Форт `Грей кон `: описание, история, как да се стигне

Какво представлява Форт "Грей кон"? За какво е известен? Отговорите на тези и други въпроси можете да намерите в статията. Това укрепление е крайбрежна батарея срещу морето на морската крепост Петър Велики, която има позицията Кронщад. На 21 октомври 1919 г. тя е преименувана на форт "напред", с 1926 - бастион на "Бухарин" и 1936-1953 той е наречен форт "Krasnogvardejskij".

рекорд

Фортът "Грей кон" е построен върху нос Grey Horse през 1911 г. в близост до село Black Lahta. Позицията се състои от две дългосрочни отворени батерии: на десния фланг беше публикуван trohorudiynaya 152 mm гаубица Kane, а в лявата - 120мм гаубица chetyrohorudiynaya Vickers.

Батерията е направена благодарение на инженера-генерал-майор А.А. Шишкин, който предостави на ръководството съответния меморандум. Трябваше да се съпротивлява амфибийски кораби в Копривския залив, така че бастионът "Червеният хълм" не беше заловен от земята.

През май 1919 г., заедно с укрепването на "Red Hill" форт "Грей кон" отразява началото на Северна корпус (командир - генерал AP Rodzianko) на Петроград. През октомври същата година той защитава Петроград срещу Н. Юденич и неговата Северозападна армия, като успешно отблъсква всички атаки от бурята. Поради тази причина през декември 1919 г. той получава Почетния Червен знаме. По време на Великата отечествена война Форт Грей кон е принуден да защитава предния мост на Оранжебаум. През 50-те години той е бил разоръжен във връзка с премахването на Кронщадската крепост.

Батерия # 333

Виждали ли сте някога Форт Грей Кон? Схемата му е доста необичайна. През 1925 г. е предназначен да увеличи батерията с две 254-мм кула инсталации от каравел "Rurik". През 1927 г. е създаден проект за укрепване на флота с помощта на две кули с дължина 203 мм от кораба "Република". Основата е подобрена схема на 254-мм кула батерии Gabbina и Konoplev. Кулите бяха монтирани в бетонни изолирани гнезда вместо един конкретен масив върху двойка кули.

По време на инсталацията бяха направени следните подобрения:

• Системата PUAO е сглобена.
• Дебелината на бронирания покрив е увеличена от 2 до 5 мм.
• Пакетът боеприпаси беше модифициран до 195 волета за хайвер.
• Ъгълът на вертикално направляване се увеличава от 25 до 35 °.

Новата батерия получи номер 9 и след това получи 333.

въстание

Бунтът на бастиони "Сив кон" и "Червеният хълм" - част от гражданската война, която се състоя в северозападната зона на Русия. Тогава през юни 1919 г. паравоенните гарнизони на крепостите протестираха срещу болшевишката власт. Това въстание беше потушено от корабите на Червения Балтийски флот, части от Червената армия и морски пехотинци. Революцията в бастион "Грей кон" бе подготвена от офицер Оглоблин. Тя стартира на 13 юни. Комисарят по батерията и комунистите бяха задържани, но екипът беше неактивен и не се отнесе от страна на бунтовниците. Тя се барикадира на една от укрепленията и поема позиция на изчакване.

От другата страна на бунтовниците кръстосвачът Китовой пресече, превърнат в наблюдателна кула. Те заповядаха на майстор-шефа VI Speransky, който в този ден бе натоварен с батерията. Корабът е въоръжен с два 75-милиметрови кавгаджии. Когато "Лов на китове" към страната на бунтовниците, той е с черупки за първи път от артилерийски батерии и флота, а след това, когато бе заменен от червеното знаме на Андреевден - бригантина "котва" Вашата лична червено взвод. Въпреки това Китбой получи една малка дупка в палубата.

За Форт "Червената Хил" "Whaler" отиде на следващия ден. Оттам си тръгна с послание към английския ескадрон за размириците. В същото време британците заловиха кораба и го взеха със себе си като с военен трофей. Те напълно пренебрегваха факта, че флагът на Сейнт Андрю летеше по него. Само на 17 юни корабът беше предаден на "морския руски персонал", а оказването на помощ на бунтовническия британски ескадрон беше нерешително и закъсняло. Оръдията на батериите са участвали в бомбардировките на бригантин на Балтийския флот и Кронщад. А отборът отказваше да извърши артилерийски пожар и това беше извършено от офицери. Въстанието беше разбито в нощта на 16 юни, бунтовниците напуснаха форта, без да навредят на структурите и оръжията.

резултати

След като конфронтацията приключи, ръководството на отбранителната зона на Петроград привлече вниманието на бастините. Гарнизоните на укрепленията бяха подобрени от комунистическите детайли и впоследствие тези формации се превърнаха в истински силни защитни точки на Ривиера на Финския залив. Този нюанс играе решаваща роля в отблъскването на есенната атака на Северозападна армия в Петроград.

Ръководството арестувало конспираторите в укрепленията. В резултат на това Чека успя да влезе в Петроградската група на "Народния център", която по-късно бе разрушена.

нюанси

Всъщност, батерията "Грей кон" е последвалото формиране на защитата на близките подходи към Кронщад. Бастионът е възстановен на два етапа. Изграждането на две батерии за бързо изгаряне на нос Грей кон е започнало през 1911 г., както споменахме по-горе. През годините 1925-1928. крайбрежната защита е модернизирана, а крепостта е подобрена с батерия от 8 дм, състояща се от две кули и разположена на нос Суурниеми. Тази крепост по време на гражданската война, намесата и Великата отечествена война напълно оправдаха мисията си.

Как да стигнете дотам

Много хора искат да видят Форт Грей кон. Как да стигнете с кола? От Краснофлотск трябва да преминете през Черната лахта. Преди да стигнете до Пулково, завийте надясно по калдъръмения път. Трябва да стигнете до залива Графска Лахта. Ще можете да определите залива за остра миризма. Продължете напред До портата с надпис "Забранено влизане". По-нататъшно разходка по гората по посока на нос Грей кон. След това ще трябва да откриете път, който ще ви отведе до разрушената порта на лагера на Висшето военноморско училище по гмуркане със забранителни надписи.

След преминаване през корпуса до търсеното укрепление, защитавайки "Червения хълм" от запад. Днес, четири барабанната батерия е останала добре запазена поради недостъпността й. Въпреки че долните му каземати са наводнени поради близостта на водата и са обрасли с трева. Същото може да се каже и за втората батерия.

Върхът на местния пункт за наблюдение, построен през 1910-те години, след края на Великата отечествена война, е построен върху павилион с диапазон. Постът се състои от три етажа, а ако го изкачите, ще можете да се насладите дълго време на сините води на Финския залив. След като разгледате тези атракции, можете да стигнете до гарата "68 километра" и да заминете за Санкт Петербург. Трябва да се отбележи, че ако сте започнали пътуването си от централния площад на селото Голямата Изхора и го завърши в бастион "Грей кон", тогава продължителността на Вашето пътуване ще бъде 40 км.

С автобус

Съгласен съм, че крепостта "Грей кон" е далеч. Как да стигна там с автобус? Помислете за най-краткия път. В Санкт Петербург се намирате в близост до метростанция "Avtoovo", за да вземете микробус номер 401 и да стигнете до спирката в село Гора Валдай. След това трябва да вървите около километър до първия завой надясно. На него през три километра ще излезете на отворената порта с табела.

И можете да вземете електрически влак от балтийската станция до платформата "68 километра" и да се разхождате бързо към Краснофлотски. След като стигнете до железопътния изоставен клон, завийте наляво към село Черно Лахта. После следвайте село Гора Валдай.