Merida Cyclo Cross 300: Преглед и преглед

Трафикът на велосипеди придобива все по-голяма популярност. Всяка година се провеждат престижни конкурси, в градовете се подготвят специални групи - велосипедни пътеки. Двуколесните превозни средства стават по-напреднали. В момента има голям брой видове велосипеди.

Думата за циклокроса

Преди да се запознаем със самия мотоциклет, ние ще разберем какво е за него. Cyclocross състезания - това не е лесен тест за ездача. Тук се движи твърд пясък, кал, локви и други естествени и изкуствени препятствия. Състезанията се провеждат на специални околовръстни пътища. Един кръг е между 2,5 и 3,5 километра.

Всички тестове са жив ада просто велосипед, така че е създаден специален тип, който се изчислява само за такива маршрути. Това е велосипед с велосипед. Той има свои собствени характеристики, които му помагат да се справи с този ужас.

На пръв поглед велосипедът с велосипед е трудно да се различи от всички известни магистрали. Те наистина са много сходни: първата, че втората е предназначена за състезания. Само тук е велосипедът Merida Cyclo Cross 300 за ежеседмично шофиране и обичайната магистрала за добър път.

Този тип колело е популярен сред волана на волана "овен", твърда вилка, колела за 28 инча, конзолни или дискови спирачки и широки гуми. Моторът има специална скоростна кутия с индивидуално предавателно отношение. Специално избраното съотношение на предните и задните звезди помага да се стисне максималната възможна скорост.

Комбинацията от състезания и планинско колоездене дава неочакван резултат. Merida Cyclo Cross 300 има добри показатели за терен, добра сигурност и висока скорост по права и гладка пътна мрежа. Ето защо този велосипед може да се счита за универсален. Подходящ е за тези, които обичат да пътуват в гората и за любителите на бързо екстремни състезания

Прегледайте Merida Cyclo Cross 300

Моторът е предназначен изключително за възрастни. Можете да поръчате мотор с подходяща рамка. Най-малкият размер е 19 инча. Това означава, че е подходящ за хора с ръст от 170 до 180 см. Най-големият размер на Merida Cyclo Cross е 23 инча. На такава рамка хората могат да се возят на височина до 210 см.

Велосипедът е предназначен за състезания с циклохрос и за шофиране по равнинни пътища. Тази гъвкавост, той привлича много от своите фенове. Също така, велосипедът Merida Cyclo Cross 300 има добри показатели: теглото леко надхвърля 10 кг - това е много добър показател за такъв велосипед.

кадър

В този елемент на строителството се крие тайната на велосипеда за циклокрози. Рамката е изработена от добра алуминиева сплав, която гарантира трайност и лекота. В допълнение алуминиева рамка по-малко податливи на корозия, което е много важно при шофиране през кал, пясък и локви.

Merida Cyclo Cross 300 Metalli има някои характеристики на геометрията на рамката - голямо разстояние между гумите и вилицата, по-дългите пера на рамката. Той е създаден специално, за да го накара да се чувства по-уверен в неравен терен. Поради дизайна на рамката е лесно да се носи рамото (това се дължи на особеностите на състезанията).

Голямата пропаст между гумата и вилицата предотвратява залепването на мръсотията. На обикновените велосипеди, където няма такова нещо, след като се движат по блатата, се натрупват цели бучки, които пречат на движението. Няма такова нещо на циклокроса. Удължените удължени пера дават много по-голяма стабилност и това е много важно за такива тежки условия.

амортизация

Тук циклоросите получиха твърдата си вилица от "бащата" - обикновен пътен велосипед. Необходима е твърда конструкция, за да се поддържа максималната възможна скорост по права линия на пътя. В допълнение, подсилената вилка оказва голямо влияние. Големите и неудобни амортисьори на планинските велосипеди увеличават теглото на мотора. И с участие в състезанието е много нерентабилно. Въпреки факта, че е твърда, част от вибриращата вилка се грижи за себе си.

колела

Има стандартна серия за 28 "катерица. Тези колела по права линия имат повече предимства пред конвенционалните планински велосипеди, където колелата са само 26 инча. Те са по-добре при търкаляне, така че те се развиват по-бързо.

Производителите инсталират гуми от известната фирма "Maxis". Това е много популярна марка, която произвежда качествени продукти за велосипеди. Тяхната ширина е 33 мм. Дори за планинските велосипеди това са много широки гуми, които имат "агресивен" протектор, който дава пълен сцепление на пътя. Благодарение на него препятствията под формата на пясък и кал стават преодолими.

Двойните джанти са допълнителен плюс. Благодарение на такава укрепена структура, те няма да бъдат сериозно деформирани, което е много важно за велосипеда, който се движи по ски бягане. Кабелът е изработен от кевлар - лек и силен материал.

Спирачна система

Тъй като циклокросът е предназначен за състезания, важно е той да контролира скоростта си и да спре във времето, така че "Мерида" има много добри спирачки. Преди това за този клас велосипеди е използван конзолен тип - вид джантата. Той има добра пропаст между елементите, той не е толкова затрупан с мръсотия.

Сега става по-често срещано шофиране. Предната и задната част са оборудвани с механични спирачки. Те са малко по-лоши от хидравличните, но също така се справят добре с работата си. Тъй като моторът е проектиран за средни товари, той се поставя на обичайните 160-милиметрови ротори. Тези дискове са достатъчни за шофиране в труден терен.

трансмисия

Без този елемент няма да стигнете далеч. Предните и задните ключове са много високи. Трансмисията е напълно сглобена от висококачествени части от компанията "Шимано". Тази компания е известна на почти всеки, който има мотор.

Особеността на предаването е, че предната част е само две звезди. Велосипедистите често използват само 1 предавателна кутия, така че в името на икономиката те решиха да премахнат една допълнителна звезда. Така че дизайнът става по-евтин и по-лесен.

Зад сто и 10 звезди. Това е, което те поставят на съвременните велосипеди. Тази сума е достатъчно за всеки стил на езда.

Волан

Поради него водачите често объркват магистралата и кръстоска между тях. Факт е, че и първото, и второто имат волана "овен". Той бил наречен така, защото бил извит като рог. С негова помощ велосипедистът може да промени наклона на торса, да се държи далеч или по-близо. Най-често това зависи от пътната повърхност. Когато пътят е далеч, има възможност постоянно да се сменят дръжките - така че ръцете ще се уморяват много по-малко.

Това е добър велосипед, който е подходящ за почти всеки тип езда. Благодарение на характеристиките си, взети от магистралата и планинския велосипед, може да се нарече универсален. Висококачествените приставки, които винаги работят безпроблемно, добра алуминиева рамка и леко тегло, правят този модел достоен за внимание и струва $ 900.

Понякога мрежата е спорна за това, което е най-добро: Jamis Expat или Merida Cyclo Cross 300. Първият модел има свое собствено конско - въглеродно вилица, което привлича всички ентусиазирани велосипедисти. Но за разлика от "Мерида" нейната рамка не е направена от алуминий, а от стомана. И има някои недостатъци в това. В допълнение, този дизайн тежи повече. "Мерида" е половин килограм по-лек. И в тежка раса дори и такова превес се усеща доста силно.