Колко често падат самолетите? Статистика за катастрофата на самолета

Досега въздушното пътуване е станало толкова популярно, че въздухоплавателните средства за честотата на използване за туристите са равни на автомобили и влакове. Въпреки това, пътуването във въздуха изглежда много е много опасно и не е напълно надеждно. Наистина ли е така, до каква степен нашите идеи за опасностите от въздушния транспорт се отнасят до статистиката и колко често падат самолетите?

Изборът на транспорт за пътуване

В периода на дългоочакваните празници и дългите празници много хора са изправени пред проблема за избора начин на транспорт За пътуване в чужбина на горещи плажове или снежни покрити ски курорти. И това е сложно, защото е необходимо да се съпоставят много фактори, като например удобството на движението, цената за самото пътуване и, най-важното, сигурността. Нека да разгледаме статистическите проучвания и да разберем колко често падат самолетите и дали мащабът на това е толкова фатален, колкото изглежда на хората.

Влаковете са по-безопасни - погрешни или не?

Според статистическите изследвания най-безопасният начин на движение на хората е влакът. Малко над рейтинга на влака. Самолетът в света в света на доверието изобщо не предизвиква. Само 16% от респондентите вярват в пълната си надеждност. Ако вземете предвид автомобилите, тяхната оценка на безопасността обикновено е ниска, тъй като те първоначално се считат за много травматични за пътуванията на дълги разстояния.

Въпреки това, в борбата между различните видове транспорт, по критерия за надеждност, всичко не е толкова просто. Въздухоплавателните средства в съответствие с дългосрочните изследвания на експерти по авиационни катастрофи и статистически изследвания са признати от правото най-безопасният начин на транспорт. Независимо от това, хората, въпреки официалното научно потвърждение, все още не им вярват. Защо се случва това? Може би новината, че някъде самолетът е паднал, много плаши туристи? Да се ​​справим със ситуацията.

Самолетът не е безопасен?

Статистиката, макар и с точна наука, но крайният резултат е много зависим от метода на изчисление. При определянето на нивото на безопасност на въздухоплавателните средства се взема броят на трагичните събития за общия брой километри полети. Този вид изчисление се използва предимно от статистици и неговите резултати са публикувани в официални източници.

Цялата тайна се крие във факта, че по-голямата част от катастрофата пада върху моментите на излитане и кацане. По пътя самолетът се срива много по-рядко. Но този метод на изчисление е много полезен за транспортните компании и те го използват много често, за да не обезсърчават желанието на туристите да изберат правилното въздушно пътуване. Независимо от това, такъв показател като тези, които са умрели при самолетна катастрофа (техния брой) в случай на произшествия при излитане и кацане, придобива много голям мащаб.

Ако вземете предвид изчисляването на трагичните случаи на общите километри на движение, най-опасните са два вида движения - мотоциклет и ходене пеша. Необходимо е само да разгледате резюмето на трагичните моменти във всеки град и да видите, че пешеходците умират много, дори повече, отколкото мотоциклетистите.

Ако изучавате другите методи за статистическо изследване, тогава самолетът за безопасност ще даде път на влака. Например, броят на пътуващите смъртни случаи с броя на пътуванията и скоростта на движение на въздушните пътувания са най-неблагоприятни.

При разглеждането на други методи на изследване се оказва, че най-добре е да изберете влакове за пътуване. Така че не е случайно, че туристите са уплашени от новината, че самолетът е паднал, а пътуването с влак има предимство за сигурността над съвестта на хората.

Оценка на най-безопасните авиокомпании

Каквото и да е било, все още трябва да летите, защото има такива курорти, където никаква друга форма на транспорт просто не се получи, но наистина искам. Въпреки лоши прогнози, отрицателни отзиви и мрачни мнения, нашата страна все още не е най-слабата в сигурността на въздушните пътувания. Но Съединените щати имат достатъчно дълго време, за да заемат водеща позиция по отношение на спада на самолетите. Ако да се направи рейтинг за страните-собственици на самолети, може да се каже, че първите пет страни включват Финландия, Нова Зеландия, Хонг Конг и ОАЕ. Това са компаниите от петте държави, които заслужават да летят и след това няма катастрофа на въздуха, която да е ужасна. Русия в този рейтинг е на шестнадесето място с фирма "Трансаро".

Причините за катастрофата на самолетите

Защо падат самолетите? Туристите предпочитат авиокомпании с "най-младите" режими на работа на първо място преди да изберат авиокомпанията. Въпреки това, това изобщо не се потвърждава от статистическите данни. Според тях в Русия дружеството с най-необясним транспортен флот е "Аерофлот". Възрастта на експлоатация на самолетите му е по-малка от пет години. Въпреки това Финландия, която заема водеща позиция по отношение на сигурността на полетите и малък брой въздушни удари, експлоатира своите превозни средства повече от девет години.

Този факт показва, че катастрофата на самолета от износване и възраст е малко вероятно. Избор на авиокомпания по критерия за малък възраст неговия транспорт, вероятността от падане не намалява. Ако погледнете статистическите данни, можете да видите, че повече въздушни катастрофи се дължат на човешки фактори и това не може да бъде избегнато.

Как да победите страха от летенето: съвети

Как да преодолеете страха си от летене, защото има ситуации, когато пътувате със самолет не могат да бъдат избегнати. Психолозите по този въпрос дават добри съвети. Ако страхът е причинен от някакви разстройства в психиката, да бъде страх от височини, панически атаки или страх от малко затворено пространство, тогава е необходимо да се решат тези проблеми.

Въпреки това в много случаи страхът се дължи на липсата на пълен личен контрол върху ситуацията и безопасността на полета. Това трябва да се счита за неизбежно, защото от нас всяко движение в транспорта зависи малко. Поради това се препоръчва просто да се отпуснете, докато се отпуснете в самолет и да отвличате вниманието от лошите мисли, когато гледате филм в таблет или слушате приятна музика. В никакъв случай не използвайте алкохол като средство за облекчаване на стреса. Нервно състояние, всъщност, ако се смути, а след това за известно време, а след това проблемът ще се влоши. Страхът от полетите трябва да бъде решен преди всичко със себе си. Не е нужно просто да изглаждате нервите си, като се съобразявате с информацията на каналите за новини за това колко често падат самолети, но просто трябва да се успокоите и да се опитате да контролирате емоциите си.

Кои самолети са най-вероятно да причинят катастрофи?

Ако погледнете световната статистика, най-ненадеждният може да бъде признат за "Боинг", а вторият по брой на паданията е "An", на трето място е "Il". Ако се обърнете към руските изследвания, можете да видите, че най-падащата в нашата страна ще бъде "An". Защо падат самолетите? Само през 2005 г. девет коли от тази марка бяха разрушени в Русия. В света те представляват деветнадесет процента от всички бедствия.

Причините за въздушните атентати в Русия се обясняват от журналистите с един ключ: остарял транспортен флот от местни компании. Дали това наистина е така и колко често са паднали самолетите по тази причина?

Причини за падането на руските самолети

По принцип, застаряването на въздушния транспорт не се изразява в броя на годините, които са изтекли от неговото производство, а в размера на полетите часове и общото техническо състояние. Според статистиката Русия разполага със самолети от съветска епоха и техният процент е много по-висок от чуждестранните. Не гледайте обаче на възрастта. В сравнение с чуждестранните кораби руснаците прелетяха много по-малко часове, а съветското качество на производството беше един от най-добрите в света.

По каква причина Русия придобива чужди самолети за много пари, когато има доста надеждни автомобили? Като пример можете да донесете самолета "Tu". Те имат отлична статистика за безопасността на полетите и пилотите ги смятат за най-удобни за техническо устройство.

Една от причините е фактът, че самолетните самолети са много поносими от гледна точка на разхода на гориво. И тъй като въздушните пътувания отдавна са се превърнали в отделен тип бизнес, директорите на компаниите в стремежа си да намалят разходите за обслужване на флота от своите автомобили предпочитат чужди кораби, които са значително по-икономични от руските им колеги.

Друга причина е избледняването производството в Русия на нови самолети. Технологиите за тяхното производство са значително остарели, инвестициите в самолетни растения не се извършват. Следователно нашата страна не може да се конкурира с по-сложни външни агрегати.

Как да спасим ситуацията?

В Русия, за да се стабилизира ситуацията с пазара за производство на въздухоплавателни средства, президентът подписа Декрет за създаването на United Aircraft Corporation. Освен това бяха планирани инвестиции в заводи за производство на въздухоплавателни средства на стойност 10 млрд. Долара. Беше в далечната 2006 година. В момента положението изобщо не се е подобрило. Процесът на формиране на корпорацията бе спрял много и, за да повярва на журналистите, целта на неговото създаване беше да не проучи пазара на конкурентите, а да обедини всички активи на руските авиокомпании на едно място.

Все пак има положително развитие. Компанията "Илюшин финанс" закупи от Русия самолети "Ил" и "Ту". Асоциацията за производство на Ташкент сключи споразумение с авиокомпанията "Санкт Петербург" за доставка на Русия с самолети "Ил", повечето от които ще бъдат руско оборудване.

Какво трябва да знаете за въздушните удари?

От падането на самолета никой не е имунизиран. Въпреки това, ако имате необходимата информация за това какво се случва, когато самолетът се срине, има шанс да оцелее при катастрофата. През 90-те години имаше инцидент с линейката "B-707". Стотици хора загинаха при самолетна катастрофа. Независимо от това, пет пътници се възползваха от информацията от инструкциите на стюардесата и оцеляха.

В някои случаи има шанс да избягате, ако имате необходимите знания. Те не са толкова безполезни, колкото изглеждат на пръв поглед. Познавайки какво се случва, когато самолетът се срине, можете да приложите много ефективни методи за собствената си безопасност.

Тъй като основните начини да се предпазите, както се вижда от статистиката на въздушните катастрофи, е спазването на предпазните мерки. На първо място, ако е възможно, е необходимо да останете в обувки и дрехи. Това ще бъде защита в случай на пожар. Отстранете всички чужди предмети от джобовете на дрехите си и затегнете предпазния колан плътно. Тя може да бъде премахната само след специален полетен екип.

Непосредствено преди злополуката, ако има такава възможност, е необходимо да се вземе предпазна поза - трябва да се огънете колкото е възможно по-ниско и да притискате ръце под коленете си много здраво. Главата трябва да бъде поставена върху тях и ако това не може да бъде направено, след това да го спуснете доколкото е възможно. Краката трябва да са възможно най-здрави, за да легнат на пода. Такава техника, която е напълно доказана от статистиката на въздушните катастрофи, често спестява живот на пътниците в самолета.

В заключение

Както можете да видите, летенето не е толкова ужасно нещо. Основното е да се използват билети само за билети, проверени във времето и малък брой авиационни катастрофи, както и да се спазват изискванията за безопасност на пътниците на самолетите, така че експертите да не трябва да учат по-късно черна кутия падаща самолет, на която летеше да си починеш в топла страна. Безопасни полети и успешни кацания с излитания!