Мотоциклети със собствени ръце: диаграма и чертежи

Ако си помислил, че си направил мотор, значи си струва да се има предвид, че този дизайн изобщо не е прекалено сложен. Ето защо можете да го направите сами, без да прибягвате до специалисти. Високата популярност на описаните мотобиски се обяснява с факта, че те имат компактни размери и отлична способност за кръстопът. Наред с други неща, те са непретенциозни в поддръжката и прекарват малко количество гориво по време на работа.

Общо описание

Преди да направите сами мотор, трябва да разберете неговите дизайнерски характеристики, както и технологията на сглобяване. Всъщност този дизайн е извънгабаритна мотоциклена машина, проектирана да тегли всички видове товари в малки размери.

Избор и монтаж на двигателя

Най-важният компонент на описаната самостоятелно изработена машина е двигателят. В този случай тя е доста популярна моторна марка SH-58, която е плод на местното производство. Основното предимство на това устройство е, че е предназначено да използва ръчна кутия за превключване. Освен това не може да се пренебрегва, че двигателите с чуждестранно производство могат да се използват в мотор-трактори. Когато си направите мотоциклет, можете да приложите двигател с малък обем, който се произвежда под марките Honda и Yamaha. Основната характеристика на тези двигатели е тяхната гъвкавост, тъй като те са отлични за създаването на мотоциклети, както и за други устройства. Сред тях са малките електроцентрали и домашни мотоблокове.

Съвети за подбор на двигатели

В процеса на създаване на мотоциклет със собствените си ръце се препоръчва да помислите за броя на ударите на двигателя. Двутактовите сортове са най-подходящи, което в сравнение с тези с четиритактови са по-малки по размер и тегло, докато характеристиките на мощността остават приблизително на същото ниво.

контроли

Не забравяйте, че дизайнът трябва да има контроли. В този случай е за предпочитане да използвате волан, който има вграден контрол. По този начин, дизайнът ще има превключвател на скоростната кутия, както и съединител и газови дръжки, заимствани от старите моторни превозни средства.

провеждане на събрание

Ако изградите сами мотоциклет, схемата и чертежите на този дизайн ще ви позволят да изключите появата на грешки. Преди да започнете да събирате шасито, трябва да се погрижите за наличността поддържащи лагери. След това ще трябва да отрежете втулките. В ролята на носещата конструкция трябва да се използва заварена рамка, която ще има водопроводи с различен диаметър. За да дадат на тези елементи необходимата форма, те трябва да бъдат напълнени със сух пясък и след това плътно затворени със запушалки. След това, детайлът трябва да бъде поставен в подложката, като се започне бавно да се огъва горелка на необходимите места. За да осигурите гладко завой, трябва да приложите шаблон за справка, който е предварително произведен от шперплат.

Технология на работата

Ако автомобилът ще бъде произведен от собствените си ръце, схемата и чертежите на това устройство ще ви помогнат в това. След като всички елементи на рамката имат необходимата форма, те могат да бъдат фиксирани един към друг с помощта на заваръчни скоби. Тези манипулации са необходими, за да се гарантира, че когато се създадат дефекти по време на фазата на сглобяване, те могат лесно да се изхвърлят. След като всички грешки бъдат отстранени, рамката може да бъде фиксирана чрез заваряване. Рисунките на мотоциклетно куче със собствените си ръце могат лесно да се подготвят без помощта на специалисти. За монтажа на двигателя върху рамката, детайлите от листова стомана са отлични. Те са изработени от предварително монтиран шаблон, последният от които е направен от картон. Тя трябва да съответства на размера на рамката. Заготовките се фиксират върху двигателя само след като получената конструкция бъде прикрепена към рамковата система чрез заваръчни приспособления. На следващия етап двигателят трябва да се отдели от детайла, като окончателно се фиксира върху рамката.

Работете върху сгъваеми валове

Автомобилът може лесно да бъде направен от вас, ако сте запознати с технологията на работа. В гъсеничния блок е необходимо да се използват разглобени валове, направени от лагери, както и втулки. Последните са оформени за лагери, дебелината на стените не надвишава 5 милиметра. Най-впечатляващите натоварвания в моторизиран влекач ще паднат на задния мост. Тя трябва да бъде водеща. За тази цел задвижващото зъбно колело е закрепено към задния вал, който е свързан към скоростната кутия с верижно задвижване. В тракторите, в допълнение към съединените валове, се използват комбинирани колела. Ако направите сам мотоциклет, схемата ще ви помогне с работата. Всяко колело ще се състои от две три милиметрови бузи, както и няколко десетки куки за земята. Последните трябва да бъдат изработени от стоманени тръби. За да смекчите вибрациите на колелата в края на куките, трябва да поставите гумени втулки.

перка

Преди да направите сами мотор, трябва да помислите как ще се правят гъсеници. В този пример се счита вариант, който включва използването на конвейерна лента. Ширината му трябва да бъде 220 милиметра. Пътеките за мотоблок са изработени от брезови плоски релси, дължината им е 1260 милиметра. За укрепване на коловозите се препоръчва използването на стоманени гребени, които са закрепени към решетките. Закрепването на гъсеничните елементи се извършва с болтове, които имат резба M6.

заключение

Управлението на такъв мотоциклет е почти същото като управлението на мотопед. Дръжката на газта се намира от дясната дръжка на кормилото, а от лявата страна е лостът за смяна и дръжката на съединителя. Воланът е прикрепен към рамката посредством две тръби, които са заварени към U-образния щепсел. Последният е закрепен на задната ос с стоманени шайби. Поради факта, че моторът на мотоциклета се намира вътре в гъсеницата, той не може да бъде активиран с kickstarter. С оглед на това може да бъде леко модернизирана. За да направите това, използвайте парче тръба, в края на което е направен прорез с такъв размер, че лостът да влезе в него. След това, с помощта на заваряването, ще бъде възможно да се закрепи лостът за стартиране на крака и тръбата.