Какво е по-важно: знак или маркировка? Временни знаци

На нашите пътища обаче и това е рядко, но има ситуации, когато едно от наименованията доведе до SDA, противоречи на друг. Това повдига въпрос, който има естествен характер: "Какво е по-важно: знак или маркировка?".

Класификация на марките

За да разберете кое е по-важно - знак или маркировка, трябва да разберете характеристиките на всяка от въпросните означения. Първите са разделени на постоянни и временни.

Постоянният знак се инсталира с подсилване в земята на необходимата дълбочина. За да стои здраво, в ямата се изсипва бетонна смес и горната част се напълва с пръст, след като се втвърди.

Временните знаци се монтират на преносими шкафове. По правило те се използват за пътно строителство или за произшествие. Основата на знака е кръстосана под прав ъгъл желязна армировка. Понякога, за по-голяма надеждност, в него се инсталира товар под формата на бетон или метал.

В случай на залепване на лентата към основата или дървото, тя не се признава за временна за временната съгласно действащия национален стандарт.

Класификация на маркировката

Това е означение, което се прилага върху пътната настилка с помощта на боя за подпомагане на регулирането на правилата за движение без знаци. Подобно на последното, маркирането се класифицира като постоянно и временно.

Последното се прилага за кратък интервал от време. Тя не е широко използвана в нашата страна. Постоянно се прилага по-дълго време поради използването на по-устойчиви бои. Постоянните и временните маркировки се различават по цвят. Първият се прилага в бяло, а вторият - в оранжево.

Това като цяло съответства на знаците. Фонът на постоянните е бял, а временните пътни знаци са жълти.

приоритет

Какво е по-важно: знак или маркировка? В съответствие с настоящото издание на SDA - знак.

Сред тях, първите в класацията са временни признаци. Това се дължи на факта, че е лесно да се монтират и демонтират в случай на пътно-строителни работи или в случай на авария.

При липса на такъв, следващият знак е постоянният знак на базата на закона за движение. Тя служи за регулиране на такива по пътищата, докато има по-стабилна боя, която не се влияе от гуми за автомобили, както и върху маркировки, които могат да се изхабят с течение на времето.

Следващият приоритет е временното маркиране. Тя се прилага много често, поради което тя може да доведе до инцидент, но, въпреки това, на трети ранг Временни маркировките стои във връзка с това, което има за цел да предотврати данни на пътнотранспортни произшествия, но поради факта, че тя не намира често, така че списъкът се намира след знаците.

На последното място е постоянна маркировка. Прилага се на по-дебел слой, така че той служи за по-дълго време от временния.

Така че, в присъствието на пътя в същото време няколко признаци, трябва да се помни, че на първо място, на изискванията на времето, а след това постоянни знаци, които са по-важно всяко маркиране, класирането се извършва по същия начин, както и знаци.

Такава класификация може да се намери в повечето статии, които се намират на огромния интернет.

Дали всичко е толкова недвусмислено?

SDA уточнява, че приоритетът е само в случай на поставяне на временни знаци. Ако не е там, тогава не трябва да има никакви противоречия. При изясняване на въпроса: "Какво има приоритет: знак или маркировка? "ние трябва да изхождат от факта, че присъствието на противоположните изисквания от украсата, посочени в въпрос, не е налице нарушение на нормативните изисквания на национален стандарт.

Марката, установена в несъответствие с GOST, говори за липсата на обективна страна на административните нарушения.

Какво се начислява на шофьорите?

По принцип, нарушението на 1.3 от SDA. Но не се споменава съответният национален стандарт, а продължителността на действието на пътните знаци с обяснения не е посочена. Само знак № 3.20 е инсталиран на тези участъци на магистрали, където видимостта на насрещното превозно средство не е осигурена и ефектът му се простира по цялата дължина на опасната секция.

Следователно, при отсъствие на знаци "Време на действие", по подразбиране се приема, че знакът е монтиран на този сайт поради ограничението на видимостта, във връзка с което той трябва да действа само в тази зона. В този случай установете пътна табела с обяснения: "Зона на валидност на знака" или може да бъде монтирана така: "Край на зоната на забрана за изпреварване". Без такова монтиране знакът е валиден до първото пресичане или край на селището при липса на пресичащи се пътища.

Действия на инспектора на КАТ в случай на несъответствие между знака и маркировката

Ако има несъответствия в изискванията за маркиране и маркиране, инспекторът трябва да докладва този факт на съответния орган, докато той самият трябва да осигури контрол на движението по този участък от пътя, за да се предотврати създаването на задръствания и аварийни ситуации.

Случаи на практика

В средата на 2008 г. пътната полиция е въведена със сигурност при тълкуването на случаите, при които изискванията за маркировка противоречат на тези знаци. В това обяснение беше установено, че може да има приоритет за маркиране в случай на несъответствие между изискванията на различните обекти на SDA.

Това може да се приложи в случай, че даден пътникопотребител е в оспорвана ситуация поради противоречиви правила, които се отнасят за знаци и маркировки. В същото време решението на ситуацията беше изяснено в полза на тези участници.

Невалиден монтаж на знаци

Ако в резултат на магистралата, ще видите знака на правилата на пътя "Край на забрана за изпреварване зони", и след 10-20 метра ще бъдат инсталирани от друга, наречена "Изпреварването е забранено", последният от които е незаконно, тъй като е предвидено в действащото госта, който минималното разстояние между тях в населените места е най-малко 25 метра едно от друго, а извън тях - 50 метра.

примери

В случай на комбинация от наличието на временен "Завийте наляво" и двойна плътна линия в маркирането, първата има приоритет. Съгласно него е необходимо да се действа, за да се предотврати създаването на извънредна ситуация.

Ако се настрои постоянен знак "Затваряне на зоната за забрана за изпреварване", но продължава непрекъсната хоризонтална лента, тогава в тази ситуация приоритетът е зад маркирането. Знакът показва района, на който е забранено изпреварването, и е необходимо да се движим по този сегмент преди началото на прекъснатата линия.

На някои магистрали маркировката се изтрива или през зимата може да бъде покрита със сняг. Безскрупулните инспектори на DPS могат да се възползват от ситуацията, за да напишат наказание за пресичане на двойната линия, налична на дадено място. В такива ситуации трябва да се инсталират пътни знаци.

В случай на тяхното отсъствие и издаването на протокол за престъплението, автомобилистът трябва да се подготви за спазването на правата си. Необходимо е да се фиксира теренът, като се правят снимки и / или видео, на които ще бъдат отпечатани имената на улици, номера на къщи, видими маркировки. В същото време протоколът ще трябва да бъде подписан, но отбелязва, че лицето, за което е издадено, не спазва наказанието.

След това е необходимо да се обърнете към съда и петицията за проверка. Той трябва да задава грешки, когато монтаж на пътни знаци и да докажат своята несъответствие с изискванията на съответния национален стандарт.

В заключение

В глобалната интернет може да намерите много прости препоръки, когато възниква въпросът: "Какво е по-важно: знак или маркировка?", Който се редуцира до факта, че приоритетът намалява от герои, които имат временен статут за трайно маркиране. Има обаче някои нюанси, които трябва да се вземат под внимание. Те намериха отражението си в тази статия.