Ерхард Милч - генерал на полеви маршал на Луфтвафе, заместник-председател на Гьоринг. Втората световна война

Ерхард Милч е една от най-известните фигури в нацистка Германия. Той заемаше най-високите постове във въоръжените сили на Третия райх. Лично аз бях запознат с Хитлер. Той има огромен принос за развитието на военновъздушните сили. Той беше заместник на Гьоринг, който го патронираше. Принос на нацистите, които идват на власт.

биография

Роден на 30 март 1892 г. в провинция Хановер. Родителите му са доста богати фармацевти. По това време позицията на фармацевта се смятала за почтена в обществото. Отец Ерхард беше евреин и майка му беше немски. След дипломирането младият човек решава да се присъедини към армията. Той иска да служи във флота. Въпреки това имперските войски не го вземат заради еврейския произход на баща си. Но Милч успява да влезе в артилерийския полк. Една година по-късно, през 1911 г., получава ранг на лейтенант.

Първата война

В четиринадесетата година започва Първата световна война. Ерхард Милч започва своята служба в артилерията. Въпреки това, през лятото на петнадесетата година той бил прехвърлен в авиацията. Там талантът му се разкри. Той бързо разбра техническата сложност на новите самолети и тактическите моменти на бойни операции във въздуха. Три години по-късно получава титлата капитан. До края на войната става действащ командир на Шестия въздушен полк. В продължение на четири години на бойното поле беше предаден на двата железни кръста. И се пенсионира през 1920 г.

Една година след завръщането си от служба, той решава най-накрая да асоциира живота си с авиацията. Започва да работи в голяма компания Junkers. По това време в Германия, трудни времена идват. Инфлацията разрушава знаците на Райх. Пред лицето на най-тежката икономическа криза Ваймарска република и също така е принуден да плаща огромни компенсации на съюзническите държави. И цялото производство е под международния контрол. Като няма профилно образование, Ерхард Милч се движи доста бързо на кариерата. Той беше безпринципно и жестоко. За да разреши проблемите на административните назначения в производството, той използва различни трикове и трикове. Смущава и притиска конкурентите. Поради интригите си на двадесет и осмата година, Ерхард Милч става изпълнителен директор на компанията Lufthansa. В същото време самата компания е в силен спад.

Повишаване на производството

Сривът на икономиката води до затваряне на много предприятия. "Луфтханза" беше на прага на фалита. Освен това, съгласно Договора от Версай, Ваймарската република не е имала право да произвежда бойни самолети. Освен това, индустрията е била обещана да плаща компенсации. обаче Споразумения с Рапало леко облекчи ситуацията. На германските компании бе разрешено да откриват клонове на територията на съветската Русия. Милч струваше много усилия, за да вдигне компанията от дъното. Възможното лидерство обаче му позволи не само да запази загрижеността, но и да го доведе до лидерите на световната авиация.

Заемайки ключово място в тази област на немската индустрия, Ерхард упражнява значителен натиск върху своите конкуренти. И той започна с бившия си работодател Уго Джункърс. Той принадлежи към една от най-големите авиационни компании в Европа. Но самият Хуго стои твърдо на антивоенни позиции, за които десните популисти често го критикували. Милч започна да се съобщава на Junkers. В крайна сметка той успя да постигне целта си. Състезателят бе арестуван. На Junkers бяха предложени свобода в замяна на доброволното прехвърляне на тяхната загриженост върху държавната собственост.

Връзка с нацистите

Бъдещият полеви маршал на авиацията Ерхард Милч беше свързан с нацистите много преди да получи своя военен пост. През двадесетте години той забеляза нарастващата политическа власт. Богат Милч започна да спонсорира националните социалисти и да им помогне по всякакъв възможен начин. Най-вероятно той излезе от егоистични интереси, надявайки се да получи дивиденти след това пристигането на Хитлер на власт. В края на краищата баща му е евреин, а антисемитизмът е крайъгълният камък на нацистката идеология. Ерхард предостави финансова подкрепа на Гьоринг. С него най-много се свърза с него. Всеки месец прехвърляше по хиляда марки в сметката си. Предостави също транспортни услуги на нацистката Партия на регионите. Между другото, той представя Хитлер със съвременен самолет.

Пристигане на власт

Като става министър, Гьоринг започва да набира нов екип. Знаеше, че Райхът трябва да възстанови авиацията. Но за това беше необходимо да действаме бързо и сръчно. Затова Гьоринг се обърна към дългогодишния си познат Милч. Той отказа политическа позиция, защото не искаше да работи за онези, които преди това спонсорира. За да убеди Ерхард, Хитлер проведе лична среща с него.

Милч прие споразумението, но не беше доволен от него. Залогът на нацистите е направен единствено от желанието да се защитават правата на Lufthansa в правителството. Но Фюрерът успя да убеди предприемача, а Ерхард Милч стана новият министър. Евреите по произход най-малкото не биха могли да заемат никакви високи държавни постове и максимално биха могли да бъдат заточени в концентрационен лагер. Но Милч е от голяма полза за Райха. Затова Гьоринг лично нарежда "корекцията" на биографията на Ерхард. За да направи това, дори се обади на майка си в Берлин. Тя написа документ, в който твърди, че бащата на Ерхард е германец, с когото тя има тайна връзка.

Кариерно развитие

Генералният инспектор на Луфтвафе продължи своята безкомпромисна борба с опоненти, които вече са в правителството. В продължение на пет години се издигнал до ранг на генерал. Но до четиридесетата година започнаха да се появяват все по-често противоречия с Гьоринг. Огромни промени в авиационната индустрия настъпиха през тридесет и деветата година, когато започна Втората световна война. Накратко, Ерхард описва тази ситуация като "уникален шанс да помогне на нацията". Всъщност, произвеждайки нови самолети, самият той получи огромен доход.

Поради войната Германия беше в международна изолация. Доставките на много ресурси спряха, производството стана по-сложно. След нападението над Съветския съюз държавните поръчки за производство само нараснаха. Хитлер също така поиска да подобри съществуващите образци. Ernst Udet, който беше отговорен за това, не можа да се справи. През четиридесет и първата година той извършва самоубийство. Мястото му беше взето от Милч. Той отказа да разработва нови проекти и реши да се възползва от съществуващите модели, изпитани по време. Само за една година той успя значително да подобри производителността на растенията. Например, през четиридесет и четвъртата година са произведени двадесет и три хиляди самолета. Докато в Съветския съюз за същия период освобождава шестнадесет хиляди.

Политически интриги

Всъщност, като ключова фигура в Луфтвафе, Милч се опита да отмести Гьоринг. Между тях редовно избухват интриги. Заместник-министър Гьоринг Милч дори се оплаквал на Хитлер за шефа си. Той мотивира неудовлетворението си от недобросъвестните действия на Херман по време на доставката на армията Паулус, заобиколена от Сталинград. Но Хитлер вярва, че Гьоринг е по-подходяща фигура за пропаганда.

Без значение колко Милч подобрява представянето, всичките му самолети винаги се поглъщат от Втората световна война. Това е илюстрирано накратко от статистическите данни за загубите на германската авиация на източния фронт през двете седмици на съветската противопожарна: 70 самолета на ден. Затова Хитлер поиска производството на все повече машини, особено след кацането на съюзниците в Нормандия. И когато не беше осигурен необходимия брой бомбардировачи, Хитлер извади Милч от поста си. След това Ерхард е бил в самолетна катастрофа, в която е бил сериозно ранен.

Заключение и смърт

Полковникът Ерхард Милч е арестуван на 4 май 1945 г.
Английският корпус го задържа на брега на Балтийско море. Той участва в Нюрнбергските изпитания. През четиридесет и седмата година той е осъден на доживотен затвор. Но Милч успя да се измъкне след осем години. Работил е в различни предприятия и починал през седемдесет и втората година.