Правилник на регулатора: SDA

Правилата на регулатора са може би една от най-сложните и неразбираеми теми, свързани с правилата за движение. Но те трябва да знаят, каквото и да каже. Следователно във всяко училище за шофьори се обръща специално внимание на изучаването на такава тема като правилата на регулатора. Е, струва си да говорите по-подробно как да ги научите и как е по-удобно да си спомняте.

За светлинните сигнали

Интересно е, че светофарът е един вид трафик контролер. Той е този, който дава на шофьорите и пешеходците светлинен сигнал (който понякога е придружен от звуков сигнал), което подтиква кой и къде да се движи. Сигнали в червено, жълто, зелено, а също и в бяло-лунни цветове се използват в светофари. Понякога те са надарени с раздел със стрелка, която показва посоката на по-нататъшно движение вместо регулатора. Дори трамваите имат светофари (те са нещо, което изгаря цвета на бялата луна).

Всеки знае със сигурност значението на всеки сянка, но си струва да говорим за тях само за всеки случай. Така че зеленият сигнал позволява движение. Мигащото зелено изпълнява същата функция, но само информира човека, че скоро ще се появи друга светлина. Жълтият е сигнал, забрана на трафика. Мигането информира, че човекът (пешеходецът или шофьорът) е включил нерегламентирано пресичане или пешеходна пътека. Червеното (нормално и мигащо) забранява движението. Ако човек вижда как червеното е съчетано с жълто, тогава то трябва да се възприема като забрана на трафика и информация, че зеленият сигнал скоро ще се включи.

За най-важните сигнали: ръцете се разширяват или спускат

Правилата на регулатора, всъщност, са прости. Това е просто объркващо. За да ги разберем веднъж завинаги, е необходимо или да запомним всички решения, или по някакъв начин да си спомним. Но за начало бих искал да говоря за сигналите, които самият регулатор дава.

Ако ръцете са свалени или опънати, това може да означава едно от двете. Първо, от лявата и дясната страна автомобилът може да се движи директно и надясно. Пешеходците могат да пресекат пътя.

Второ: ако ръката с палката е на гръдния кош или гърба, движението на всички автомобили (коли, микробуси, тролейбуси, велосипеди, коне, които също са вид превозно средство и трябва да следват правилата за движение) е забранено. Пешеходците също не могат да пресекат пътя.

Ако дясната ръка се разшири напред или нагоре

Как правилата на регулатора обясняват тези жестове? Тук, както и в предишния случай, има няколко значения. Така че, ако ръката се опъне напред от лявата страна, автомобилът може да се движи във всяка посока. От гърдите - тогава трябва да отидете изключително надясно. Подобен жест от задната или дясната страна забранява движението на всички превозни средства. И пешеходците могат да пресекат пътя, ако това се случи само зад гърба на регулатора.

И когато ръката се повдигне, това означава само едно - движението на всякакви превозни средства, точно като пешеходците, е забранено във всички посоки.

Важно е да знаете

Какво друго регулира правилата на регулатора? SDA съдържат по-интересна информация. И трябва да се проучи. Регулаторът има право да подаде жестове с ръце също и други сигнали, но само онези, които ще бъдат разбрани от пешеходците и шофьорите като разрешаване или забрана на трафика. Всички, например, знаят кръгово въртене с пръчка. Това, можете да кажете, "регулиране" жест, изискващи, че шофьорът езда по-бързо.

Също така е важно да се знае, че за да се подобри видимостта, регулаторът има право да използва пръчка с ретрорефлектор.

От шофьорите се изисква да знаят, че да направят завой или да се включат регулирано пресичане те трябва да заемат подходящото място на пътя. Това е предпоставка. Въпреки че има изключения - маркировка, известна под номерацията 1.18 или две специални знаци (5.15.1 и 5.15.2). Те определят движението по алеите и всеки водач трябва да ги познава. Маркирането изпълнява почти същата функция. Показва разрешените указания за лентите, които са налични на регулираното кръстовище.

Какво трябва да обърнете внимание

Правилата на регулатора (SDA) трябва да бъдат научени също така, защото те са уместни за онези, които ще се радват рано или късно. Важно е всеки бъдещ шофьор да знае, че изискването за спиране на автомобила (микробус или друго превозно средство) може да бъде изпълнено със специален жест (обикновено регулаторът насочва ръката към колата) или чрез високоговорителя. Това не може да бъде игнорирано.

Понякога се използва свирка като допълнителен сигнал. Поради това е възможно да се привлече вниманието на шофьорите.

Не забравяйте да го следвате

Всеки трябва да знае, че пред спирачната линия трябва да спрете, когато светофарът е изключен (изключението е обратимо) или регулаторът стои. Правилата, когато нито едно от гореизброените не е там, все още трябва да се спазват. Необходимо е да се спрем преди пресечната платформа - поради това ще се окаже, че няма да създава пречки за пешеходците. Също така е необходимо да се забави, преди да се преместите. и така нататък. И на други места също - точно пред регулатора или светофар. Но е важно да се спре, за да не се пречи на други превозни средства и, разбира се, пешеходци.

На противоречията

Какво ще стане, ако шофьорът не може да спре, когато жълтият сигнал светне и подаващото устройство вдига ръката? Правилата ви позволяват да продължите да шофирате. По принцип, ако машината вече е започнала да се движи в определена посока и регулаторът вече е показал нещо - тогава не спирайте. Следващият жест ще се счита за валиден за превозното средство, което стои по-нататък "на линия" за пътуването.

Сега няколко думи за пешеходците. Хората, които са преминали пътя по време на изпращането на сигнала, трябва да го напуснат. Или да спира на линията, която се отделя между потоците на движение.

И, разбира се, друг важен нюанс по отношение на такава тема като правилата на движението. Регулаторът има всички права да противоречи на сигнали за светофара. И ако водачът попадне в тази ситуация, разбира се, трябва да се ръководят същите жестове, както и човекът с батальон.

Ще ви помогне да не се объркате

Много хора трудно могат да дават правилата на трафикантите. Е, за да се избегне объркване, си струва да си спомняте една заповед. Първо, важно е да се обмисли от коя страна регулаторът ще се обърне към шофьора. Гърди и гръб - това е забрана за движение, трябва да помните. Лявото рамо и дясното рамо са разделителната способност. И за да разберем дали е възможно да пресечем пресечната точка, е необходимо да проверим дали превозното средство влиза в "ръкава" на лицето с палка. Това е моментът, който тези правила на пътя съдържат.

Водачът стои на пътя с ръце, повдигнати или спуснати? Можете да отидете, но само ако шофьорът пристигне от лявото или дясното рамо. Лявата ръка е спусната надолу, а дясната е удължена напред? Така че можете да се движите само от гърдите и лявото рамо.

Има една проста фраза, която помага на мнозина да се справят с изучаването и запомнянето на правилата за движение по отношение на кръстовищата и преодоляването им. Шофьорите могат да се движат в посоката на ръката на регулатора, т.е. "от един ръкав на друг", а също и отдясно.