Свържете бреговете на мостовете на Нижни Новгород

Нижни Новгород е един от най-старите градове в Русия. Тя е основана през 13 век. при сливането на реките Волга и Ока. Преминаването от едно крайбрежие на друго играе важна роля в развитието на селището.

Мостове на Нижни Новгород

800 години по-ниска като все още наричаме този град има много мостове, свързващи бреговете на Ока и Волга, която се простира търговски градове.

В Нижни Новгород са построени 6 моста през река Ока, което разделя града приблизително еднакво. Този метро мост, Kanavinsky, Mysinskiy, Molitovsky, Sartakovsky и Striginsky.

Други 3 моста се прехвърлят през Волга.

Мостовете на Нижни Новгород са:

• автомобилостроенето;
• релса;
• комбинирани.

Най-старият мост на града

Канавинският мост е най-старата сграда в Ока в града.

В продължение на много години, жителите на града, които се опитвали да стигнат до долната част на града от горната част, пресичали реката с ферибот или лодка, през зимата ходеха на лед или излязоха със шейна. В края на XIX век. Всяко лято през река Ока се издига мост над моста, през зимата е демонтиран.

Канадският мост стана първият постоянен мост в града. Ние го построихме за три години (от 1930 до 1933). Градските жители бяха толкова доволни от този удобен начин на комуникация, че започнаха да се използват още по време на строителството. Хората обикаляха сградата, която нямаше огради, осветление, пътна настилка. Впоследствие започна трафик на автомобили, трамваи започнаха да работят.

Неговото име не бе получено веднага от моста. Отначало той бе наречен Ока, а след това е кръстен Pakhomov, тогава наречен Волга, и едва след откриването на втория мост структури в града, той става Kanavinskaya.

Структурата се състои от шест сводести участъка, широчината на конструкцията е 24 м, дължината е 795,5 м.

През 2010 г. Канавински е затворен за реконструкция, но се оказа, че транспортната инфраструктура не е в състояние да се справи с товара без този мост, така че в края на 2010 г. той беше отворен отново и реконструкцията беше отложена за известно време.

Мостът е част от магистралата Москва-Казан

Карпоски и после Мизински мост През Ока е построен почти десет години, от 1972 г. до 1981 г.

Няколко фигури: широчина - 27 м, дължина - 1006 м. Конструкцията на конструкцията е създадена по уникална авторска технология: стоманобетонните блокове от 60 тона са закрепени с фитинги и епоксидно лепило. Няколко завода, произвеждащи строителни материали, са построени наблизо за изграждането на моста.

Мостът на Мозински в Нижни Новгород до 2008 г. винаги е бил важна част от маршрута М-7, но с отварянето на заобикалящия трафик е намалял. До 2008 г. беше трамвай, но поради постоянни аварии трамвайни трасета по време на планирания ремонт бяха почистени.

През 2017 г. мостът е затворен за ремонт, планира се да продължи до края на 2018 г. През това време пътната повърхност и осветлението ще бъдат актуализирани, ще бъдат инсталирани светофари.

Metro мост

Има мостове на Нижни Новгород не само автомобил, но и с железопътни линии за метро структури.

Метровият мост е построен в Ока и е разположен между Канавински и Молитовски. Горният етаж на конструкцията е предназначен за шофиране на автомобили и има 4 ленти. На дъното минава метростанцията от гара "Moskovskaya" до "Gorkovskaya".

Няколко фигури: дължината на автомобилната част на конструкцията е 1344 м, метрото е малко по-малко (1234 м). Широчината на конструкцията е 18 м, разстоянията са направени от стомана.

За необходимостта да се създаде фериботна мисъл по време на изграждането на метростанция Горковская през 1987 г. Но те започнаха да строят структурата едва през 1992 г., продължиха да строят периодично в продължение на 20 години. Колата бе открита през 2009 г., метрото през 2012 година.

Molitovsky

Построен през Oka, за да свържете район Zarechny и Нагорни. издигната Мост Молитовски през 1965 г. неговата дължина в сравнение с другите мостове в Нижни Новгород е малка, само 951 м и широчина 21 м.

Мостът е ремонтиран многократно, понастоящем преминава само трамвайна линия. Докато "Миссинския мост" беше отворен, според Молитовски миналата година М-7 премина.

Байпас мостове

Байпасните мостове на Нижни Новгород са хвърлени през Ока и свързват централната и крайградската.

Сартаковски мост е известен на много хора, защото е изобразен върху пощенски печат. Този железопътен мостов мост е построен от 1956 г. до 1961 г. Уникалността на конструкцията се състои в създаването на 4 сглобяеми стоманобетонни арки с дължина 150 m за преминаване на железопътни влакове. При изграждането на моста необходимостта от свободно преминаване на плавателни съдове по протежението на реката беше взета под внимание, така че в близост до десния бряг бяха оставени високи разстояния.

На стригинския мост не можете да се движите само по Ока по федералния път М-7, който свързва Москва и Казан, но и пеша - за пешеходци се правят специални пътеки. Този мост се намира нагоре по течението на реката, отколкото други фериботи.

Строежът му започва през 1984 г. и завършва през 1993 г. За 950 м са поставени 4 платна за движение по пътищата. Дизайнът на моста Striginsky е направен от стоманобетонови греди.

Мостове през Волга

През плавателната волга в Нижни Новгород бяха построени 3 мостови конструкции:

• железопътен;
• Комбинираната;
• автомобилостроенето.

Чрез железопътния и железопътен мотор "Борски мост" преминава по пътя Р-159 до Киров, който е неразделна част от Трансисибирската железопътна линия.

Железопътният мост е въведен в експлоатация през 1935 г., комбиниран - през 1965 г., но транспортният проблем се задълбочава от година на година.

За да могат автомобилите да прекосят Волга по-бързо, през лятото имаше преминаване на понтон, което направи движението на корабите по протежение на реката много трудно. През 2016 г., построен друг път мост, наречен Втори Боск, транспортното напрежение в тази област намалява.

Но мостовете на Нижни Новгород - не е само начин да се преместят от другата страна на реката, тя също е красива украса на градския пейзаж. Местните хора обичат мостовете си и се гордеят с тях.