Има ли розетки във влаковете - в отделението и запазената седалка?

През осемдесетте години на миналия век максималният брой електрически устройства, които изискваха връзка с мрежата във влака, беше електрическа бръснач. Следователно, когато пътник задава въпрос дали има розетки във влаковете, има всички основания да се страхува от отсъствието им. Все пак не всичко е толкова тъжно, че всъщност е възможно да зареждате смартфон, таблет и дори лаптоп в почти всеки влак, макар и не навсякъде, той може да бъде направен просто и без загуба.

Конзоли в резервирана кола

В стария резервирани автомобили изходът е близо до отделението на проводниците и близо до тоалетната. Първоначално те са били предназначени за електрически бръснач, а други функции не се предполагат. Ако се чудите дали във влака има розетки, запазената седалка вероятно ще бъде най-неудобната опция. Първо, диригентите предупреждават за включването на мобилни телефони, смартфони и други устройства за таксуване и предварително се освобождават от отговорност за безопасността на чувствителното оборудване. На второ място, в някои автомобили тези изходи са или дефектни, или не са свързани.

Ако пътниците се интересуват дали има розетки във влаковете, RZD обикновено отговаря положително на този въпрос. Всъщност има източник на енергия. Засега много малко хора могат да гарантират. Въпреки това, ако проводникът не позволява свързването на устройството ви с контакта, то е в противоречие с правилата, както и опит да се извърши плащане за него.

Съединители в отделението и ЦБ

Най-добри условия са тези пътници, които предпочитат да пътуват от по-висок клас. Поради това, в повечето случаи, не е нужно да се притеснявате за това дали контакта е в отделението на влак - те са, но в зависимост от новостта на колата, те могат да бъдат поставени в самото отделение, или в коридора.

Така че, в старите автомобили, контактите са традиционно разположени в коридора, между третото и четвъртото купе, както и между седмата и осмата, на противоположната стена. И в новите автомобили във всяко отделение има електрически контакт и според нормите на Руските железници трябва да е работеща.

Що се отнася до автомобилите SV, в тях и въпросът за удобствата не трябва да възникват - високо ниво на комфорт, както и наличието на пазари.

Марка влакове

Ако говорим за маркови влакове, тогава не можем да попитаме дали в отделението на влака има розетки - те наистина са. Според прегледите на пътниците, колкото по-нов е влакът, толкова по-добре той осигурява всички нужди на пътника.

Например, ако се интересувате от въпроса дали има розетки в отделението за влакове "Русия", тогава тук идва специален статут на този влак. Компанията влака "Русия" не е напразно наречена основен влак на страната. Структурата на Владивосток-Москва е на път за почти шест дни и е трудно да се намери друга опция за връзка, освен за презареждане на мобилни устройства чрез вътрешната електроенергийна мрежа на композицията.

В допълнение към обичайната връзка с изхода във фирмения влак "Русия" предлага пълен набор от услуги, които повишават комфорта при пътуване. Разбира се, втора класа е малко ограничена в възможностите, но си струва да си припомним, че пътникът има право да използва електричество във влака.

Как да защитаваме правата си като пътник?

Често има възмутени твърдения на пътниците, в които те излагат следния проблем: розетите в колата липсват или са забранени. В опит да намерят достъп до електрическата мрежа, водачите предлагат съдействие - разбира се, срещу определена такса. Понякога за баналното таксуване на телефона трябва да заобиколите няколко коли. Следователно възниква съвсем легитимен въпрос: има ли розетки в влаковете на дълги разстояния и какви права имат пътниците за тях?

Официалният отговор на RZhD е съвсем оригинален. Пътникът наистина има право да използва електрически контакт без допълнителни такси, а диригентът няма право да се намесва в него. Но правилата имат клауза: при условие, че към мрежата са свързани само устройствата, които са предвидени за проектиране на окабеляването. Разбира се, не можете да се запознаете със списъка и по подразбиране само гореспоменатите електрически самобръсначки са свързани към изхода.

Ако проводникът не позволява свързването към изхода или изисква пари за него, тогава няма смисъл да се прави скандал. По-добре е да изпратите въпроса дали има розетки във влаковете и на какви основания е забранено да ги използват, главният влак. Диригентът е длъжен да предостави на пътника информация за кой влак се намира влакът и да му се обади при първото искане. Освен това RZD дава възможност на пътниците да изпратят електронна жалба, можете да използвате това, за да убедите диригента, който злоупотребява с официалната му позиция.

Как да запишете такса

Тъй като не винаги е възможно да се реши проблемът и да се зареди мобилното устройство по пътя, възможно е да се предоставят опции, с които въпросът дали има розетки във влаковете ще стане без значение. Пътуванията на кратки разстояния, в рамките на десет до дванадесет часа, в повечето случаи не изискват допълнително свързване към електрическата мрежа.

Търсенето на връзка обикновено изисква повече енергия от смартфона, затова е препоръчително да изключите тази функция в движение. Преминаването към режим "в самолет" ще помогне значително да спести енергия от батерията, а любителите на музиката ще използват по-добре отделен MP3 плейър. Множество мобилни устройства вместо една - това е наистина работещ начин за значително намаляване на консумацията на енергия от батерията.

Собствена розетка във влака

Възможно е да се направят предварителни запитвания, ако има пункт за влак 419, ако искате да отидете до този влак, но има друг начин да вземете електричество с вас. Компактните батерии, предназначени специално за презареждане на мобилни устройства, имат различен капацитет, но дори и най-простият и най-евтиният батерия е достатъчен, за да зареди таксата на смартфона с една трета. Но капацитетът от 10 000 mAh е достатъчен, за да зареди напълно смартфона 3-5 пъти.

Останете свързани - това не е прищявка, а понякога и неотложна необходимост, следователно, да защитава правото си да използва контакта във влака, с предпазна мрежа и използване на алтернативни начини за подкрепа на мобилни устройства в работно състояние. Пътуването трябва да е удобно!