Пневматично окачване на ръцете

Пневматичното окачване е сложна техническа система, която осигурява намаляване на центъра на тежестта на автомобила, което му осигурява по-голяма стабилност в движение. Използването му води до факта, че нивото на височината на возилото винаги остава непроменено, независимо от качеството на пътищата и натоварването върху общата система автомобилно окачване.

Въздушното окачване на кола е проектирано и инсталирано по следните причини:

1. С развитието на автомобилната индустрия теглото на автомобила непрекъснато намалява и неговата товароподемност нараства, което води до факта, че разликата в теглото между празната и натоварената кола може да достигне сто процента или повече.
2. През последните 50 години се наблюдава значителна промяна в скоростта на автомобила в посока на увеличението му. Тази промяна доведе до необходимостта от "затягане" на окачването, за да се увеличи стабилността и управляемостта на машината при шофиране.
3. Един от най-добрите текущи проблеми цялата история на автомобилната индустрия продължава да бъде изискване за повишен комфорт при пътуване и по-гладко пътуване.

Всичко това доведе до различни инженерни решения, включително появата през 1955 г. на автомобилите на френското въздушно окачване Citroën. Днес това звено е широко използвано на машини от различни марки и комплекти, освен това шофьорите са се научили да инсталират такава сложна техническа система като пневматично окачване от собствените си ръце, да го подобряват и модернизират.

Въпреки това, трябва незабавно да се отбележи, че е много трудно да се извърши монтаж и ремонт на такова устройство като система за пневматично окачване. Това се дължи, от една страна, на факта, че е трудно да се купи необходимото оборудване и резервни части за този вид работа, от една страна, а от друга страна, е неподходящо, тъй като е малко вероятно тази покупка да плати за себе си. На второ място, тъй като тези единици не са на всяка кола, така че техният ремонт може да се вярва далеч не SRT.

Обичайното пневматично окачване, включително това, което е инсталирано на вътрешни автомобили, се състои от цилиндри, пълни с въздух, приемник, сензори, показващи нивото на налягане, специален компресор и въздушна линия. Основната роля тук играят цилиндрите с въздух под високо налягане, които осигуряват еластичността на цялата система. В същото време разходите за това устройство са силно повлияни от това какви клапани се използват тук - електрически или ръчни. Въздушното окачване за VAZ се различава от относителната си простота и относително ниска цена от чуждестранните си колеги.

Пневматичното окачване за всяко превозно средство е установено в резултат на следните операции:

1. Създаване на предни пневмостици, което включва събирането на структури от амортисьорна стойка, въздушни възглавници, горна стойка и опорен лагер. Има обаче някои нюанси тук: за да се инсталира пневматично окачване за VAZ, между другото ще се изисква малко парче тръба, чийто диаметър е равен на диаметъра на шкафа.
2. Монтиране на предни пневматични стойки, които по своята същност са инсталация на конвенционална пружинна стойка.
3. Монтаж на въздушни възглавници. При проектирането на такова техническо устройство като въздушно окачване трябва да се използват най-простите видове въздушни възглавници, например SS-5 или Contitech 2500.
4. Въздушно окачване. Всички необходими елементи на това техническо устройство са разположени в багажното отделение. Това важи за компресора, за вентилите и за приемника със сензори за налягане. Трябва да се изрежат специални капаци, покрити епоксидна смола, което ще предпази целия механизъм от влага. Освен това, трябва да се има предвид, че предпазният клапан не трябва да лежи на пода, така че трябва да се монтира върху специални барове.

Пневматичното окачване от собствените си ръце не само ще помогне за спестяване на значителни финансови ресурси, но и ще задоволи изцяло дизайнерските характеристики на автомобила. Този технически елемент значително ще повиши нивото на комфорт при пътуване в колата. Некомплицираното техническо устройство ще помогне за облекчаване на неудобството при преминаване на сложни завои и неравномерни зони.