Домашни лодки от шперплат. Лодка със собствени ръце: рисунки

Много предпочитат да имат лична лодка. Тъй като марката е до голяма степен си струва, домашно приготвени лодки от шперплат може да бъде чудесен изход.

На кораба, който ще бъде обсъден, той може удобно да настани трима души, освен това, теглото му е малко, като обикновен каяк. Подходящ е за риболов, за разходки с приятели или семейство. Ако е необходимо, лодката може да бъде оборудвана с мотор или платно.

Шперплатът е издръжлив материал, така че направените от себе си моторни лодки могат да ускорят до много прилични скорости, като същевременно са стабилни и безопасни.

Параметри на бъдещата лодка

Въпросната лодка ще има дължина от 4,500 мм, нейната широчина е 1050 мм, а дълбочината е 400 мм. Тези параметри позволяват лодката да се използва универсално.

Материал за производство

За да бъде корпусът здрав и лесен за издържливост, е по-добре да изберете трислоен шперплат, който няма възли, с дебелина на листа от 4 до 5 мм и задължително импрегниран с лепило върху основа на смола. От този материал се получават отлични дървени лодки.

Шперплат се използва в корабостроенето навсякъде. В крайна сметка, от тънки слоеве от шперплат, свързани със смоли лепило, получавате много силен фурнир, който може да издържи огромни товари.

От коя лодка се състои

Основният елемент на цялата конструкция е килът. То е като билото на една лодка и към нея е закрепена от една страна стъблото, образуващо носа, а от другата страна - астестема, образуващ кърмата. Тези структурни елементи са отговорни за надлъжната коравина на кораба, така че домашната моторна лодка от шперплата е силна.

Напречната коравина е осигурена от рамки. Тяхната долна част, която ще се превърне в дъното, се нарича флипер, а двете горни странични части се наричат ​​футоки.

Когато всички елементи са сглобени и здраво закрепени, рамката е покрита с шперплат. След това, за да се осигури по-голяма здравина на конструкцията, горната част на стъблата, както и рамките, се фиксират с плоскости.

За корпуса от шперплат трябва да използвате твърди листове, които напълно покриват необходимата равнина. Само така направените лодки и лодки ще имат минимален брой шевове. Шперплатът на покритието лежи върху рамката, образувайки гладки преходи на линиите и създавайки олекотена форма на лодката. Във водолинията има минимум само на рамки 2 и 4.

Материали за конструиране на лодки

• Шперплат 3 листа 1500x1500 мм.
• Дъските са борови 3 броя с дължина 6,5 м и дебелина 15 мм.
• Две дъски за кил и фалшикили, дължината на които е 6,5 м и дебелината им е 25 мм.
• Едната дъска за производството на кърмова греда, чиято дължина 2 m.
• Борда, чиято дебелина е 40 мм, а дължината е 6,5 м (за направа на рамки).
• Две дъски на гребла и дръжки, дължина 2 м, дебелина 55 мм.
• Светлинен плат 10 м, който покрива тялото.
• 1 кг изгаряна вар.
• 7 кг дървен катран.
• 4 кг естествено изсушаващо масло.
• 2 кг маслена боя.
• Гвоздеи с дължина 75, 50, 30 и 20 милиметра.
• Кораби за гребла с болтове и скрепителни елементи.

Ние произвеждаме детайли

Създаваме рамки, които трябва да бъдат изработени от шперплат. За да сте сигурни, че всичко е напълно гладко, нанесете хартия милиметър. Това е направено лодка с ръцете си Според чертежите, които ще бъдат представени тук. Да започнем с първия.

Първото нещо, което трябва да направите, е да нарисувате вертикална ос или диаметрална равнина - DP. След това се изчертават хоризонтални линии, така че ДП да ги разделят на две. Те трябва да бъдат девет парчета, а разстоянието между тях е равно на 5 сантиметра. След това върху тези хоризонтални линии поставете белези, върху които ще се създадат завоите на самата лодка. Направете ги по-добре с метален владетел, като го огънете над маркерите. Така че направената лодка със собствените си ръце ще има идеална контур.

Сега създайте вътрешния контур. От долната хоризонтална линия се изчертават още две линии, успоредни на нея с прави линии на разстояние от 60 и 75 мм. След това се измерват 130 мм от външния завой до оста на рамки № 2, 3 и 4. И на рамки № 1 и 5 в едно и също място те лежат на 100 мм, защото са крайни и се стесняват. По този начин, ние черпим вътрешната точка на прилив на flottimbers, след което ние съставяме линия до горната си разрез от него.

Изграждане на вътрешен контур на футокси

От външната част отвътре се отлага 40 мм по цялата дължина. И където фотоката се присъединява към флотимиращите, трябва да направите малко по-широк, така че структурата да е надеждна. Благодарение на този елемент домашните моторни лодки имат необходимата степен на безопасност.

След като приключите, рисунката трябва да се провери, като се огъне по централната линия. Ако всички контури съвпадат - добре. Следователно е възможно да се направят модели от картон за по-нататъшно прехвърляне на изображението върху дървени детайли. В случай, когато има неточности, можете да използвате половината, която е идеална, и върху нея да направите шарки, първо да прикрепите едната страна, а другата - другата. В чертежите трябва да има идеална симетрия, в противен случай домашните лодки от шперплат няма да станат силни и стабилни по водата.

Как да прехвърлям изображение от шаблони в дърво

Когато шаблоните са готови, ги поставяме на дъска, чиято дебелина е 40 мм. Местоположението трябва да е в посока на влакната на дървото, трябва да изчислите всичко, така че те да бъдат нарязани колкото е възможно по-малко.

При изготвянето на шаблони и отрязването им с футокси, си струва да се запази марж, правейки ги малко по-дълъг от планираните размери. Създаването на собствени кораби от шперплат, рисунките се извършват добросъвестно, като се вземат предвид всички нюанси! Представените чертежи ще ви помогнат в това. Обърнете внимание на някои граници в чертежа на страничния изглед, както и на илюстрацията на рамката, която е показана малко по-високо. Такъв резерв ще избегне грешките при сглобяването на скелета на лодката.

Когато флотимайзерите и фотоката са готови, те поставят рисунката, за да маркират всички припокривания в ставите. Маркирайте всичко, от което се нуждаете, с милиметър. Това се прави така, че в процеса на монтиране на частите може да бъде по-внимателно комбинирани.

Когато всичко се вписва перфектно, можете да закрепите връзката с ноктите. Те трябва да пробият през двете части на рамката. Оставете острият завой или занитване. По този начин вашите собствени шперплатни лодки ще бъдат още по-издръжливи!

Тъй като до футокамите № 2 и 4 кожата е прикован, те трябва да бъдат направени с дебелина 40 мм, а за останалата част може да се раздели дъски - 30 мм.

Материал за стъблото

Ако искате да получите добър и здрав стебло, вземете дъб или бряст за него. Желателно е детайлът да има завой във формата на стъблото. Ако не може да се намери, то се състои от две части, както е показано на фигурата. Първо, неговата форма се отрязва и след това ръбовете на страничните ръбове се режат под ъгъл от 25 градуса спрямо оста на лодката. Преди да направите лодка, трябва да изучите подробно рисунките на лодки със същия дизайн.

Осъществяване на кила

Необходимо е да се вземе дъска, чиято дебелина е 25 мм, а дължината е 3,5 м. На нея се изтеглят две линии, разстоянието между тях е 70 мм. На тях и направете бъдещ кил.

Дъски на борда

Две дъски почистват, за да създадат перфектно плоски дъски с широчина 150 мм и дължина 5 м.

напречна греда

Задната стена на кърмата, където е монтиран мотор, се нарича изкоп. Тя е направена от дъска с дебелина 25 мм. Отгоре на него се притиска бар за по-голяма здравина на рамката на кораба.

Скелетна лодка

Домашните лодки се сглобяват от шперплат на пейка, където е монтиран кил. На него, от една страна, се присъединявате към тревата и окопа, прикрепена към нея, а от друга - стъблото. Останалите части на корпуса на лодката, като стъблата и кадрите, са свързани с малки пирони, винтове, нитове, с една дума, така че според капитана той ще бъде по-надежден за задържане.

Всичко се проверява подробно, за да се избегне изкривяването на рамката. Особено е необходимо да се уверите, че стъблата и трапецът са на една и съща линия с оста. Тази проверка е много лесна: върху тях се закрепва въжето и се вижда, че тази линия е перфектно подравнена с оста на лодката. Преди създаването на плавателния съд се препоръчва да се търсят различни плавателни съдове, произведени от шперплат, проектите на които са широко представени в списанията за моделиране на кораби.

Всички стави трябва да бъдат поставени с кърпа, импрегнирана със смола. Съединители с плат, свързващи се с нокти. Карайте ги така, че да излизат от другата страна с пет милиметра.

Рамките са прикрепени към кила. Те правят канали, в които килът е здраво фиксиран. Нарежете ги на половин милиметър по-малко, отколкото е необходимо, така че в случай на скосяване, е възможно да се поправи всичко. Като цяло, правейки самообработени лодки и лодки, заслужава да се запазят пролуките във всички връзки, за да се поберат детайлите, които вече са поставени върху сглобената рамка, за нейната идеална форма. И след това всички връзки са здраво закрепени с нокти, както е описано по-горе.

Шперплат борд

За обшивката лодката се преобръща и рамките се смилат. Това означава, че тяхната повърхност е изравнена, така че шперплатът идеално се вписва. За да направите това, вземете метален владетел или нещо равномерно и еластично и нанесете върху повърхността на рамката. Така че ще бъде напълно ясно къде трябва да застреляте материала.

За шперплат добре огънете, той е пара. Трябва да излеете вода в коритото и да разпуснете огъня под него. На върха поставете лист шперплат. Нейните водни парни и стават по-гъвкави. Идеалният модел, върху който да се намали кожата, не съществува, въпреки че има много рисунки на лодки и ги представляват. Във всеки случай, това са само приблизителни форми, защото всичко е персонализирано индивидуално.

Влакната на външните слоеве на шперплата трябва да минават по дължината на корпуса на лодката, така че той ще бъде много по-издръжлив и няма да се пръсне, когато е облицован.

Спояване и рисуване

За по-голяма якост и елиминиране на изтичането, лодката трябва да бъде покрита с кърпа. За това се пришива покритие, което ще го покрие отстрани. След това се правят фалшики, които ги монтират от външната страна на дъното на съда. В рамки falshkiley пробити дупки за тяхното допълнително свързване.

След това направете кит за лодката. Вземете пресятото пресяване през ситото, излейте смолата в нея, разбъркайте добре, докато наподобява консистенцията на тестото. След това направете шпатула и shpaklyuyut цялото тяло на лодката.

Освен това тялото на страните се покрива два пъти с гореща смола. На влажна козина обличайте предварително приготвения плат. Необходимо е внимателно да се навива за здраво залепване. Всички гънки са добре изравнени. След приготвянето на килката се приготвяха falshki и от горната вече напълно сглобена лодка, покрита със смола в три слоя. След това се завърта с кил надолу, отстранява всички ненужни пролуки и изважда помощни части, покрива с два слоя сушене на масло с пробив за 35 часа. И след това боядисани и украсени по желание, подобно на други самоходни лодки, снимки от които могат да се видят в списания или в тази статия.

Регистрация на кораба

Регистрацията на лодка, направена по собствено желание, се извършва чрез подаване на заявка към GIMS. Трябва да има писмено заявление, което посочва вида на плавателния съд, паспортните данни, мястото на пребиваване и телефона. Необходимо е също така да се приложат рисунки на кораба от всички изпъкналости, да се посочат всички места, където механичните части ще бъдат инсталирани, като цяло цялата информация относно продукта. Освен това трябва да прикачите чекове на закупените материали за изградена лодка. Само след обмисляне на проекта от комисията ще бъде прието решението за регистрация на вашите собствени плаващи плавателни съдове.