Как да плета Knot Hammer: Инструкция

Ключалката е възел, който е силно затегнат под натоварване и лесно се развързва след изчезването му. Тя отнема корените си от времето на появата на човечеството, тъй като за нейното плетене е необходим минимум материал и умения. През последното хилядолетие, човечеството е изобретил много надеждни тела, усъвършенстване на уменията си в най-различни ситуации и да се завързват го превръща във форма на изкуство в много области.

Най-известните възли са се появили в Древна Гърция и Рим, след като са учили корабоплаването. В края на краищата основната цел на всеки морски възел е да гарантира безопасността на закрепването на товари и предмети под товар при най-екстремни метеорологични условия. Следователно, разликата между морски възел и обикновен възел се крие преди всичко в силното и надеждно закрепване, както и способността бързо и лесно да развърже възел, ако е необходимо.

Ето защо плетене умения на морските възли ще бъдат полезни в икономиката, риболов, лов, строителство, ремонт и така нататък. Всъщност обхватът на тези възли не е ограничен. Така че, всеки истински човек ще бъде полезно да знаете как да плета възел-възел.

Основните типове възли

Векове наред се изобретяваха стотици разновидности на стягащи възли, които продължават да се попълват. Но те се основават само на няколко основни принципа, които се доказаха добре и сега се използват активно в работата и ежедневието. За да се разбере как да се плетат възел-чукове, е необходимо да се занимават с основните принципи на тяхното обвързване.

Както беше споменато по-рано, най-древните и изпитани по време възли са морски възли. Основните видове морски стягащи възли, които са намерили най-голямото приложение, са:

• скеле или обикновен чук;
• закрепване на шарнира към опората или комплекта на Zimmermann;
• директно;
• "Осем";
• хамалин;
• карабини;
• кама;
• плосък;
• "Пиян".

терминология

По-долу са термините, които се използват в инструкциите за свързване на възела. Те са необходими за правилното разбиране на описаните методи на свързване:

• Текущият край е краят на въжето, който не е фиксиран и може да се използва свободно за плетене на възела.
• Коренният край е краят на въжето, който е фиксиран и разположен на противоположния край. Коренът се използва и за плетене на възли и остава неподвижен.

• Затворената верига се образува чрез пресичане на единия край на въжето със себе си.
• Отворен цикъл - извит край на въжето, който не се пресича със себе си.

Обичайната линия на шарнир или морски възел на скелето

Първо трябва да разберете как да плетате нишка, следвайки примера на обикновен шарнир. При плаване се нарича "скеле" възел. Това име е получил заради стягащите свойства на цикъла под тежестта на обекта. Този възел се счита за достатъчно силен и надежден, за да издържи на крайния натиск върху въжето и широко се използва за фиксиране на различни видове обекти.

По-долу е стъпка по стъпка инструкция с снимка за това как да плета морски възел-чук "скеле":

1. Дайте на въжето формата на буквата "Z".
2. Вретерете централната част около шасито, оставяйки бримките отстрани.
3. Поставете този край в дясната линия отпред.
4. Затегнете левия отвор.
5. Нагласете необходимия диаметър на лявата панта.

Трябва да се отбележи, че тази инструкция е предназначена за дясната ръка. Лъврите трябва да направят всички описани действия в "огледален" ред.

Има и друг начин, как да плета морски възел-чук "скеле":

1. Сформира се цикъл.
2. Центърът на цикъла е навит по посока на часовниковата стрелка с въртящия се край на въжето, оставяйки две бримки около краищата.
3. Текущият край на въжето се завива в горната линия от задната част.
4. Долният контур се затяга ръчно, докато горният контур бъде затегнат.

Оказва се, че има самозатягане, което може свободно да се движи по въжето.

Закрепване на шарнира към опората или на възела на Цимерман

Следващият морски възел, който също трябва да се научи как да плете, се нарича инсулт на Цимерман. Това устройство е предназначено за надеждно закрепване на въжето върху всяка част от релефа или опората. Този възел е полезен не само за моряците, но и за туристите, алпинистите и хората от други професии.

По-долу е последователността, как да вратовръзка морски възел Цимерман:

1. Въжето заобикаля опората.
2. Движещият се край се хвърля над корена и се навива три или четири пъти около него.
3. Управлението е свързано, а именно, въжето се увива два пъти на едно място и се стяга. При максималното натоварване на въжето, близо до разкъсването, можете да свържете два контролни възела.
4. Куката е издърпана.

Основното предимство на това устройство е напрежението на въжето, което минава през ъгъла, което осигурява лесното му отваряне без натоварване.

Директен възел

Това е древногръцки възел, свързващ две въжета. За да се получи желаният резултат, и двете въжета трябва да са еднакво пластмасови и с подобен диаметър.

Директен възел често се използва и лесно закрепени, но не е надеждна: в случай на мокра или под въздействието на товари подхлъзване възел и значително забавено. Последица от такива значителни недостатъци е рядкото му използване при извършване на сложни и опасни произведения.

Как да плета един низ от този вид, почти всеки знае: две въжета са усукани два пъти и затегнати. Но често се допуска грешка, водеща до отслабване на целия дизайн на монтаж. Ето защо е необходимо отделно да се занимаваме как да плете морско възел от този тип правилно.

Така че, когато краищата се преплитат за втори път и се затегнат, вместо директен възел се получава "бебешки" възел без сила. Трудно е да се развързва и след тежки товари.

За да получите прав възел, трябва да извиете бримката на първата тъкан и другата крайна линия около цикъла отвътре навън. В резултат на това краищата са затегнати и формират прав възел.

"Осем"

"Осем" е прост и практичен морски възел, използван като закопчалка или запушалка. Нейните особености включват не само абсолютната невъзможност за изместване и отваряне под натоварване, но и лекотата на разпускане дори когато е мокра. Този прост морски възел е в основата на много други.

След това се предлага стъпка по стъпка инструкция за това как да плете морски възел-чук "осем":

1. Вятър в края на въжето под кореновия край, образувайки цикъл.
2. Поставете върха на корена.
3. Задръжте края на подножието под цикъл и го завъртете.
4. Затегнете двата края.

Устройство за захващане

Той получи името си благодарение на компанията "Stevedore Ropes", която първо издаде наръчник за свързващи възли. Обикновено изпълнява задачи "стоп-ход" и е подобна във форма на G-8. Но при освобождаването на товара, седалният възел е много по-лесен за развързване.

Последователност на развъждане на единицата "Стордоре":

1. Теченият край на въжето е сгънат затворен контур и три пъти се завърта около коренния край.
2. Краят на движение е разгънат на 180 градуса^за и преминете линия от задната страна.
3. Възелът е издърпан заедно.

Карабинерна единица

Карабинният възел се състои от "осем", в който е закрепена карабина. След това той проследява опората и закрепва към коренния край на въжето.

Предимствата на такъв монтаж са здраво подкрепа обиколка, висока надеждност, поради ниската метал износване, лесно vzdergivanie въже сила в добро приплъзване метален карабинер за въжето и лесно отключване възел след натоварването. Но недостатъците на използването на карабинския възел включват необходимостта от заключване с карабинер, без което тя няма да работи.

Нож на камата

Той е широко използван за съединяване на дебели въжета, дължащи се на простото обвързване и развързване, компактния размер и ниското изтриване на въжетата.

Така че, за да свържете възела възел, трябва да направите следното:

1. Единият край на въжето образува "фигура-осем" (при условието, че коренният край се намира под неговия въртящ се край).
2. Чрез две бримки на "осем", теченият край на второто въже се изчертава и пресича коренния край на първия.
3. След като върхът на второто въже се подава към втория горен полукръг на "осем".
4. Възелът е затегнат.

Само когато течещите краища на въжетата се изпращат в различни посоки от оста на възела, той се свързва правилно.

Плосък възел

Известен от 18-ти век като възел, предназначен да свързва две въжета с различни диаметри. Отличителните му характеристики включват висока надеждност и запазване на въжетата. Удобно е да свържете морски възел като възел и да развържете дори мокър възел.

И е плетена, както следва:

1. Теченият край на въжето е сгънат в затворен контур. Радиалният край на въжето трябва да е под линията на движение.
2. Задвижващият край на другото въже се намира диагонално по затворения контур и преминава отдолу на въртене и над кореновите краища на първото въже.
3. Задвижващият край на първото въже трябва да образува друг контур, който е под първия цикъл, но над коренния край на второто въже.
4. Краищата на двата бримки се простират до страните, образувайки възел.

"Пиян" възел

С това име този възел се дължи на две затягащи бримки, които се използват за свързване на ръцете на нарушителите на реда. Ръцете бяха издърпани зад гърба му и въжето беше завързано на гърдите му. Моряците използват "пиян" възел, за да осигурят въжето на две основи.

За "пиян" възел трябва да следвате тези инструкции, в инструкциите за възел плетиво моряк, Слипнот "пиян", както следва:

1. Крайният край е оформен под формата на спирала в два затворени затворени бримки. Коренът на въжето се намира под върха.
2. Пресечните страни на бримките са поставени в съседните бримки: единият е в правилния контур, а другият в левия контур.
3. Пантите са затегнати и заключващият възел е вързан.

В тази статия се разглежда само малка част от затягащите възли. Но тя може да се превърне в инструмент, как да плета възел-куки, които са основни и най-практични за използване.