Теглене - какво е това? Инсталиране на теглича

Рано или късно всеки собственик на автомобил ще се изправи пред проблем с транспорта обемисти товари.

особеност

И така, какво е ъглова скоба? Този механизъм е устройство за теглене, което се използва за теглене на ремаркета и леки ремаркета. Състои се от два механизма. Първият е кръстчето. Втората е самата топка. Последният е прикрепен към гредата.

Необходимо ли е?

Обикновено инсталирането на теглича е от значение за хората, които водят активен начин на живот. Благодарение на това устройство можете да свържете "къща на колела" и да отидете на пътуване. Но това не е всичко. Също така монтажът на теглича е подходящ за летни жители, които не искат да разрушават своите коли, носейки разсад в кабината или багажника. За да отидете с ремарке, е необходимо и за тези, които се занимават с построяването на къщата. В края на краищата не е рентабилно постоянно да наемате кола и необходимия обем товар не винаги се събира. А ремаркето ви позволява да транспортирате само толкова, колкото ви е необходимо.

Някои собственици на автомобили задават теглича като защитна функция. Според тях в случай на злополука колата ще бъде по-малко повредена, отколкото без съединително устройство. Това обаче не е така. Ударът няма да стигне до бронята, а до спирачките и други елементи на тялото. За да смените бронята е много по-евтино, отколкото да изведете геометрията на тялото на платното. Но кривите на щитовете могат да причинят много проблеми. Така че ще има силно износване на гума от едната страна. Машината непрекъснато ще "потърси пътя", "да се върне назад", което има пагубен ефект върху безопасността на движението. Следователно свързването на теглича със защитна функция е много погрешно мнение.

Видове методи за свързване

Има няколко вида механизми. Така, чрез метода за закрепване на теглича към VAZ могат да се инсталират следните видове:

• Фиксирана.
• Подвижен.
• Фланец.

Отрязващият елемент има същата конструкция като фиксираната. Въпреки това има едно значително предимство - по всяко време водачът може да отдели тази теглич. "Chevrolet-Blazer" е оборудван с такова сменяемо устройство обикновено. Между другото, в страните от Европа е забранено да шофирате с отворена теглич без ремарке. Това се дължи на увеличената пропускливост на механизма (в края на краищата, когато сблъсъкът не работи, елементът, поглъщащ ударите на бронята). Помислете за фланговата кука. Какво представлява това устройство? Този механизъм се монтира на задната част на тялото с помощта на специални платформи. Можете да монтирате теглича от този тип на четири или два винта. Елементът е предназначен за по-големи натоварвания, отколкото за сменяеми. Въпреки това, такъв мощен механизъм не винаги може да бъде инсталиран на кола. Често фланцовите механизми са оборудвани с рамкови превозни средства извън пътя.

По пътя на строителството

Разграничаване на тегличите и тази характеристика. Най-често можете да намерите елементи с топка тип "А". Предимство - бързо разглобяване на конструкцията. Отстранете топката след няколко минути, като развиете няколко болта и ядки. Механизмът е прост в дизайна и надежден, но има определени ограничения. Наложеното върху него максимално натоварване не трябва да надвишава 150 килограма. По този начин общото тегло на ремаркето с товара трябва да бъде не повече от един тон и половина.

Следващият тип конструкция е тегличът с H-образна форма. Какъв е този механизъм? Външно този теглич изглежда както е показано на снимката по-горе. Такова прикачено устройство няма структурни разлики от предишния тип. Механизмът обаче е по-малко надежден. Издържа същите товари - до 150 килограма.

Съществуват рудници от други сортове: F и G. И двата вида са много сходни в цената и дизайна. Първият вид обаче има 2 позиции спрямо базата. Това позволява да се регулира височината на нивото на закрепване на конструкцията. Треньорът G не разполага с тази функция. Изключение са механизмите, при които се използват 6 болта за закрепване. Къде мога да намеря такова въдица? Те са инсталирани на големи SUV и леки товарни автомобили, тъй като те могат да издържат натоварването на ремаркето до 3,5 тона. По-рядко се среща топка тип V. Тя е по-евтина от двете предишни версии, но е предназначена за товар, който не надвишава 2,5 тона. Също така, не е възможно да регулирате височината на позицията.

Характеристики на операцията

Нека разгледаме някои правила, които ще позволят да се удължи срокът на действие на сферичния механизъм на теглича:

• Гледайте за наличието на грес. Топката се подлага на огромни натоварвания. За да се сведе до минимум износването, почистете повърхността с дебела мазнина. За да не се изгуби, използвайте специални капачки и щепсели. Такива продукти се продават в специализирани магазини. Гресът трябва да покрива цялата област на топката.
• Не забравяйте, че при активна работа на повърхността на теглича се появява изход. В резултат на това диаметърът на топчето намалява. При най-малкото износване е необходимо този механизъм да бъде заменен. Намаляването на диаметъра значително намалява надеждността на съединителя, което оказва влияние върху безопасността на движението. В края на краищата ремаркето няма да бъде напълно защитено.

• След 5 000 километра и преди всяко дълго пътуване проверете надеждността на връзката с болтове.
• Скоростта на автомобила на черен път с ремарке не трябва да надвишава 30 километра в час. Също така е необходимо да намалите натоварването на ремаркето два пъти.
• Не превишавайте допустимото вертикално натоварване на топчето. По-подробна информация е дадена в инструкциите на прикачното устройство.
• Не можете да промените структурата на механизма. Създаването на нестандартни отвори или други интервенции ще има катастрофален ефект върху качеството на съединителя на ремарке.
• Не е разрешено да се ремонтират пукнатините чрез прилагане на заварени шевове. Ако сайтът вече е деформиран, той трябва да бъде заменен. В противен случай се образува нова пукнатина до мястото за ремонт на предишната.

Характеристики на претеглянето

При използването на ремарке е важно не само да се следи състоянието на теглича, но и да се разпредели товара правилно. Теглото на товара в предната част на ремаркето трябва винаги да е по-голямо от задното. За какво е това? Факт е, че при неправилно разпределение на тежестта центърът на тежестта се губи. В резултат на това колата превръща ъглите в неконтролируеми. Петна на задната гума е почти нула. Затова винаги зареждайте повече пред ремаркето, отколкото задната.

заключение

Така разбрахме особеностите на такъв елемент като теглич. Какво е това, знаете сега. Както виждате, това е доста полезен механизъм, който ви позволява да се придържате към кола. Въпреки това употребата му се препоръчва само при честа употреба. Ако използвате ремаркето по-малко от веднъж месечно, по-разумна възможност е да наемете друга кола за превоз на товари.