Устройството е спряно. Ремаркета и тегличи

Дизайнът на всеки автомобил не допринася за транспортирането на впечатляващо количество товари. Можете да решите проблема, като инсталирате трейлър. В хората такива устройства често се наричат ​​тегличи.

Функции на монтажа

Тегличът за кола може да бъде направен самостоятелно или фабрично изработен. Устройства от първи тип могат да се видят инсталирани на по-стари модели на четириколесни превозни средства. Тъй като по-рано в производството на автомобили такава възможност не беше предвидена, шофьорите трябваше да се дрънчат фиксиращи точки за връзка с ремаркета.

Струва си да се отбележи, че домашното ремарке не винаги е надеждно. Поради това по време на експлоатацията му съществува риск от откъсване от тялото на автомобила по време на движение.

Ако говорим за дизайна на завода, такива системи за задвижване разполагат с всички необходими елементи за извършване на бърза самоинсталация на автомобила. Те са направени за конкретни марки автомобили. Преди продажбата на фабричното ремарке за автомобила преминават редица тестове. Поради тази причина е по-добре да се даде предпочитание на готови, тествани тегличи от напреднали производители.

Характерът на скрепителните елементи

Тръбите могат да бъдат свързани с тялото на колата заварен шев или болтови крепежни елементи. Нека да разгледаме плюсовете и минусите на двете възможности:

• Заварени - се считат за най-надеждни. Металът обаче е изложен на стареене, а връзките са изчерпани в резултат на редовни механични натоварвания. Често има разбивка на заварени шевове и развитие на корозионни процеси.
• Сглобена. При наличието на такава връзка ремаркето се нуждае от редовна поддръжка, контрол на състоянието на крепежните елементи. Въпреки това, ръждясал или повреден болт може лесно да бъде заменен, като се продължи работата на теглича.

класификация

В допълнение към характеристиките на производството и начина на свързване с каросерията на превозните средства ремаркето се класифицира според максималното тегло, за което се изчислява. Тръбите са произведени с ориентация към класа на автомобила и масата му. Съгласно общоприетите изисквания за безопасност ремаркето не трябва да е по-тежко от това на превозното средство, което действа като сила на сцепление.

В момента има няколко класа ремаркета:

• Малък - проектиран за поддръжка на ремаркета с тегло до 1,5 тона. Куките от тази категория са подходящи за монтаж на леки автомобили с доста скромни размери.
• Средна - използва се за обезопасяване на ремаркета с тегло около 2,5 тона. Монтирането на подобно устройство за спускане изглежда рационално за SUV-и, вагони, crossovers и миниван.
• Големи - отворете възможността за транспортиране на ремаркета с тегло до 3,5 тона. Монтират се основно на товарни микробуси и офроуд автомобили с висококачествена, укрепена рамка.

видове

Според закрепването на куката на задното устройство към платформата се разграничават следните видове структури:

• Не се отстраняват - са монолитни фуги. Те се характеризират с висока надеждност, но не позволяват отделяне на теглителната кука.
• Условно отстраняване - всички връзки се фиксират с крепежни елементи. Ако е необходимо, куката може да бъде демонтирана за транспортиране в багажника на колата.
• Сменяема - куката се свързва към платформата на задната конструкция със специално заключващо устройство. Инсталирането и демонтирането на системата не изисква специални умения, наличието на инструменти. Всичко се прави възможно най-бързо и просто.

Цена на крайното устройство

Колко може да се окаже ремаркето? Цената на устройствата с максимален товароносимост от 1,5 тона, предназначена за монтиране на автомобили, възлиза на средно между 3000 и 6000 рубли. Цената на решения с висока якост, способни да издържат теглото на стоките до 2 тона, започва от 15 000 рубли.

Цената на сменяемите и най-функционалните тегличи с възможност за регулиране на позицията на куката в автоматичния режим достига около 30 000 рубли или повече.

монтаж

Как да инсталирам крайното устройство? Лесно е да монтирате теглещата конструкция. Това изисква само наличието на теглича в пълен комплект и набор от ключове.

Ако трябва да инсталирате разглобено устройство, кацане, което се извършва болтови връзки, закрепването на платформата се извършва съгласно инструкциите на производителя. В този случай е важно да се обърне внимание на надеждността на закрепването на скрепителните елементи.

Курс на работа

Монтирането на крайното устройство се извършва в следния ред:

• Преди да монтирате теглича, платформата трябва да бъде почистена от мръсотия. Отстраняването на запушалките, които се намират в зоната на монтажните отвори, се извършва.
• Платформата на теглича е прикрепена към точките на свързване. Основното е, че всички дупки съвпадат един с друг. След това фиксиращите елементи се вкарват в отворите, след което те са здраво затегнати.
• След като инсталацията приключи, електрическото оборудване на ремаркето е свързано с бордовата система на автомобила. След това се монтира фиксираща кука.

На последния етап от работата се проверява херметичността на всички болтове и скрепителни елементи. За да се увеличи фиксирането на теглича към тялото на автомобила, допълнителни болтове са монтирани върху болтовете, което допълнително ще предотврати разхлабването на връзката.

Ремарке

Откъде да започнете, ако имаше желание да направите теглещо устройство със собствена ръка? На първо място, трябва да помислите колко рационално е това решение, колко усилия, време, пари и материали ще трябва да бъдат изразходвани за изпълнението на плана. В някои случаи е много по-изгодно да се инсталира фабрична система за сглобяване.

Първото нещо, което е необходимо за производството на устройство за заден ход със собствените ви ръце, е изборът на подходяща кука. След това можете да продължите да подготвяте лъча. Най-лесният начин е да направите дизайн, който ще се свърже с тялото на колата отдолу. Тази опция не изисква разходите за средства, за да се създаде отрязък в бронята. Ако няма такава възможност, може ли да се откаже от самостоятелното производство на прикачното устройство?

Броя може да бъде направена по поръчка. Понастоящем най-многобройните металообработващи магазини са в състояние да съберат дизайна на тази задача. Въпреки това, ако имате машина за заваряване и подходящите умения, можете да го направите сами.

Един от най-важните компоненти на саморазработеното ремарке устройство е скрепителните елементи. Често производителите първоначално заваряват болтове в корпуса на колата. В този случай остава само статично да фиксирате лъча и куката. Ако стандартните крепежни елементи липсват, ще трябва да купите фиксиращите болтове, да включите автоматичната рамка и да ги затегнете ръчно, като използвате набор от клавиши. Преди да се прикрепите към тялото на лъча, препоръчително е да го покриете с прахова боя. Това решение ще избегне ръжда на метала и ще увеличи експлоатационния живот на конструкцията.

Накрая, както в случая с инсталирането на фабричното устройство за закрепване, електротехниците са свързани. Да се ​​ръководим тук следва държавните стандарти. Освен това, ремаркето е прикрепено към самоизработената теглич и се проверяват спирачните светлини.

Преди да започнете да работите със самоизрязващо се устройство, важно е да го проверите в действие. Можете да тествате дизайна на отдалечено място, например, гараж кооперация. Ако елементите на конструкцията не се поддават на деформация по време на движение на автомобила в различни посоки, възможно е да се стартира тяговият механизъм.