Метро "Митино" - гарата, която обичам

Metro «Митино» hellip- Жителите на големите градове, най-вероятно, да знаят, че има някои станции, които по принцип външно незабележим, и ако нищо в тях толкова специално там, а ние само трябва да се намерят там като нещо след това топли и невероятно скъпи ролки и замръзва в гърдите. Защо? Най-вероятно това място е свързано с детските спомени и може би на това място все още живеят близки и скъпи за нас хора.

В моя случай това е точно случаят. Много дълго гледах как се построява станцията на метрото "Митино", като си представях как ще видим дизайна му сред първите и сега искам да дойда там, защото всяко пътуване автоматично означава дългоочаквана среща.

Раздел 1. Обща информация и история.

Митино се счита за доста голям спален квартал на столицата, а нуждата от подобряване на транспортния си обмен се подготвя от доста време. Стартирала през декември 2009 г. 180-та метростанция "Митино" се счита за една от най-младите в столицата.

Строежът започна в началото на 1992 г., но още през 1995 г. бе решено временно да се замразят строежите поради липса на средства.

И само след 13 години градската администрация заповяда да продължи планираното. Първоначално предаването на Mitino е планирано за 2011 г., но с невероятни усилия и старание на строителите беше възможно да се направи това дори две години по-рано.

Освен това, в резултат на това жителите на района са пуснали в експлоатация три станции наведнъж. Засега като цяло секция "Митински" се състои от три големи подземни транспортни възли: Миакинино, Волоколамская и Митино. Те и са увеличили клон наведнъж на почти 6 км.

Раздел 2. Гара Митино. Как изглежда отвътре?

Сега Mitino е метро, ​​разположено в самия център на същия район, на пресечната точка на две улици на оживени улици: Mitinskaya и Dubravnaya. Това е крайната станция на най-дългата линия Арбат-Покровская.

Мрамор и бетон, които са били използвани в изграждането на гарата, са традиционни материали за строителство и проектиране на такива обекти.

Лобито няма забележителен дизайн, но по време на изграждането на платформата за кацане бяха използвани няколко технически иновации наведнъж. Най-успешният от тях може би е специалната LED лента, която е необходима, за да обозначи ръба на платформата. Той е подреден по такъв начин, че когато пристига влакът, светлината плавно се променя, а когато се изпрати отново, светлината става по-ярка. Освен това, за удобство на пътниците и спестяване на пространство, бе решено да не се поставят билетни офиси в основната стая. Бяха отведени в подземния проход.

Станцията има едно-сводеста структура и се счита за плитка конструкция. Дълбочината му е само 14 m "Митино" - само в Москва метро, ​​който е само на 10. Добив: 3 в източната фоайето и 7 на запад, за удобство на пътниците с увреждания са три асансьора са били построени.

за подземни проходи можете да стигнете до улицата. Ул. Митинянска. Дуравняя и 2-ра Митовска алея.

Раздел 3. Metro Mitino. Какво виждате в околността?

За да проучите забележителностите на столицата, определено не трябва да вървите по този начин. Няма нищо специално и станцията е проектирана строго за подобряване на транспортната поддръжка на огромен жилищен район. Докато тези, които се интересуват от модерна архитектура, най-вероятно наистина трябва да отидете тук, за да се вози на моста на метрото или запознати с гарата, е най-новият проект на този вид. Тук може би това е всичко.

Много жители на околните райони идват тук, за да посетят един от най-големите радиостанции в града или компанията да гледат нов филм в модерното кино с много демократични цени.

Между другото, трябва да се помни, че дори дни на месеца метрото започва своята работа в 5:45 и нечетен петнадесет минути по-рано. Същата станция се затваря всяка вечер.