Почувствайте се в предното окачване - какво може да бъде?

Шаси - това е частта от колата, която заедно с тялото е подложена на критични натоварвания по време на движението. Най-често автомобилно окачване страда от нискокачествена пътна настилка. Когато ударите в ямата, целият товар на колата пада точно върху шаси, така че по пътищата ни, честият провал няма да изненада никого. Но дори и в Германия, която е известна със своите гладки високоскоростни автобуси, този проблем също е от значение. Разбира се, германците често не диагностицират състоянието на окачването като собственици на коли, но нищо в света не трае вечно. И рано или късно механизмите на колата се провалят. Знакът за това може да послужи като трясък в предното окачване. Какво означава и какви подробности трябва да обърна внимание? Още в нашата статия.

Окачване на ръцете

Странни звуци могат да се появят главно поради тези подробности. Ако лостовете са деформирани, те непременно ще се почувстват. На пътя това се вижда не само при звука, но и при удара върху волана, което на свой ред води до влошаване на работата на автомобила.

Тихи блокове

Почувствай предно окачване често може да възникне поради неправилен тих блок. Знаците за това разбиване са подобни на първия случай. Ето защо, когато вашият железен приятел започна да лошо "направлява", обърнете специално внимание на тихите блокове. Степента им на влошаване е сравнително проста. За да направите това, разклатете краищата на лостовете със специален инструмент (монтаж).

Пружини на предния стълб

Тук една по-характерна особеност е оттеглянето на колата в канавката или в насрещното платно. Защо се случва това? Фактът, че в края на краищата спирането на износване пролетта провисва малко, а ако времето не ги замени, машината до голяма степен ще се наклони на една страна.

Съвети за управление на течения

Почувстването в предното окачване на VAZ може да се появи и от износени пръсти кормилно управление. Ако времето не се направи диагностика и извършване на замяна на тази част, ще има повишен клирънс на съвета, които са категорично неприемливи за колата. Просто е опасно да карам такава кола. И провери на играта по два начина: специалния инструмент (най-често на гарата), или с ръцете си (за да дланта до върха и по този начин за измерване на различията). Често се случва пролуката да се вижда с невъоръжено око. В този случай шофирането може да завърши при произшествие.

Светлини на опори и върхове

Почувстването на предното окачване също може да се дължи на прашници. Тези елементи изпълняват функцията за защита на подпората и върховете от навлизането на различни частици прах от пътя и водни капчици. И когато прашките престанат да функционират, всички тези боклуци стигат до работните части, което също води до преждевременната им повреда.

И накрая още един елемент - амортисьор. Поради неговата неизправност може да се получи и удар в предното окачване. Подобни признаци показват, че в амортисьора няма хидравлична течност. В този случай трябва да промените старата част на нова.