История на светофара: от газ до електричество

Историята на светофарите се брои повече от век. На 5 август 2014 г. автоматичният контролер имаше годишнина - той се обърна точно на сто години. Поздравявайте всички участници в пътуването с това важно събитие и запомнете как започна историята на светофара.

Първите правила за движение

Първите правила на движението се появиха преди повече от две хиляди години, дори и при Юлий Цезар. Някои от тях все още се използват от съвременните шофьори. Например еднопосочен трафик.

В Русия първото споменаване на правилата се отнася до реда на императрицата Анна Йоаннова. В постановление му през 1730, тя завещава всичко "отиде тихо", както и тези, които нарушават тази заповед, чака тежко наказание: пръчката или тежка работа.

Съвременните адвокати ще се усмихват само. Какво означава "внимание"? Как да определите кога е нарушено постановлението? Много любопитен. Обаче осъзнаването, че е необходимо да се осигури някак си трафик на вагоните, дойде вече.

Любопитно е и постановлението на друга руска императрица - Катрин II. Тя не трябва "да крещи и да не свирка, не звъни и не блъскай". В това постановление наблюдаваме развитието на правосъдието в областта на автомобилния трафик. Вместо на идеята за "да не създава шум", императрицата добре нарисувала това, което се изискваше от нейните субекти. В същото време се появили първите полицаи, които наблюдавали реда по време на движението.

Прадядото на модерния регулатор

Няма да влезем във философски аргументи за това, какво ще правим без светофар. Рано или късно щеше да се появи по нашите пътища. Ще разкажем обаче за събитията, от които започва историята на появата на светофара.

Първият автоматичен регулатор се появи в Лондон през 1868 г. в близост до сградата на парламента. Създателят му е инженер John Peak Knight. Това не е случайно изобретение. Преди това инженерът е проектирал инструменти за железопътен транспорт - семафори, прости изобретения със стрелки. Управляваше ги ръчно. Ако стрелката беше хоризонтална, нямаше опасност от движение. След като започна да се изкачва под ъгъл от 45 градуса, това означава, че съществува опасност от движение. Трябваше да се движим изключително внимателно. През нощта стрелецът не се вижда - те са заменени с газови лампи с червен и зелен цвят. Можете да предположите, че зеленото означаваше движение и червеният го забрани.

Този принцип беше използван при инсталиране на светофар на градските улици в Лондон, а през нощта трафикът беше осветен и от газови лампи.

Първа електрическа светлина

Освен това, историята на светофарите ни отвежда до 1912 г. в американската държава Юта. Тук Лестър Ваър първо създаде регулатор от електрическата мрежа. Патентът обаче не е придобит, така че името на инженера не е широко известно. Само две години по-късно инженерът Джеймс Хог проектира устройство, подобно на модерните регулатори.

Идеята се обърна към властите. Устройството е инсталирано на кръстопътя на сто и пета улица и Евклид авеню. В допълнение към светлинния сигнал той издаде и звуков сигнал. Устройството не беше автоматично. До всяко от устройствата в кабината имаше механик, който го задействаше.

Историята на появата на светофар от три цвята се свързва с имената на Джон Ф. Харис и Уилям Потс. Именно те през 1920 г. създадоха устройство, регулиращо трафика по оживените улици на Детройт и Ню Йорк.

Първият светофар в Европа

Въпреки факта, че идеята за регулатора принадлежи на Англия, първите устройства от съвременния тип се появиха точно в САЩ. Франция беше първата европейска страна, в която бяха инсталирани такива светофари. Това се случи през 1922 г. в Париж и едва през 1927 г. устройството се премести в Англия.

Външен вид в нашата страна

Историята на светофарите в нашата страна започва с Ленинград. Той е бил инсталиран на кръстопътя на Володарски и 25 октомври (това са модерните Невски и Литейни). Това събитие датира от януари 1930 г. и стана значимо за страната ни. Почти една година по-късно, на 30 декември, се срещна с жителите на столицата. Това беше един вид подарък за московчани за Нова година.

Нов - добре забравен стар?

Днес устройството придобива популярност на градските улици с отброяване назад. В епоха на точност тази новост е много популярна сред жителите на съвременните мегаполиси. Това изобретение ни е преминало от моторния спорт. Изненадващо, историята на светофара ни показва, че такива устройства са създадени в средата на 20-те години. миналия век. Те са произведени от Attica Traffic Signal Company.

История на светофара за деца: интересни факти

Много е важно децата да знаят за правилата на пътя от ранна възраст. За да направите това в детските градини и училищата могат да организират различни състезания, кажи интересни факти за светофара, правят презентации, клубове и уроци. Например, можете да вземете "История на първите светофари", "Интересни факти за светофара" и така нататък. Г. Разкажи ни малко за някои от най-интересните моменти, свързани с оторизиран служител в различните страни на света, който може да бъде интересно за бъдещите шофьори.

В Япония, например, дълго време синият цвят се смяташе за разрешително движение.

"Светлина на дърветата" в Англия

Най-голямото устройство в света е в Лондон. Това е известната "дървена светлина". Има предмет на площада в близост до Канари Уорф. Той не регулира нищо, а е символ на постигането на човешкия ум. Това е някаква победа над пътя хаос. Височината му е 8 метра. Има устройство с 75 устройства, управлявани от един компютър.

Регулатор на пешеходците

Много от нас смятат, че регулаторите са необходими за превозните средства. за пешеходни светофари се прилагат само ако те пряко се свързват с оборудването, когато пресичат улицата.

Има обаче устройство за потока на хора. Той се намира в Чешката република (в Прага) и регулира движението по улицата Vinarna Chertovka. Факт е, че тази улица е само 70 см широка и движението на хората по нея е оживено. Следователно, най-реалните задръствания могат да създадат пешеходци.

Паметници на светофара

В света има истински паметници на светофарите. Те също са в нашата страна. Те са инсталирани в два града: Новосибирск и Перм. Първата беше открита през 2006 г., втората през 2010 г.

Светофари като символ на политиката

Дори и първият грейдер знае реда на цветята на светофарите. Въпреки това, по-рано в някои страни, включително в СССР, те се намираха напротив. Разбира се, всички стигнаха до извода, че червеното трябва да е на върха. Но в света има само едно устройство, в което този цвят е по-долу. Светлината се намира в град Сиракуза в САЩ. Това се дължи не на нивото на интелигентност на жителите му, а на политическите убеждения. Факт е, че много от жителите на града са от Ирландия. Те свързват червения цвят с Англия. Неговото местоположение на върха разтърсва чувствата на тези хора, тъй като символът на тяхната страна е под цвета на "обитателите". След бунтовете американските власти решиха да направят изключение за обитателите на този град в подредбата на цветята на светофарите.

Участниците в трафика на бележка

Трябва да се отбележи, че в продължение на сто години на развитието си това устройство е претърпяло много различни промени. Веднага след като светофари не бяха променени, опитвайки се да усложни нещата. Въпреки това, животът през цялото време посочи, че идеалният вариант - трицветни, състоящ се от добре познати цветове. Историята на първото светофар ни показва, че е червено и зелено - най-успешното от всички разнообразни палитри.

Съвременните устройства са изобретени за почти всички видове транспорт: автомобили от различни класове, мотоциклети, велосипеди. Има дори светофари за коне.

Всеки разбира, че разглежданото устройство не е ограничение, а гаранция за спасяване на живота в условията на "война" на пътя. Искам да ви напомня, че само зелената светлина от правилата е позволителна за движението. Жълтата и червената са инхибиторни сигнали. Пренебрегването на това просто правило е причината за много смъртни случаи по пътищата.

Устройства от XXI век

Хората разчитат все повече на светофари. Днес рядко е възможно да се срещнат служители на КАТ, които регулират улицата. Разбира се, в извънредни ситуации това се случва, но ако го сравните със съветското време, разликата е очевидна. Ние все повече се доверяваме на технологиите. Разбира се, тя често се проваля, излиза извън ред, създавайки извънредни ситуации. Инструментите обаче се подобряват всеки ден. Устройствата на бъдещето са светофари с изкуствен интелект, които ще увеличат степента на движение. Още днес всички устройства са свързани с компютър с локална мрежа. Оборудвани със светофари и специални сензори, за да разберат степента на задръстванията, да анализират информацията, да издават подходящи сигнали. Надяваме се, че такива системи ще се подобрят само в бъдеще.