна. През октомври 1941 г., благодарение на нея, са завършени три въздушни полка, чийто персонал включва само жени. Най-известният е 588-ата бомбардировач, който получава известния прякор "Нощни вещици". Самият майор Рашков бе на командването на 587-ия полк.

За съжаление геройът на Съветския съюз Раскова Мария Михайлова не успя да направи значителен личен принос за победата. На 4 януари 1943 г. отлетя до мястото на ескадрона. Времето в този ден беше изключително неблагоприятно, но Марина не спря. Недалеч от село Михайлова близо до Саратов самолетът се разби. Един смел пилот, който в живота си станал легенда, загинал, изпълнявайки задължението си към родината. За нея беше чест да бъде погребан близо до стената на Кремъл.

Никой не е забравен

Споменът за Марина Раскова е жив в много части на нашата страна. В нейната чест са обявени селища, авиационно училище в Тамбов, многобройни улици, а също и пощенски марки с портрет. Героинята с трудна съдба, жив пример за това как да постигне безпрецедентна височина в професията си, тя завинаги остана в аналозите на Русия.