Казахстан: летище (основни съоръжения, настоящ статут, перспективи)

Някои страни се намират така, че те са важни транспортни центрове, свързващи държави или части от света. Казахстан е един от тях. Летището е най-важният елемент от авиационната мрежа. Освен това се разглеждат основните летища в страната, настоящата ситуация в тази област и перспективите за развитие.

Значението на авиацията в Казахстан

Поради голямата площ въздушният транспорт е от голямо значение за Казахстан. На територията си има 22 основни летища, от които 14 международни. Тук авиацията е от голямо значение както за самата държава, така и за целия свят, тъй като е чрез пътническия и товарния трафик между Азия и Европа, САЩ.

Основни летища

Най-голямото летище е Alma-Ata. Той се намира в югоизточната част на Република Казахстан. Летището е създадено през 1935 г. Той осигурява най-голям дял от вътрешния и международния въздушен превоз на пътници и товари. Освен това пътникопотокът се увеличава всяка година. През 2015 г. тя възлиза на над 4,9 милиона души. В това летище се осигурява връзка с 55 града по целия свят чрез редовни полети Казахстан. Алмати за това има две писти, подходящи за всяко въздухоплавателно средство. През 2012 г. той бе признат за най-добър в ОНД.

Вторият по големина вътрешен въздушен транспорт в Република Казахстан е летище Астана. Намира се в северната част на страната. Тя е основана по-рано от Alma-Ata, през 1930 г. пътническият трафик тук също нараства ежегодно. През 2015 г. този показател достигна повече от 3,3 милиона души. Летището разполага с една писта, подходяща и за всеки тип самолет.

Третото по големина летище е Актау, разположено в югозападната част на страната. Независимо от факта, че градът, с който се намира, е малък, индустриалното му значение определи появата на много голямо летище през 1983 г. Пътният му оборот през 2015 г. възлиза на около 0,9 милиона души и продължава да расте. В допълнение тук са разположени самолети на Република Казахстан. Летището принадлежи към клас B. Той има една лента, способна да приема въздухоплавателни средства от всякакъв вид.

Текущо състояние

През 2013 г. като подразделение на НС "Казахстан Temir Zholy" е създадено специализирано летище за управление под името LLC Airport Management Group. Тя получи акции на шест летища за управление за седем години, включително Астана. Въз основа на инспекциите беше установено трудното финансово положение на някои от тях, особено на регионалните. Те включват, например, летище Петропавловск. Освен това Казахстан ще прехвърли още пет съоръжения към групата за управление на летищата.

Генералният директор на това дружество Клод Бадан счита, че силата на системата за въздушен транспорт в Казахстан е 10% годишен ръст на пътническия трафик. В същото време проблемите, по негово мнение, се състоят в несъответствието на много показатели с стандартите на ИКАО и в ниските приходи на летищата от неавиационни търговски дейности, които са по-малко от 5%.

Освен това Казахстан има благоприятна позиция за транзитните полети, свързващи Европа и Съединените щати с Азия, но този потенциал е слабо използван. Освен това принципът "отворени небеса" не работи тук, позволявайки полети на чуждестранни компании без ограничения и одобрения.

перспективи

За да се подобри ефективността на летищата и авиокомпаниите като цяло, се планира тяхното реконструиране. До 2020 г. за тези цели ще бъдат заделени 167 милиарда тенге, а до 2030 г. -. Друг 20 милиарда в периода 2015-2017 ще бъде извършена реконструкция на летищата в Астана, Shymkent, Kostanay, Петропавловск, Къзълординска. Програмата за възстановяването им включва обновяване на пътнически терминали, писти и инфраструктура за общо около 99 милиарда души.

Най-обширните планове за Астана, което отчасти се дължи на притежаването през 2017 г. на изложбата EXPO в столицата на Република Казахстан. Предвижда се летището да бъде подобрено не само технически, но и от гледна точка на обслужване. На първо място ще бъде изграден нов пътнически терминал с капацитет 4 милиона души годишно, което ще увеличи общия пътнически трафик на 7 милиона души годишно. Оперативният терминал ще бъде прехвърлен на вътрешни полети. С цел опростяване на преминаването на митническите и паспортен контрол вече са въведени нова система за управление. Освен това се очаква да се подобри качеството на храната както на летището, така и на борда на самолетите, както и да се намалят цените в кафенетата и магазините. Накрая се планира подобряване на транспортната комуникация с града и организиране на функционирането на такси.

Казахстан планира да реконструира всяко друго летище по подобен начин, но на различни мащаби. Много от тях вече са в процес на актуализиране.

Сега се работи за създаването на мултимодална система за превоз на стоки, която допълнително ще увеличи потока между континентите.

И накрая, възможно е да се въведе принципът "открито небе" на летищата Астана и Кокшетау. Това ще създаде неудобство за местните превозвачи, но ще увеличи приходите на летищата.