Какво представлява торсионното окачване

Топилното окачване е система за окачване, в която торсионните валове (усуквания) действат като основен работен елемент. Думата "усукване" от френски произход означава и усукване. Има широка гама от приложения поради простотата на дизайна, производството и относителната надеждност. Принципът на действие е прост. От една страна, торсионната лента е неподвижна, а от другата страна действащите сили създават въртящ момент с помощта на системата за закрепване. Прътът е устойчив на усукване и по този начин уврежда натоварването. Направете пръчки, кръгли и квадратни, направени от закалена легирана стомана. Допингът се използва по такъв начин, че увеличава умората. Повърхността е изстреляна. За да се подобри ефективността на торсионната лента, се използва процедура на восък. Обърнете горещия вал до лимита и задръжте за известно време, така че горните слоеве пластично деформирани. След това, когато товарът се отстрани, сърцевината ще се опита да се развие и горните изместени слоеве няма да я оставят. Това създава вътрешни напрежения и пръчката ще създаде по-голяма устойчивост на въртящия момент.

Топилното окачване се използва главно в производството на автомобили и резервоари. В резервоарите започна да се прилага торсионен вал с кръгло или полукръгло напречно сечение малко преди това началото на Втората световна война. Надеждността и поддръжката на такава система за окачване доведе до факта, че днес всички училища за изграждане на танкове са преминали към използването на такъв дизайн.

На автомобилите се използват или напречен усукващ лъч, или надлъжни усукващи пръти. Надлъжното разположение Ви позволява да инсталирате по-дълги пръти и съответно да увеличите мекотата на окачването и гладкостта на автомобила.

Топилното окачване беше използвано за първи път в автомобилите на Citroën и Volkswagen. Известният Volkswagen Beetle откри ерата на торзията в немската автомобилна индустрия. В зората, той оцеля в 50-те години и впоследствие е заменен от система с много връзки, но все пак намира приложение в евтини автомобили с малка маса. Също така се използват торсионни прътове като стабилизатори на странична стабилност автомобил, който ви позволява да намалите значително ролките в завоите и да постигнете по-добро управление на автомобила.

Положителните аспекти на този дизайн са следните:

• Компактността. Заема малко място от пролетта.
• Лесно регулиране.
• Леко тегло.
• Надеждност и издръжливост.
• Лесна поддръжка и подмяна.
• Простота на производството на окачваща скоба.

Имайки предвид редица предимства, торзионното окачване все още е несъвършено и има определени недостатъци. От простотата на производството, високата цена на материалите и невъзможността за динамична промяна на еластичността се наслагват. Натоварването е ограничено от силата на заварени шевове, но не и в сърцевината, макар че и понякога се пръска. Размерът на торсионната лента е ограничен размерите на колата, и използването на по-дебели пръчки увеличава теглото на конструкцията и отрича предимството на ниското тегло. В същото време няма критични недостатъци, така че това окачване все още се използва.