Каракас със собствените си ръце - АТВ за истински мъже

Днес в интернет можете да намерите голям брой интересни самостоятелно изработени машини, популярно наречени каракас, или пневматика. Това уникално превозно средство за всички терени, оборудвано с обемисти камери, може да се движи със силна офроуд. От обективна гледна точка такива домашни продукти са лишени от сложна техническа база и са доста лесни за производство. Този факт им позволява да спечелят популярност с многобройни домакински занаятчии, които произвеждат карати от собствените си ръце.

Какъв вид кола е това?

След като разгледахте този механизъм за първи път, неволно помислете дали тази мебел има прилични качества на шофиране. Невежият човек може първо да изглежда, че каракас - устройството е много тромаво и тромаво. Всъщност всичко е точно обратното. Устойчивото окачване, изработено от метални тръби, ви позволява да издържате на екстремни товари. Трябва да се отбележи това кормилна уредба абсолютно неусложнена, защото базата е стандарт червей предавка.

Безграничен обхват за експерименти

Тайната на успеха на това изобретение е в следното. Първоначално идеята беше да се произведе достъпно превозно средство за всички терени на пневматиката, чиято основна база би била готовите модули. Каракас може да бъде направен от подробности от мотопеди, мотоциклети, както и автомобили и камиони. Всичко това дава неограничен обхват на експерименти за изграждане на модел.

Каракат от мотоблок със собствените си ръце Също така популярен сред майстори. В процеса на това, занаятчиите никога не се сблъскват с трудности. Трябва да се отбележи, че за производството на такава машина е необходим моноблок със среден или тежък клас.

Пневматично устройство

Каракат е домашно пътно превозно средство, който е оборудван с три, а понякога и четири колела с гуми с ниско налягане. Той се движи от двигателя с вътрешно горене. Видът на електроцентралата зависи от мощността на произведената каракаста. Могат да бъдат различни двигатели ("Их", "Урал" и други).

Спирането на каракас в по-голямата част от случаите се извършва самостоятелно. Тази част представлява две независими системи, фиксирани чрез разширена артикулация.

Най-впечатляващата част от автомобила са колелата. Тук трябва да се отбележи, че това е най-скъпата част от дизайна. Поради тази причина много майстори правят колела за каракат със собствените си ръце, прибягвайки до производството на гуми с ниско налягане.

Етапи на производство

Как да направите каракат със собствените си ръце и да се възхитите на един непретенциозен, надежден помощник за домакинска работа и незаменим инструмент, без който няма истинска пълноценна мъжка почивка - лов и риболов? За тази цел нека да изясним четири основни етапа при проектирането на прекрасно превозно средство за всички терени:

• Избор на основата за вашата бъдеща пневматика. На този етап е възможно рамката да се използва от наличния мотоциклет "URAL" или "IZH". Това зависи от това какво има капитанът и финансовите възможности на собственика. Трябва да обърне сериозно внимание на факта, че превозното средство за всички терени, произведено от "IZH", има по-голяма мобилност и маневреност. Поради това той става много популярен в гората, тундрата, както и по груб път сред дерета, склонове и значителни височини.
• приготвяне задния мост и суспензия. На този етап използваните щитове са взаимосвързани посредством подпора, кормилна втулка и специален стълб. В резултат на това ние се приготвяме отпред и независими задно окачване. За всеки тип каракол-домашно приготвяне е изключително важно да се произвеждат такива детайли, както е описано по-горе, тъй като те осигуряват мекота и маневреност на превозното средство, особено при преодоляване на неравен терен.
• Закрепване на колела. НеСледва да се отбележи, че абсолютно всички видове превозни средства с къси разстояния са оборудвани с камиони от камиони. Така че каракас със собствените си ръце на този етап се правят по следния начин. Камерата е прикрепена към окачването посредством стоманена главина, на която има силни колани, които завъртат колелото. Този дизайн осигурява простотата на управление и безопасността при шофиране на каракат.
• Инсталиране на двигателя. Следващата стъпка след фиксирането на гореописаното окачване върху скелета на трупа е да работи с мотора и с всички други съпътстващи системи: съединител, спирачки и изпускателна система. Последната стъпка в производството на автомобила за всички терени е неговото изпитване, в резултат на което машината може да се експлоатира изцяло.

Характеристики на употреба

При хората каракасите обикновено се наричат ​​пневматика, което се обяснява с наличието на колела с ниско налягане, които осигуряват отлична способност на лодката да се движи навсякъде. В блатистия терен, сред калта и в речните корита на карака, направени със собствените си ръце, са просто незаменими, защото имат отлична плаваемост и способност да принуждават водните препятствия. Такива машини често се използват за ловни или риболовни пътувания и на много впечатляващи разстояния. В повечето случаи автоматът карат (събран от и за собствен) е предназначен за скорости до 70 km / h. Това е достатъчно, особено когато се разглеждат лоши пътища или частично отсъствие от тях.