Каракас със счупваща се рамка. Домашно приготвеният домашен занаят

Досега има голям брой хора, които експериментират и се опитват да създадат свои собствени автомобили от това, което имат на ръка. Естествено, това е невероятно трудна задача, която далеч не е всичко, но ако имате подходящите умения, можете да си позволите нещо такова. Единственият въпрос е какво точно бихте искали да проектирате? В края на краищата има различни общи превозни средства, които хората много често избират на първо място. Например, популярно е да ремонтирате мотоциклет в триколка. Въпреки това, в тази статия ще говорим за друг вид транспорт, а именно за карата с пробивна рамка. Ще разберете какво е това и също така ще получите полезни съвети как да го създадете.

Какво е карат?

Много хора, които са разбрали за Karakata с чупене на рамката за първи път, много изненадани - че е трудно да си представим какво е това, ако не сте виждали този вид транспорт. Всъщност всичко не е толкова страшно, колкото изглежда. Факт е, че каракасът е превозно средство, което няма солидна рамка, има способността да се огъва, тъй като се състои от две части. Това е, което позволява на caracate да преодолее голямо разнообразие от препятствия без специални проблеми - затова се нарича превозно средство за всички терени. Тя може да се използва за забавление, тъй като може да преодолее всички препятствия и да го направи изключително ефективно. Все пак, не забравяйте да се обърне внимание на факта, че този вид транспорт може да се използва за решаване на сериозните проблеми, тъй като тя може да преодолее и сняг и скали, както и много други пречки, които не могат да си позволят автомобили с цялата рамка. Естествено, такава структура едва ли можете да намерите в магазин, така че ако се интересувате от Karakata с чупене на рамката, тогава ще трябва да се мисли за това как да ги направите сами.

Основно строителство

Така че, ако мислите, че за това, което ще трябва да се счупи Karakata с стоманена рамка достъпни за вас, вие определено трябва да се реши кой ще бъде вашият дизайн, както и това, което ще бъде да го прави. Първото нещо, което трябва да направите, е рамката, или по-точно - полу-рамки, тъй като всяка от тях ще представлява половината от пълната рамка. Между другото, струва си да се обръща внимание на нещата, които разбиват на рамката е действително нарича съчленен, но това е официалното име на което не е толкова лесно да се каже, така че хората си и чупене, наречени - на необичайно собственост, която притежава. Съответно, ще трябва да заварявате полу-рамки или от нулата, или въз основа на какъвто и да е кадър, който имате на разположение. Но в същото време обръщайте внимание на факта, че в бъдеще нямате проблеми с поставянето на всички необходими елементи, включително колела. Ако направите рамка със собствените си ръце, тогава ще трябва да подготвите рисунка предварително, за да можете да следвате всичко според него. Препоръчително е също да се консултирате с други хора, които също разбират проблема, така че да посочат недостатъците, които може да пропуснете. Спомнете си какво да правите всички терен превозно средство това е изключително трудно, така че ще трябва да се постараете да направите нещо бизнес.

poluramy

Ако създавате всички терен превозни средства със собствените си ръце, тогава се предполага, че ще направите всичко, колкото искате, но това в никакъв случай не е най-добрият изход. Понякога е полезно да се възползвате от работата на хора, които вече са направили нещо подобно. Например, не е нужно да преоткривате колелото поне по въпроса за създаването на полу-рамки. Традиционно предната рамка носи главното функционално натоварване - има седалката на водача, волана и отделението за двигателя. Защо? В цялата кола можете да избирате точно къде ще се намира двигателят, какъв ще бъде карането на колата и т.н. Тук рамката е разделена на две части и накрая се оказва, че предната част няма да може да се движи нормално, ако цялото функционално натоварване е разположено зад нея. Съответно задният подгъва обикновено се използва като добавка - тя може да направи място за товара. В същото време, в този брой, колкото по-опростена е ситуацията, толкова по-добре, така че не мислете за невероятни форми, преместете центъра на тежестта и т.н. Домашният карат със счупваща се рамка е преди всичко функционално устройство. И само ако тя функционира перфектно самостоятелно, можете да помислите за козметични и други подобрения.

Ротари юмрук

Е, време е да се разкаже за един от най-важните моменти с карат - счупена рамка. Това се случва непрекъснато по време на движението, когато вашето превозно средство с всички терени се превръща от една страна на друга, слиза по-надолу или се издига по-високо, а също така среща и препятствия. Съответно, трябва да се погрижите вашият въртящ се юмрук да е толкова здраво закрепен към полу-рамките, а самият да е силен и функционален. За това метални пластини трябва да бъдат заварени към задния край на стълбовете - за тях е прикрепен юмрукът, така че те също трябва да са толкова силни, колкото е възможно. Няма значение дали правите карат от мотоциклет или от кола, но във всеки случай ще трябва да се грижите за веригата на задвижването на колелата, тъй като е изключително важно.

Верижни задвижващи колела

Естествено, когато става дума за домашна карака, ще трябва да помислите внимателно как ще задвижвате колелата на автомобила си за всички терени в движение. Най-надеждният начин е да инсталирате ролка на двигателя, от която да стартирате веригите и коланите на колелата. С предните проблеми няма да бъде, но със заден план ще трябва да се опитате, тъй като ще трябва да вземете предвид рамката за счупване - това може да бъде пречка за вас. Не може обаче да се каже, че това е най-трудното от възможните пречки.

трансмисия

Също така не забравяйте, че вашето превозно средство ще се нуждае от скоростна кутия, която, разбира се, трябва да се извади по същия начин като волана. По отношение на избора на конкретен PPC, тук е всичко зависи от вашия вкус: можете да оставите на наказателното поле, който е инсталиран на превозното средство, които можете да използвате като основа за своята Karakata, и да вземете нещо повече ток.

Седалка на водача

Е, е време да разберете как ще изглежда мястото на шофьора. Вие трябва да изберете най-удобния стол, който също ще бъде здраво закрепен, тъй като ще се пътува до момента най-удобните условия, така че е от решаващо значение, че вие ​​се чувствате като в един стол комфортно и безопасно. Но не забравяйте, че просто трябва да оставите място, където да поставите батерията точно под седалката. Колелото трябва да остане същото или да избере най-подходящия за екстремно шофиране в движение.

кабина

Разбира се, ако не искате кабината като такива не трябва да - тук имаме предвид всичко, което може да се намери в кабината на водача, т.е. събрание на педала, което също трябва да се заеме с автомобил, който най-добре отговаря. Също така, не забравяйте да вземе арматурното табло, която трябва да включва всичко необходимо, например, механизъм, който е отговорен за включването и светлини, алармен бутон, тегло изместват, както и останалата част от функционалността, която ще бъде предоставена на вашия Karakata изключен.