Скалата на Бофорт като основен елемент на съвременната навигация

Научните открития, непрекъснатото усъвършенстване на техническите устройства, нарастването на човешките способности - всичко това води до замяната на стари устройства, които не отговарят на най-новите изисквания, с нови. В същото време в историята на човешката цивилизация можете да намерите много изобретения, които не са обект на време. Пример за това е известната скала на Бофорт.

Морското корабоплаване отдавна е една от най-важните дейности на човека. Това също е отлично средство за комуникация и източник на нови знания и в известен смисъл двигател на прогреса. В същото време навигацията имаше редица неудобства, една от най-важните сред които била неспособността точно да се определи силата на вятъра и вероятността от буря. В различните страни съществуват различни системи за оценяване, поради които често има разногласия. Скалата на Бофорт е инструментът, който решава този проблем. Все пак всичко е наред.

Естествено, известната скала сила на вятъра, който получи името на известния адмирал и хидрографор Бофорт, не се появи на празно място. Така че, през 17-и век брилянтен английски изследовател Р. Хук работи по проблема за създаване и подобряване на метеорологичните инструменти. Той по-специално притежава идеята за подобряване на барометъра и създаване на така наречените "часове на времето", при които данните за термометър, дъждомер, барометър и измервател на вятъра са използвани заедно. Наред с други неща, Hooke изобретил устройство, с което можете точно да определите силата на вятъра. Ако погледнете внимателно, можете да видите, че степента на Beaufort до голяма степен съвпада с разделенията на това устройство.

Гледайки времето, Бофорт започва да учи от 1793 година насам, а след 13 години той предлага първото мащабно оформление, в което се прави паралел между силата на вятъра и състоянието на времето. Първата скала на Бофорт имаше четиринадесет дивизии, но година по-късно ученият отстрани нулата от нея, съчетавайки първа и втора характеристика. Двадесет години по-късно британският флот одобри тази опция, която се използва в Обединеното кралство и до днес. В света тази система започна да се установява от средата на седемдесетте години на XIX век, когато тя се препоръчва от Първия метеорологичен конгрес.

Силата на вятъра в скалата на Бофорт се измерва в точки, като всяко разделение отговаря на определени признаци на морското състояние и на изискванията за състоянието на съоръженията на кораба. Впоследствие това дипломиране е прехвърлено на земя, но тук се използва предимно от специалисти.

Скалата на Бофорт, разбира се, претърпя известни промени. Така че сега тя е разделена на 17 градуса, а броят на платната на кораба с този или онзи вятър вече не говори. В същото време тя запазва основната си отличителна черта - взаимозависимостта на вятърната енергия и състоянието на морето. И най-важното е, че нейното достойнство се крие във факта, че тя е призната от цялата морска общност, така че сега всеки моряк разбира прогнозата, която се дава, когато корабът напусне пристанището.