Коригирана пресечка: знак, правила, завои. Движение на регулируема пресечка

Неспазването на правилата за движение е довело до много човешки животи при инциденти. За да се избегне това, е необходимо да се повтарят от време на време и да се наблюдават промените, които са направени. Често пътнотранспортните произшествия се случват на кръстовища. Някой неправилно се обърна, някой не мине навреме, някой не пропусна - а сега в резултат на злополука. Инцидентът не дава никакво удоволствие, така че преминаването на кръстопътя трябва да бъде известно като вярваща молитва.

На първо място, при шофиране до пресечната точка на пътищата, водачът определя дали е налице регулирано кръстовище или не. И от това вече се определят последващите му действия.

Коригирано пресичане

Правилата имат ясна формулировка на регулирани и нерегламентирани вилки. Регулираното кръстовище е кръстопътя на пътища, в които последователността на трафика се установява посредством светофар или регулатор. На свой ред, нерегламентирано пресичане - Това вилката пътища, по които трафикът и регулировчик е офлайн или присъства на последния с мигаща жълта сигнал. На това пресичане на пътищата редът на пътуването се определя от знаци, маркировка и правила за движение.

Сега разгледайте по-подробно ситуацията, която обещава да пътува регулирани кръстовища.

Знаци на регулируеми кръстовища

Ако има светофар или светофар, информацията от знаците, поставени на кръстопът, не се взема под внимание. Те са на групите, разположени на известно разстояние от пресичането на пътищата.

Трябва да се отбележи, че светофарът, мигащ жълт сигнал, не е средство за регулиране, така че тази пресечка се счита за нерегламентирана при тези обстоятелства. Редът на движение се определя от установените знаци. При светофар, работещ в подходящ режим, не е необходимо да се обръща внимание на знаците.

Движение на автомобили

Трафикът на регулируемото пресичане се определя от основните и допълнителни сигнали на светофара или от регулатора, както и от информационни табели. Всеки водач ясно си спомня, че редовните работни светлини функционират в същия режим. Това означава, че ако на главния път главният зелен сигнал свети, а от друга - забраняващият червен сигнал.

Трафик контролерът на пресечната точка на пътищата определя движението по жестове. При определено сливане на условията, регулируемото пресичане има светофар, а на него е и офицер по пътна безопасност. За този случай правилата се препоръчва да се движат според жестовете на регулатора, въпреки сигналите.

Преминаване на пресечната точка със светофарите

Трафикът на регулираните кръстовища, на които има светофар, се определя само от неговите сигнали. Така че, стигайки до кръстовището на пътищата, открихте, че е регулируемо. Тоест последователността на движението се определя посредством светофар. Тя трябва да работи в червено - жълто - зелено.

На регулираното кръстовище няма дефиниция на главния или второстепенния път. Преминаването по главния път към зелената светофара е невъзможно.

На първо място, когато се приближавате до регулируемо кръстовище, е необходимо да вземете правилната лента. За да се посочи посоката на дадена серия на значително разстояние от кръстовището, се установява знак. Регулируем шофьор на кръстовище има право да кара стриктно на определена лента. Знаците за посоката на редове са подредени така, че да могат да се преструктурират в необходимите. В случай, че няма знак, водачът на превозното средство, съгласно Правилата на пътя, трябва да заеме крайната десница (вляво), в зависимост от посоката на движението. Така че има няколко възможности за развитие на събитията:

• Необходимост да се обърнете надясно. Необходимо е да се изкачите на около петдесет сантиметра от бордюра. По този начин еднопосочните превозни средства не могат да бъдат притиснати отдясно на вас, т.е. никой не може да ви попречи да се обърнете.
• Необходимост от завиване наляво. Колата ви трябва да бъде спряна отдясно на лентата, която разделя посоката ви и обратното. В случай, че разделителната линия не се вижда, например, покрити със сняг, е необходимо да се спре правото условно разделен на две части от пътя. В случай на трамвайни релси имат право да ги вземе, ако те са една и съща посока, и най-важното, ако не позволи движението на трамвая. При завъртане можете да вземете трамвайни трасета.
• Необходимостта да се движи направо. При липса на знак, посочващ посоката на движение по тази лента, колата трябва да се постави не в средата, а отдясно или отляво. Създаване автомобила си в центъра, ще създадете един вид "коледно дърво", която е на шофьора зад вас трябва да, например, в дясно, и в непосредствена близост до лявата и така нататък, създаване на задръстванията по пътищата.

Веднага напред

Трафикът на регулируемото пресичане е направо прост. Преди шофьорът да светне зелено светофар, той започва да се движи, без да дава път на никого, според правилата на пътя. Както знаете обаче, всяко правило има изключения.

Преди началото на движението трябва да направите директно:

• Превозни средства, които са започнали своята маневра и не са имали време да приключат преди сигнала, който ги забрани.
• Превозни средства с мигащи светлини и звукови сигнали.
• Трамвай. Поради местоположението на трамваите по пътната настилка, в някои случаи ще е необходимо да изчакате, докато направи правилен завой. Съответно, това се отнася до противотежестните превозни средства, завиващи наляво.

Завийте надясно

При дясно движение трасето отдясно се нарежда на първо място сред останалите за сигурност, тъй като не се пресича с други транспортни упътвания (в някои случаи е възможно само да се слее). Въпреки това, вдясно, обръщанията на регулираните кръстовища имат свои собствени нюанси.

нюанси:

• Пешеходци. Едновременно с разрешаващия водач може да се запали същият сигнал за пешеходец. Тук правилата за движение казват, че една кола трябва да се предаде на човек. При тези обстоятелства водачът на моторно превозно средство няма право да инициира, продължи или възобнови курс, при условие че той не позволява на пешеходците да се движат в необходимата за него посока или да променят скоростта. Ако колата не пречи на движението си към пешеходеца и се движи със същата скорост по желания път, се разрешава ходът на транспортиране. Ако това не се случи, без да се повреди пешеходецът, водачът е длъжен да пропусне лицето. Ако е необходимо, да спре да работи на превозното средство не трябва да се притесняват, тъй като в съответствие с регламентите, във всеки случай той ще завърши на въртене, дори ако забраняващи сигнални светлини, като маневрата той започна с разделителна способност.
• Механични превозни средства от противоположната посока, завъртащи наляво. Според правилата на пътя, водачът, който прави десния завой, има предимство, затова първо започва маневрата.
• Радиус на въртене. Когато правите маневра, трябва внимателно да наблюдавате, че когато напуснете кръстовището, вие не сте на противоположната лента. Това е доста лесно да се изпълни, ако търнът не се изпълнява с висока скорост.

Завийте наляво

Най-трудното и опасно за начинаещите шофьори е да се обърнат наляво на регулируема кръстопът. Въпреки това, след като разбрахте правилата, ще го предадете с лекота и спокойствие.

Първо, вие определяте кой да пропуснете. От горните ситуации, когато се движим направо и надясно, стигаме до заключението, че сте по-лоши от тези области. Също така, не забравяйте за пешеходците, които трябва да преминавате безпроблемно.

Завоят се прави едновременно с обратния поток, който се движи наляво. Това означава, че по време на маневра автомобилите в пресечната точка "докосват" дясната страна. По този начин се увеличава капацитетът на регулираното пресичане на пътищата. Но заслужава да се отбележи, че това има отрицателно въздействие върху безопасността. Особено ако в средата на пътя имаше големи превозни средства, които ограничават проучването и не ви позволяват да забележите, че сте се приближавали и сте се насочили директно към автомобили. За да не станете активатор на пътнотранспортно произшествие при завиване наляво, е необходимо да запомните правилата:

• Не започваме да се движим непосредствено след разрешения сигнал, но нека безопасно да завършим маневрата, която оставаме на кръстопътя. След това започнете да се движите в центъра на кръстовището. След това минаваме от други посоки. Ако няма транспорт и вашето движение не пречи на пешеходците, маневрата може да се извърши без спиране. Направете го по-лесно да се движи и да се определи къде да се спре за преминаване на превозни средства, е необходимо да се извърши психически по права линия от горния ляв ъгъл на кръстовището на пътищата в долния десен ъгъл. И след това отидете според този диагонал.
• Контрол на обратната посока и сигнали за светофара. Трябва да се внимава по време на спирането в центъра на кръстовището. Понякога можете да прекратите маневрата в "разрушаване" на протичащия поток. Или когато светлините се заменят, спирането ще спре и ще завършите движението си.
• Точно както при десния завой, в края на маневрата трябва да сте внимателни и да не сте на заобикалящата лента. При това правило и при наличието на няколко платна в посока на преминаване, се разрешава завъртане във всеки. Ако обаче има няколко редици по пътя, от които може да се обърне наляво, препоръчително е да се премести "от лентата към ивицата". Това означава, че ако сте започнали да се движите наляво от първата лява лента, трябва да завършите завоя в нея. С такъв ход, няма да станете виновник на инцидента при регулируемо кръстовище.

разпространение

Като цяло, според правилата за движение, правилата на завоя при регулируемото пресичане са подобни на обръщането наляво, но има малки разлики. Така че, ако промените посоката на движение към обратното, вие в автомобила си не прекосявате пътя към пешеходците.

В правилата на пътя не е ясно посочено в кои от лентите е необходимо завършването на завоя. Ето защо, ако има избор, изберете този, който е най-удобен за вас. Въпреки това, ясно го показва, че превръщането на регулиран пресичане се извършва само от лявата лента и никой друг.

Преди да се завъртите, е необходимо да прескочите превозни средства, които се движат от противоположната посока директно или надясно.

Преминаване на регулируема пресечка и трамвай

Съгласно Правилата на пътя, преминаването на регулирано кръстовище, което едновременно осветява разрешаващия сигнал както за вашия автомобил, така и за трамвая, последният има предимството.

изключения:

• заминаване от трамвайна линия DEPO.
• трамвай, движещ се на допълнителен разрешителен сигнал.

Във всички останали случаи, независимо от посоката на движение, железопътният транспорт има предимство пред автомобилите.

преход

Човекът, който прави прехода на регулируемо кръстовище, трябва да следва сигналите на трафик контролера, пешеходната светлина и при липса на това - транспорт.

C пешеходни светофари всичко е много ясно: червено - щанд, зелено - отивам. Регулаторът, знаейки, че не всички хора са запознати с правилата за движение, често прави знак с ръката си настрани. В тази посока можете да отидете на регулируема пресечка.

Правилата не съдържат ясна информация за това как човек трябва да навигира на светофар. Следователно, в тази ситуация всичко остава по преценка на пешеходците. Можете да започнете движение, когато всички светлини са червени или когато правилният сигнал светне в правилната посока. Във всеки случай е необходимо да се покаже изключителна бдителност, тъй като преходът към автомобилна светлина е доста противоречива ситуация.

Как да преминете през регулируеми кръстовища по време на задръстване

Претоварването по пътищата е неприятно събитие. Всеки от начинаещите шофьори се страхува да стане негов инициатор. Поради това, не се пристъпи към движението, ако видите, че в задръстванията на пресичане, както и да отидете в светлините на сигнала за разрешение за движение, не е нужно време, за да завърши маневрата, тъй като е в центъра на кръстовището, се превръща в пречка за преминаването на другите участници в движението. Започнете да се движите само след като видите, че кръстовището е освободило достатъчно място за вашата кола.

Сигнали на контролера

Както беше споменато по-горе, наличието на регулатор показва, че пресечната точка е регулируема. Ето защо е необходимо да се ръководи изключително от неговите сигнали.

Жестове на регулатора показват последователността на движението. Някои шофьори не разбират тези сигнали или не могат да си спомнят. Следователно се появиха следните изрази: "ако пръчката изглежда в устата - направете правилния ход. Ако пръчката гледа на ляво - отиваш като кралица. Ако пръчката гледа надясно, нямате право да отидете. Ако гърба стои, не се движи и спирайте. "Спомнянето им няма да е трудно и ще бъде по-лесно да се разбере регулаторът.

Помогнете на началния драйвер

При шофиране направо водачите на начинаещи понякога създават извънредна ситуация, като започват да се забавят рязко, виждайки, че от дясната страна някой започва да отива, за да позволи допълнителен сигнал за движение. Това е груба грешка, защото, като се намирате в кръстовище и се насочвате направо към сигнала за основното светофар, имате предимството.

Когато се обърнете надясно, след като сте тръгнали от кръстовището, както вече споменахме, трябва да бъдете внимателни при избора на групата, тъй като има възможност да бъдете от другата страна. Затова те излязоха с такъв израз "от крайно дясно до крайно дясно". Това е много лесно да се запомни и изпълни.

Когато завивате наляво, никога не губите поглед от обратната посока, особено когато сигналите на светофара вече са се променили, за да забранят. Тъй като няма редки случаи на появата на "пристигащи" превозни средства.