Ремарке за ремарке на кола. Кука за ремаркета

Всеки собственик на кола винаги носи нещо освен него, освен пътниците. Товарът и багажът са с различни размери и тежести. Нещо може да се транспортира в колата, но нещо - не. Транспортирането на големи вещи, разбира се, трябва да се извършва от специализирано оборудване. Но не винаги е налице. И тогава ремаркетата към колите са на помощ. Помощ за решаване на проблема със специални трасета - тегличи. Днешната статия ще бъде посветена на тях.

История на творението

Теглич - последователна еволюция на теглително-прикачни устройства за моторни превозни средства на. По-рано през автомобили (камиони, автомобили с висока проходимост) за задния теглич е проста кука, на който е прикрепен с теглич на ремарке. Но, въпреки своята простота, значителен недостатък е, че куката счупи много бързо и да се разхлаби поради враждебната реакция, които неизбежно възникват при стартиране и спиране на автомобила. Ремарке, и за теглене, не са обединени заедно. И враждебната реакция беше много съществен. Ето защо, куката по време на работа бързо рухна, отчасти защото дебелината е по-малък от вътрешния диаметър на кръга на теглича кука. В допълнение, за да виси на кука в ремарке, е необходимо точно да се хранят отново машината. Единственият начин да се сложи прът в предната част на куката.

Устройството на модерен теглич

Съвременният елемент е лишен от такива недостатъци. Как изглежда стърчащото въже? Вижте снимките по-долу. Неговото свързване на топката и теглича се осъществява без отвращение. В допълнение, самият дизайн е много по-прост. Диаграмата на задвижващото устройство е останала непроменена в продължение на много години. Първият елемент е напречната греда. Това е захранващ лъч, монтиран в задната част на автомобила върху тялото или рамката. Втората част е сферична става, която е прикрепена към напречната греда. Фигурата показва диаграмата на механизма на ремаркето.

Трябва да се отбележи, че устройството не е универсално. Тя е предназначена за конкретна марка или модел на автомобила. Размерите на теглича също могат да се различават. За големи SUV, които могат да издърпат голямо ремарке, те достигат много впечатляващи стойности.

Класификация на видове въдици

Въпреки общата схема, съединителните устройства се предлагат в различни видове. На първо място, те са разделени според метода на привързаност. Тя може да бъде фиксирана (неподвижна), подвижна, както и фланцова. Фиксираните въдици, както подсказва името, не могат да бъдат сваляни. Те са една с мощната структура на тялото на колата. Сменяемата част ви позволява да отделяте конструкцията от автомобила, за да не разваляте външния вид, когато не е необходима. Куките с фланцово съединение се закрепват от няколко болта към специалните платформи в задната част на машината. Често се установява мощна броня или рамка. Как изглежда стърчащото въже? Снимката на елемент с този тип връзка може да се види в нашата статия. Този тип се използва за транспортиране на големи ремаркета и тежки товари.

Предимства и недостатъци на различните видове тегличи

Всички проекти имат положителни и отрицателни страни. Например фланцовото прикачно устройство винаги ще се вижда. Дори когато се отстраняват, самото приспособление се отличава достатъчно добре както по външния вид, така и чисто физически. В същото време този тип закрепване е най-универсалният. Това ви позволява да го инсталирате на всяка машина с такъв фланец. В допълнение, елементът е регулируем по височина (и понякога това е важно).

Изборът на правилния теглич

На първо място, трябва да определите максималното възможно натоварване на устройството и да изберете типа на съединителя, който е подходящ за конкретна кола. Трябва да се има предвид, че максималното натоварване не трябва да надвишава общата маса на теглича, т.е. машината, върху която трябва да се монтира тегличът. Не трябва да забравяме, че е желателно да се инсталира фабрика за тегличи, произведена по промишлени методи.

Купете елементи, които са тествани и сертифицирани. Опитът показва, че ръчно изработени закачалки за занаятчии често не са в състояние да издържат на натоварвания (границата, за която никой обикновено не преживява). И това е изпълнено с най-малкото увреждане на структурата. В най-лошия случай, загубата на ремаркето в движение.

Характеристики на монтаж на ремарке на вътрешни автомобили

Най-голям брой от тези елементи, без съмнение, се инсталира на домашни машини. Навигационното устройство VAZ 2121 ("Niva") се предлага в различни видове - заварени, фланцирани и демонтируеми. Инсталирането се извършва в съответствие с общите правила за автомобили - маркиращи дупки в шаблона и вграждане в бордовата електрическа мрежа.

самостоятелно инсталиране

За самоинсталацията се изисква гараж с шахта или шахта, тъй като по-голямата част от работата ще бъде извършена от дъното на машината.

Допълнителният хардуер и принадлежности винаги са прикрепени към фабричните настройки. Ето защо с тази опция ще бъде по-лесно. Ако е решено да се инсталира домашно теглено съоръжение, всички свързващи и фиксиращи елементи трябва да бъдат закупени отделно.

За да монтирате ремарке за ремарке за кола, ще са необходими следните елементи:

• самото устройство с комплект крепежни елементи;
• свредла и свредла за метал;
• гаечни ключове с различни размери.

Като пример, можете да помислите как да инсталирате теглича на "Калина" - популярна руска кола. Монтажът на теглича върху него е особено важен, защото колата е малка (особено хечбек), а оборудването на този автомобил с ремарке увеличава пригодността му за превоз на товари. Преди инсталирането, местата за бъдещи дупки в задната подкадър са маркирани съгласно приложения чертеж. След това, за да монтирате ремаркето за ремаркето, пробийте дупки в тялото. По-добре е да използвате малко по-голям (0,5-1 mm) диаметър от болтовете, които са монтирани в тях.

Обърнете внимание! След пробиване на тялото дупките трябва да бъдат защитени с антикорозионна смес, за да се предотврати ръждата. След като дупките са обработени, можете да монтирате монтажния комплект - напречната греда и конзолата с топката. След затягане болтовете трябва да бъдат покрити и с антикорозионно покритие. В дъното на колата се появява ръжда особено бързо. Монтажът на теглича обикновено не създава трудности.

Най-трудното тук, както показва практиката, е точността на маркировката за пробиване на дупки. Много по-трудно (и често отнема по-голямата част от времето) е връзката на електротехниците.

Електрическо свързване

Съгласно действащото законодателство, ремаркето за ремарке на кола трябва да дублира всички светлинни устройства на задната част на трактора. За тази цел е оборудван с подходящо осветително оборудване и има единен съединител за свързване към управляващата система на автомобила. Отстрани на самия автомобил този съединител трябва да бъде монтиран независимо. Инсталационният комплект приема, че имате всички подходящи кабели и подложки. Този съединител обикновено е оборудван с верига за включване на светлини за паркиране, обороти, стоп-лампи.

Свързването трябва да е в багажника на колата, да се движи турникет през вече съществуващ отвор или да се пробие допълнително за него. Ако всичко е свързано правилно, осветлението на ремаркето ще повтаря напълно всички светлинни сигнали на тегленото превозно средство.

заключение

Напоследък все по-често виждате автомобили, оборудвани с тегличи. Има причини за това. Транспортът на трети страни е доста скъп, а по-често се изисква да се превозва малък размер, който във всеки камион ще отнеме само ъгъла на тялото, но не може да се побере в обикновена кола. Следователно, устройството за прикачване на ремарке на кола е много добре дошло покупка на икономически шофьор.