Как е разположена предната спирачна рама?

Рамото на предното окачване е водач бобина всяка модерна кола. Той осигурява връзка и прехвърляне на всички сили към тялото на автомобила.

Тази част е устройство, свързано с единия край с колелото, а второто - с тялото. Благодарение на този лост, колелата се движат вертикално, както и преместването на силите им към рамката.

В момента съществуват няколко вида подобни устройства:

• Надлъжно рамо на предно окачване.
• Хоризонталната.
• Диагоналът.
• Прътът.
• Триъгълен.

Къде е инсталирана?

Като правило, този механизъм се монтира на автомобили с независимо отстраняване. Факт е, че тази работеща система няма такава връзка между колелата, както при зависимите (колелата са свързани чрез калайния лъч, поради което се движат автономно един от друг). В нашия случай окачването предполага наличието на различни лостове, свързващи окачваната част на автомобила с колелата. По този начин всички елементи са взаимосвързани.

Между другото, в съвременния свят, все повече и повече производители отказват да използват зависимото окачване, тъй като нямат такава висока степен на надеждност като втората. Следователно, тази технология остава само с местната автомобилна индустрия.

И обратно към лостовете. Сега много дизайнери се занимават с мулти-линк схеми, които осигуряват идеална кинематика, стабилност и добро управление на автомобила. Едно колело може да бъде оборудвано с два или дори четири лоста. Въпреки това, колкото повече елементи на един диск, толкова по-сложен и скъп ще бъде дизайнът. Следователно, производителите на автомобили се опитват да имат едно колело не повече от няколко такива механизми.

Когато колата трябва да смени лоста предно окачване?

Този елемент може да се провали по всяко време, така че на път няма проблеми, трябва редовно да диагностицирате определената част за експлоатация. За щастие можете да определите своето износване. Освен това цялата работа няма да ви отнеме пет минути. За да се установи дали предното окачващо рамо е наред или не, лостът със сферичната става трябва да бъде монтиран така, че дорникът на частта за подравняване да докосва края на шарнирния щифт. След това поставете пръстите за настройка във външните и средните отвори. Ако това се прави без усилие, предното окачващо рамо е в добро състояние. Ако пръстите влязат в дупката само с усилие, то детайлът се деформира и трябва да се смени. Можете да отидете и по друг начин - да поправите стария. В този случай се закупува комплект за ремонт с всички необходими части и се извършва ремонтен процес.

Колко е лостът на предния мост на автомобила?

Цената на това устройство зависи пряко от марката на автомобила. Така че лостът на предното окачване VAZ "девето" и "десето" семейство струва около шестстотин рубли. На внесения Рено, едни и същи подробности ще струват най-малко 3 хиляди рубли.