Грузинския военен път е история и модерност. Състояние, трафик, време, проходи и местоположение на картата на Грузинския военен път

Грузинския военен път има точна дължина от 192 километра. През 1799 г., според датата от указателите, на него се установява непрекъснато послание. Километражът е маркиран по целия път. Ако предпочитате да ходите пеша или с автобус, ще можете да видите бели стълбове със знаци. От всяка страна се намират километри от Тбилиси и Орджоникидзе. Това е мястото, където започва грузинския военен път, чиято карта е достъпна в ръководствата.

Обща информация

Грузинския военен път (на снимката по-долу) минава през четири административни района на страната: Тбилиси, Душети, Казбек и Мъткета. Съставът на населението на тези райони се отнася до такива етнографски райони като Mtiuleti, Kartli и Mohevi. Основните професии на местните жители са земеделието и животновъдството. Сега в най-големите населени места има малки предприятия, които се занимават с преработката на минерални суровини и селскостопански продукти.

Модерни параметри

Георгийският военен път днес е най-краткият маршрут от Орджоникидзе до Тбилиси или обратно. 5 часа е максималното време, за което може да бъде преодоляно, освен това е най-удобно. За сравнение: дължината на железопътната линия е около 1400 километра, а за такава екскурзия може да отнеме до 35 часа.

Маршрутът започва в долината река Терек, след това се издига над него, минава по стръмните скали и проломи и се втурва към кръстосания проход. Грузинският военен път застава над долината Арави, началото на Mletskiy спускане. След това се разширява и става по-просторен. На пътя можете да видите отворените плоски пространства, осеяни с градини и градини. Отляво, отдясно, се виждаха различни селища. След това ще се срещнат с древните столицата на Грузия - Mtseha. След като пресичаха Кура, пътниците стигнаха до Тбилиси. Живописна природа, величествени планини - всичко това ни позволява днес да разгледаме военно-грузинския път. Времето тук е променливо, в ясен ден можете да видите цялата красота на района.

Исторически произход

От древни времена е познат пътът през долините Арави и Терек. В древните хроники има препратки към този път. В есе на Иберия гръцкият историк Страбон написа за него като опасна и трудна планинска пътека. За пътниците, които се осмелиха да се отправят към този маршрут, имаше рисковано пътуване. Беше необходимо да се изкачи по пътеките, толкова тесни, че не им беше възможно да се разпръснат свободно за тях. Крепостта се намира в Дериалското ждрело в най-недостъпната и тясна зона. Това място стана известно като "портите на Грузия". Потвърждаването на това е в аналозите. Те казват, че номадските племена от северната страна редовно нахлуват. Поради тази причина, с постановление на един от грузинските царе, най-тясната част на долината на Дарбал беше положена с камъни. По-късно на една от високите скали е издигната крепост. Дървени порти, обвързани с желязо, окачени на гранитни скали до него. "Дари" в превод от персийски означава "порти на Аланите". Още в началото на нашата епоха Аланите се заселили в Кисаказия. Те водят непрекъснати войни с иберийците, които са със седалище в Грузия, защото са имали планински проход. Това се доказва от историческите записи. Жителите наричат ​​пролом портата Арагви. Руините на древна крепост, която някога е била отбранителна, са оцелели и до днес. Грузинският военен път днес се движи сред живописните видове. По пътя можете да се насладите на част от източната стена, която се нарича "Замъкът Тамара".

развитие

Значението, че грузинския военен път се е увеличил с течение на времето. По време на феодалния разцвет на страната, нейната роля като търговски маршрут се е увеличила значително. През 18-ти век руско-грузинските отношения стават по-близки, с последвалото формиране на военен съюз. След това започна следващият етап от развитието на маршрута. По време на царуването на руския военен Екатерина II са били изпратени в Грузия, а по време на Руско-турската сблъсъци грузински войници взеха участие в борбата срещу турците в Южен Кавказ. На този етап трасето беше трудно да се движи във всяко отношение. Пътят по него се свързваше с тежка работа и голяма загуба на време. Например, през 1799 г. руският отряд под командването на генерал Лазарев преодолява разстоянието от Владикавския до Тифлис за повече от 30 дни.

Значение на

След формирането на обединението на двете страни, грузинският военен път стана още по-стратегически. По това време тя се нарича "Дариалская". Процесът на нейната реконструкция започна, което изискваше съвсем малко средства. За да се предпазят пътниците по пътя, започват да се появяват военни укрепления. Първата редукция е издигната в самото начало. Структурата на крепостта включваше наблюдателна кула и стая за бараки, в която се намираше гарнизонът. Близо до пътя имаше таверни, където уморените пътници можеха да се хранят и да си почиват, преди да тръгнат по-далеч. Военните укрепления, наречени редуци, дават името на селището на Редънт. На юг е построена Джехаровска крепост. Неговите руини са оцелели и до днес. През първата половина на XIX век в Дариалския дефиле е построено друго укрепление, предназначено за военния гарнизон. Интериорът напълно изчезна, докато стените все още стоят. Преди с. Душети пътят е бил донесен през 1859 г. Четири години по-късно се състоя официалното му откриване. После получи името си вместо старата.

Изключителна стойност през Втората световна война

Грузинският военен път играе голяма роля по време на Великата отечествена война. Това е най-краткият маршрут, свързващ транскавказкия и цискавката. Грузия беше под нападението на германските фашистки нашественици. Войниците, защитаващи Орджоникидзе, застанаха на смърт. В районите, граничещи с военно-грузинския път от запад и север, се случиха най-кървавите и жестоки битки. На тези места се е водила героична битка над територията на Кавказ. На южния бряг на Терек и река Урухх е определена една от линиите. Най-добрите формации на германските фашистки нашественици отиват там. След като военните конфискували част от Майкоп и Северен Кавказ, те се стремяли да стигнат до нефтените полета на Грозни, след това да влязат в Баку, а от там по военния път към Грузия.

Предпоставки и причини за присъединяване

Траидът "Свети Георги", сключен в края на XVIII век, формализира протектората на Русия над източната грузинска държава. В съседните страни такова споразумение предизвика вълна на недоволство. Бандите Дагестан, подстрекани от Турция, често започнаха да опустошават нападения. През 1795 г. персийските войни са взели Тбилиси, ограбили са го и са го изгорили на земята. Кралството е под заплаха от пълно унищожение. Намаляването на населението достигна критично ниво. Последният грузински крал бил принуден да поиска помощ от руското правителство, за да спаси държавата от фатални опустошения и изчезвания.

Последният етап

През 1801 г. Грузия накрая се присъедини към Русия. Манифестът е подписан на 12 септември. В такава ситуация това беше единственото истинско решение за страната, защото хората бяха застрашени от поробване от Персия и Турция. По това време религиозното и културното развитие на двете държави е най-сходно, като е на същото ниво. Освен това Русия притежава необходимата сила, която е в състояние да създаде необходимите условия за развитието на производителните сили на грузинската държава и да обедини различните територии.

Географски аспекти

Северната част на маршрута минава през етнографските територии на Кеви. Тази дума в грузински означава "дере". Поради тази причина местните жители са наричани каньони или моховити. Сега тази площ заема площ от над 1000 квадратни километра. Тя се простира от село Веркни Лар до Кръстосания проход. Населението наброява около 9 хиляди души. Според административния декрет Кеви принадлежи към район Казбески, който включва два осетински и четири грузински селски съвести. Казбеги е административният център на региона. Неотдавна той успя да получи статута на града. В ръководствата на преди десет години Казбей все още е обявен за село. Най-ранните населени места в този район са разположени в пролома на Sno Gudashaur Aragvi и Terek. Те възникнаха много преди началото на нашата епоха. Преди няколко века район Хеви е включен в княжеството Арагви. По-късно тя се трансформира в независим регион и се разделя на няколко територии. Шампионата сред тях принадлежала на окръг Едо, съсредоточена върху Свети Степан - древното име на град Казбеги. Тя е свързана с името на монах, който някога е спасил селяните от наводненията.

Технически пробив

През 1814 г. движението по грузинския военен път става възможно за колесни превозни средства. По-късно беше организирана бърза поща, която свързва Тифлис със Санкт Петербург. Двадесет години по-късно, по този маршрут, се организира непрекъсната комуникация с коне. Поддръжката на редовни и безопасни пътувания изисква постоянна работа по поддръжката. Какъв беше тогавашният грузински военен път? Състоянието на пропуска се запазва на правилното ниво от местните жители. Близо до него и в каньона Дариал са особено опасни и трудни за преодоляване на районите. На това място често се наблюдават такива явления като снегонавявания и се срива. За да се предпазят пътниците, пресичащи ненадеждни зони, е необходимо да се изградят конкретни галерии.

Известният стръмен

Непосредствено зад самия проход има много стръмен участък от пътя. Това е известният Mletskiy спускане. Отвесът на река Арагви отнема повече от 200 метра. Процесът на неговото изграждане започва през 60-те години на миналия век. Проектът беше поръчан от BI Statkovsky. След като инженерът се завърна от бизнес пътуване до Западна Европа, той представи план за реконструкция на участъка от пътя. Проектът беше одобрен. Строителството продължи шест години. Mletskiy произход е издигнат в много трудни и опасни условия. Строителите трябваше да преодолеят много препятствия, за да намалят стъпките в скалите, на които човек можеше уверено да задържи баланса и да работи. Въпреки това, резултатът е достоен за всички похвали. Mletskiy Descent е изключителен пример за инженерно изкуство, зашеметяваща гладкост на пътните линии. В самия край на спускането е източник с плувен басейн.

Съвременни реалности

От 2006 г., от руската страна, грузинският военен път е затворен за неопределен период от време. Официалната причина за спирането на транспортните комуникации бе реконструкцията на контролния пункт. Всъщност беше невъзможно да се напусне Руската федерация в Грузия по правен път. През 2010 г. контролният пункт отново започна да функционира. За Армения отварянето на границата и възобновяването на посланието е от голямо значение. Георгийският военен път отново се отвори и приблизително една трета от всички товари на републиката могат да бъдат транспортирани от него.