Ремонт на предно окачване - клопки

Всеки собственик на автомобил знае от първа ръка за качеството на нашите пътища. Легендите скоро ще бъдат за тях. Глупаците станаха много по-малко, но по пътищата въпросът, съдейки по всичко, ще остане неподвижен дълго време. И така, първото в хода на движението на автомобила е предното окачване, което служи за скриване на повечето от пътните удари, както и за подобряване на комфорта на пътуването. В допълнение, неговата неизправност е изпълнена не само с вибрации и повишени нива на шум, но и сериозна катастрофа, така че навременното ремонт на предното окачване е гаранция за безопасност на пътя.

Факт е, че предно окачване, независимо от това, което може да се каже, то се извършва независимо, така че е доста чувствително към пътната повърхност. Според дизайна на окачването се различават един от друг - някои имат по-твърди настройки, други - по-меки, има висулки, при които твърдостта се регулира автоматично или ръчно.

Основният тип предно окачване е McPherson. Удобно е, че амортисьорът и пружината се закрепват заедно, като по този начин се получава стойка. Долната му опора служи за регулиране на извивката.

Ремонтът на предното окачване може да бъде доста скъп, защото сериозните повреди, под формата на огънати лостове, счупени пружини и т.н., водят до сериозни разходи. За да избегнете това, трябва да се придържате към спокоен стил на шофиране и да сте по-внимателни по пътя, защото това е ненавременната реакция на неравности, която води до такива последствия. Ремонтът на предното окачване VAZ може да се извърши във всяка сервизна работилница. Не е нужно да се притеснявате за качеството на ремонта, защото то ще бъде качествено, доколкото качествените части се използват за тази операция. при основен ремонт Суспендирането е обект на Замяна на тихи блокове заедно с лостове, сачмени лагери, амортисьори. Носеният втори, най-често води до сериозни последици, тъй като опората просто издърпва седалката и пръчката остава в бипода. В този случай колелото става почти напречно на посоката на движение, което завършва с инцидент. Последствията зависят от скоростта на движение.

Редовният ремонт на предното окачване помага да се избегнат такива моменти. Това може да се направи у дома, но геометрията на предните колела все още трябва да се направи, по-добре е да се осигурят специалисти. Ремонтното окачване на Audi, например, ще струва много повече, тъй като от 90-те години насам тази фирма въведе технологии за регулиране на свободното пространство, твърдостта на амортисьорите и т.н. Тук всяка работа, която трябва да се извърши в гаража, е проблематична.

Ремонтът на предното окачване не означава непременно подмяната на всички части. Както навсякъде, диагностиката се извършва първо. Silentblocks и други втулки са първите, които се провалят. Тяхната навременна подмяна ви позволява да удължите живота на другите части. Ако не го направите, всичко ще приключи с основен ремонт. В допълнение, различни сензори, които са толкова богати на модерни автомобили, могат да страдат. И това е още по-скъпо. Тъй като инструментите с висока точност са много ценни в нашето време и са точно от тази категория. Ето защо няма да бързаме никъде и с избор на начин ще бъдем малко щастливи.