Най-красивите мостове в Прага. Карловия мост: Легендата

Чрез столицата на Чешката република,

Мост Главков - уникална сграда на Пражкия мост

Над остров Щтники и Вълтава минава Главков мост, свързващ Карлин и Холесовице. Тази конструкция е построена от желязо през двадесети век. Няколко години по-късно желязната конструкция бе заменена с бетон. Трябва да се отбележи, че мостовата сграда на Прага до този момент не беше характерна за такива структури. Името му е получено в чест на великия архитект и филантроп на Чешката република - Джоузеф Глаучи. Интересен е фактът, че този мост никога не е бил преименуван, за разлика от много други, които Прага има на територията си. Черният мост, например, първоначално се нарича Прага, днес носи името на Чарлз V, а мостът на Лехи е името Франц Йозеф I.

Струва си да се отбележи, че изграждането на моста "Глаукова" се дължи на острата нужда от свързване на тези две части на града. Това се дължи на изграждането на централна кланица в Холесовице и на електроцентрала на остров Сненика. Мостът е построен на два етапа. През 1900 г. е построена дървена конструкция, а след 10 години - железопътен мост, по-късно свързан с бетон. Външният вид и дизайн, които днес гостите и жителите на Прага имат възможността да видят, мостът Главков, придобит през 1962 г. От южната страна структурата е украсена с релефни изображения на Л. Кофран и Б. Кафка, както и от северните скулптури на Ж. Щурса.

Карловия мост: история и легенда

Карловия мост в Прага заслужава специално внимание. Снимките на този дизайн днес могат да бъдат намерени в интернет в огромен брой, но никой от тях няма да може да предаде своята истинска красота и величие. Този ферибот с дължина повече от 500 метра свързва Стария град и Малкия град. Тя е построена през 14 век и до днес е не само една от възможностите за преместване в другата страна на Вълтава, но и една от най-известните забележителности на чешката столица.

Прага - това е името на настоящия Карловия мост в Прага. Легендата, свързана с изграждането на този мост, твърди, че неговата дълготрайност се дължи на факта, че архитектът е трябвало да добави сурови яйца към разтвора, използван за ерекцията му. И тъй като в Прага няма достатъчно яйца за това, крал Карл наредил този продукт от цяла Чехия. Има и легенда за водата, която живее под четвъртата арка на моста и е доволна от големия брой събрани души.

Каквото и да било в действителност, не е възможно да се опровергае фактът, че една от най-мощните и красиви сгради на чешката столица е Карловия мост в Прага. Снимките, които могат да бъдат намерени в интернет, го представят във всичките му красоти. Дизайнът е украсен с 30 статуи и три кули, на които първоначално е възложена ролята отбранителни структури. Днес жителите и гостите на Прага могат просто да се изкачат на кулата от Стария град и да се възхищават на красотата на скулптурата и готическото изкуство. За да постигнат това, ще трябва да преодолеят 138 стъпки.

Мостът на Иракчаков

Изграждането на моста "Ираккова" е прекарано 5 години - от 1923 до 1925 г. Целта му беше да разтовари съществуващите мостове от непрекъснато нарастващия трафик. Дизайнът е разработен от архитектите F. Mencklem и V. Hofmann, които успяха успешно да комбинират тази конструкция с висок товароподемност, елегантен външен вид и функционалност. За конструкцията е използван стоманобетон.

Мостът на Иракак е с дължина 21 м, ширина 310,6 м, височина 14,5 м и свързва бизнес квартала Прага с Новия град. Всички мостове в Прага имат собствена история за името. Така че, този дизайн е кръстен на Alois Irasek, който е известен чешки писател, който е написал книгата "Древните чешки легенди", която се превръща в един вид поетичен химн на народа на тази държава.

Мансен мост - любимо място за туристите

Манастирният мост е друга конструкция, която не може да бъде пренебрегвана, като се имат предвид мостовете на Прага. Снимката на тази сграда, разбира се, може да се намери в различни източници, но да я посетите - това е съвсем друго, защото предлага великолепен изглед към столицата на Чешката република.

Изграждането на този кръстопът е завършено през 1916 година. Проектът за моста Манеш е проектиран от такива известни чешки архитекти като Властимил Гуфман и Пав Янак. По-рано Кларов и Старото място се присъединиха към железовия мост за пешеходци. И преди това имаше ферибот до рибарското селище. Първоначално мостът е построен изключително за движението на превозни средства, но във времето имаше нужда от движение на пешеходци, за което в средата на двадесети век бяха оборудвани с коловози. Името му се дължи на известния художник Джоузеф Манес от 19-ти век.

Nussel Bridge - най-младият мост в столицата на Чешката република

Нюселският мост се различава от другите мостове на чешката столица главно с огромните си размери - широчина 26 метра, на която има шест лентови пътища и тротоари от двете страни и дължина 500. Всеки ден през моста минават хиляди превозни средства, а вътре в него има тунелна метро.

Този мост е построен между 1968 и 1973 година. Така че този ферибот е най-младият и най-висок в Прага. Тя е с височина 43 метра. Мостът е построен с цел свързване на Новото място и Панказ. Заслужава да се отбележи, че не пресича река Вълтава, както много други мостове в Прага, а просто минава през долината Нюсел, откъдето получава името си. Вярно е, че първоначално носи името на Клемент Готвалд, който е първият президент на Чехословакия. В хората кръстовището се нарича мост на самоубийства. Това се дължи на факта, че много хора имат резултати с живота си, скачайки от Нюселския мост.

Последен мост

Като се имат предвид мостовете на Прага, заслужава да се отбележи и мостът Legia - първият преход на столицата на Чешката република, построен на мястото на съществуващ верижен висулка. Той свързва моста Legia с Националното авеню с по-малката страна и минава през остров Стрийтс. Планът на тази структура е разработен от инженер д-р Юрий Супув и архитект Антонин Балшанк. Мостът е с дължина 343 м и ширина 16. Прототипът му е Парижкият мост Понт д`Алма.

Невъзможно е да посетите Прага и да заобиколите нейните великолепни мостове, кой от тях е предпочитан, всеки решава за себе си.