Жестове на регулатора: основни позиции и препис

В последно време, когато светофарите са били инсталирани в редки кръстопът, и те периодично излезе от сградата, наличието на регулатор се разглежда като нещо естествено на пътя. Постепенно картината се промени, техническо оборудване, подобрена, и изглежда, че е дошло времето, когато администраторите на трицветни трафик са били изтласкани човек с тояга в ръката си с най-натоварените кръстовища. Как да знаем как да знаем ... Но докато това се случи, жестовете на регулатора са по-добре запомнени.

В какви случаи е по-вероятно да видите контролера на трафика на кръстопътя

Една от основните причини за появата на полицай на кръстопът е светофар. Каквото и да е ново и перфектно техническото оборудване на инсталациите за регулиране на движението, причините, поради които те от време на време не успяват, могат да бъдат много различни. Това са пътнотранспортни произшествия, когато самото светофар се превръща в жертва и природни бедствия, но не може да се случи нищо. Тя може умишлено да увреди ненадеждни граждани. Това са най-често срещаните случаи на неизправност на светофара. Също така има изключителни неуспехи, но те са от индивидуален характер.

Така появата на регулировчика на кръстовище може да се дължи на сериозно пътно-транспортно произшествие, в което продължи светофара няма начин. В някои случаи, когато трябва да се създаде комплекс от главните кръстовища на специален режим на движение (по време на спортни или културни мероприятия, автоколона чуждестранна делегация или влакове, натоварени с висок риск) регулатор също се извършва го постави на кръстопът. Шофьорите, които са в този период, които са под контрола на инспектори на КАТ пътни участъци трябва да забравят за светофари и насочим вниманието си към жестове регулировчик.

Кой е по-важен: светофар или светофар?

Често шофьорите, които забравят правилата на пътя, объркват присъствието на контролера на трафика със светофар. Какво да правите и на кого да "се подчинявате"? За да се избегнат такива смущаващи ситуации (и много от тях завършват с глоби), е необходимо да знаем какво казват правилата на 2013 г. за това.

Те ясно заявиха, че приоритетният индикатор за посоката на движение е регулаторът на проблематичния участък от пътя. Той също така дава заповедта по него. Следователно, дори когато светофарите работят, водачите трябва да реагират само на жестовете на регулатора. Невежеството на правилата може да доведе не само до злополука, но и до лишаване от шофьорска книжка. Особено, ако един от шофьорите ще покаже неуважение и ще влезе с инспектор на КАТ в размирици относно правилата, като по този начин разкрива своето криминално незнание.

Жестове на регулатора като сигнал за действие

От бързината на инспектора по трафика и способността му да реагира незабавно на ситуацията зависи безопасността по пътищата. Това е аксиома. Външният вид на един мъж в униформа на райета с тояга в ръката си, трябва внимателно водачите правят особена бдителност - може да се движи в близост до шофьорът, който е трудно да се разбере основните регулаторни жестове и техните значения. В този случай е необходимо не само да се наблюдават сигналите на полицая, но и да се държи сметка за поведението на други собственици на автомобили. Възможно е някой да реагира неправилно на сигналите, а пътният инцидент не може да бъде избегнат в този случай.

Обикновени жестове на трафикантите

Помислете за простите жестове на регулатора на кръстопътя, като обърната ръка, удължена на страните или спуснато по тялото на двете ръце. Тези сигнали не изискват незабавна оценка на ситуацията, тъй като интерпретациите са много прости. Повдигнатата ръка означава забрана за движението на всякакви превозни средства, с изключение на тези, които по времето на сигнала вече са на кръстопътя. Те трябва да завършат маневрата, а останалите остават да чакат разрешението на полицая. Ръцете, опънати отстрани или спуснати по тялото, служат като сигнал за тези, които стоят зад полицая или пред лицето му, че не можете да отидете. Тези, които се движат отстрани във връзка с регулатора, можете да продължите да се движите надясно и надясно. Пешеходците трябва да бързат да пресекат пътя. Трамваите могат да вървят право.

Ръце нагоре или Как да реагираме правилно на жестове?

По-подробно е необходимо да се разглобяват тези жестове на регулатора и тяхното значение, което може да обърка неопитни собственици на автомобили. Например, какво означава дясна ръка, простряна напред? Трябва веднага да се отбележи, че декодирането на всеки сигнал зависи от положението на водача до тялото на полицая. В този случай регулаторът, стоящ с дясната си ръка към шофьора, му дава разрешение да се движи изключително надясно. Същото важи и за трамваите. Пешеходците трябва да чакат. Движението на превозните средства от задната или дясната страна е забранено. Но пешеходците могат да пресекат пътя от гърба на регулатора. Ако колата се движи от лявата страна на полицая, той може да избере всяка посока. Тук ограниченията важат само за трамваи, защото за тях е разрешено само едно направление - вляво.

Отидете наляво, движете се надясно

Схемата на жестове на регулатора не е особено трудна за шофьора да бъде внимателен и интелигентен. Но тези, които са загубени в най-простата ситуация, използвайки правилата за ориентация, е необходимо да се научат по-задълбочено принципите на сигнализация.

На първо място трябва да помним, че ръката на регулатора е нещо като бариера, до която всички сме свикнали да наблюдаваме практически всички железопътен прелез. А гърба му е един вид червен сигнал за светофара, на който може да има само една реакция - пълно спиране на трафика. Преместването по трафика на контролера може да бъде само от две посоки на четиристранното кръстовище. Така че, гърба е две посоки на движение - ръцете. Ето, може би, тези първи уроци, които трябва да научите, и тогава ще бъде по-лесно.

Прости трикове за запаметяване на сигналите на регулатора

Превозвачите са измислили много трикове как да запомнят жестовете на регулатора. Единият от тях звучи така: можете да напуснете и да карате само през ръкавите, през гърба и гърдите си - не можете да минете. Ако разглобите тази шега и я сравните с това, което казват правилата, се оказва, че шегата отразява истината и трябва да се отнася с пълна сериозност. Добре визуална памет можете да си направите бележка в снимки, в която от всички позиции ще бъдат записани действията на водача по отношение на това как тялото на контролера се намира в тази или тази ситуация. Честото преглеждане на бележката и, ако е възможно, сравняване на описаните в нея ситуации с реалната ситуация на пътя, ще бъде отлично обучение за водача.

От видео до практика

Но ако визуалното обучение в бележника не помня основните сигнали на полицая, трябва да започнете всичко от самото начало. В правилата на пътя са описани всички съществуващи жестове на регулатора. Случаи, когато след получаване на шофьорска книжка всичко, което учи, се забравя незабавно и за дълго време те често се срещат. Тази грешка трябва спешно да бъде елиминирана чрез повтаряне на правилата или преминаване през уроците по видео уроци, които лесно могат да бъдат намерени в интернет. И ако не се вземат регулировчик като злия слуга, който може да се създаде само проблеми, но не забравяйте, че полицията на пътя - първият помощник-капитан, сигналът даден от ЗУТ ще бъде много по-лесно да се разбере.