Nissan Terrano: ревюта, цени и спецификации

Приемането на заявления от местните дилъри за доставка на последната версия на колата Nissan Terrano, чието преразглеждане е представено по-подробно по-долу, започна през пролетта на миналата година. Дори тогава експертите твърдят, че моделът ще се превърне в един от най-достъпните автомобили в класа си на руския пазар. Трябва да се отбележи, че новостта се основава на друг популярен кросоувър - Renault Duster.

Първо поколение

През август 1986 г. се проведе представянето на дебютното поколение Nissan Terrano. Отзивите на първите собственици на автомобили го характеризират като много икономична и комфортна кола, която може да се похвали с висока устойчивост на корозия. Първоначално моделът беше наличен само в версия с три врати, но през 1990 г. се появи версия с пет врати. При разработването на рамката и тялото дизайнерите обърнаха голямо внимание на пасивната безопасност. Създателите на модела предоставиха две възможности за настройка на окачването: удобни и спортни режими. Интериорният дизайн в това поколение на модела беше от една страна много проста, а от друга - съвсем ергономичен. Основните недостатъци на вътрешните експерти казват, че не е най-оптималното кацане на водача (въпреки наличието на много корекции) и лошата вентилация на кабината.

В различни периоди на инсталацията са монтирани няколко варианта на електроцентрали. Най-големият брой емоции сред тях е причинен от бензинов "шест" с обем от 3,0 литра, който има капацитет от 130 конски сили. Тази цифра леко се увеличи в началото на деветдесетте години, когато разработчиците оборудваха автомобила със система за разпределение на горивото. Вторият най-популярен сред купувачите на първото поколение Nissan Terrano е 2.7-литров дизел, който развива 99 коня.

Второ поколение

Второто поколение на модела дебютира през 1993 година. Това е плод на съвместната работа на японски дизайнери с представители на Ford. Както и при предишното поколение, колата първоначално е била изпълнена само в тялото с три врати. По-късно беше представена публиката и Nissan Terrano с пет врати. Отчетите на клиентите показаха, че в първия случай основният проблем на колата е малък багажник (общо 425 литра). Във втория вариант този дефект е напълно отстранен. Здравината на тялото и високата му здравина са осигурени от традиционна конструкция на рамката.

Базата за второто поколение беше незабавно два четирицилиндрови двигателя: 2.4-литров бензинов двигател с мощност от 124 к.с. и дизелов турбокомпресор с мощност от 99 к.с. и обем 2.7 литра. Коментарите на експертите показват, че първият вариант на двигателя е по-бърз, а вторият се характеризира с висока ефективност. Що се отнася до предаването, колата беше оборудвана с петстепенна механика, която днес е много надеждна. След 1995 г. моделът е преминал няколко подобрения. По време на тяхното изпълнение, разработчиците не само модернизира екстериора на машината, но и разшири линията на двигателите. Последната реставрация на второто поколение автомобили се проведе през 2004 година. Сравнително сериозен недостатък на двете поколения днес е високата цена на Nissan Terrano. Резервните части за този автомобил могат да бъдат намерени без никакви проблеми, но те са много скъпи, както при другите японски автомобили.

Трето поколение: Общо описание

Според представители на производителя, третото поколение на модела е разположено като машина от по-висока класа. Ето защо дизайнерите разшириха списъка със стандартното оборудване. Цялото техническо пълнеж остана същото. Както вече беше споменато, новостта се основава на Рено Duster. Заедно с това, ако френската кола може да се нарече ярък пример бюджетен кросоувър, тогава "японците" изглеждат много по-ярки, по-привлекателни и по-богати. Ето защо, разработчиците разчитат на големия успех на модела на вътрешния пазар.

външност

Новият Nissan Terrano се отличава на фона на другите членове на класа си с подчертан агресивен външен вид. Особено в окото се влива масивна радиаторна решетка, "хищнически" фарове, както и броня с остри контури. В сравнение с основния си конкурент, автомобилът може да се похвали със стилни фенери и изтънчена задна врата, правейки го да изглежда като цялостен модерен кросоувър, който хармонично се слива с най-новия състав на японския производител.

Що се отнася до размерите на новостите, неговите параметри (дължина, ширина и височина) са 4342х1822х1668 мм. Просветът на пътя е от 205 до 210 милиметра, в зависимост от вида на задвижването. Колата тежи 1726 килограма.

Интериорен дизайн

Добре обмислени и интериора на последната версия на Nissan Terrano. Прегледите на първите купувачи на коли се превърнаха в допълнително доказателство, че интериорната тапицерия използва по-скъпи материали в сравнение с предишната модификация. В допълнение, новостта е придобила усъвършенстван волан, както и подобрени панели за врати. Не може да се отбележи фактът, че дори в стандартната конфигурация, задната седалка има сгъваем гръб. Обемът на багажното отделение за задвижване на всички колела и основната версия на автомобила е 475 и 408 литра. Тази цифра може да се увеличи няколко пъти, ако сгънете задния ред седалки за пътници.

Технически спецификации

Базата за третото поколение на модела беше 1.6-литров бензинов двигател с разпределено гориво, състоящ се от четири цилиндъра. Максималната мощност на двигателя е 102 конски сили. При варианта на автомобил с четириколесно задвижване, той функционира с ръчна скоростна кутия за шест етапа, а за превозни средства с предно предаване е предвидена петстепенна механична скоростна кутия. Минималният разход на гориво, според паспортните данни, е 7,6 литра за всеки 100 километра на бягане (в смесен цикъл). Що се отнася до динамиката, за да достигне максимална скорост от 100 км / ч, колата изисква 13,5 и 11,8 секунди.

Двулитровият четирикратно развиващ се 135 коня е най-новата версия на новата версия на Nissan Terrano. Характеристиките на двигателя му позволяват да ускори автомобила до сто за 10.4 секунди. За колата се предлага механична скоростна кутия за шест стъпки, както и четиристепенна автоматична. Ако говорим за разход на гориво, тогава в смесен цикъл на всеки сто километър колата изисква най-малко 7.8 литра бензин. Дизеловата мощност на модела от трето поколение все още не е осигурена.

Корпус на окачването

Тъй като новостта се основава на Renault Duster, характеристиките на окачването на двете автомобили са почти еднакви. Единственото изключение от това може да се нарече, освен ако не е по-висока езда в Nissan Terrano. Обратната връзка от специалисти показва, че е постигната благодарение на отделните настройки. Предната част използва независим дизайн като "McPherson" и напречен стабилизатор на стабилността. В задната част на автомобила разработчиците инсталират торсионен полузависим лъч (при версии с предно предаване) или многожична система с винтови пружини (версии с пълен ход). Системата за задвижване на всички колела е изградена на многодисков диск електромагнитен съединител, който автоматично свързва задните колела при плъзгане на предните колела. Следва да се отбележи, че подобно устройство се използва във всички бюджетни пресичания.

Характеристики на движение

Отделни думи заслужават шофирането на третото поколение Nissan Terrano. Тестовото каране, извършено на различни видове настилка, е допълнително потвърждение, че автомобилът е в състояние да преодолее плавно всички видове големи пътни нередности, а малките дупки не се забелязват. Мощността на двигателя е достатъчна за удобно и спокойно каране. В същото време е грешно да се извиква автоматично динамика. Отзивите на потребителите на автомобила показват, че при маневри със скорост над 120 км / ч трябва да сте изключително внимателни, тъй като динамиката за изпреварване може да не е достатъчна. Моделът се чувства отлично при шофиране през кал, поле или чакъл. Това се отнася за автомобила като пълен и само с предно предаване. Шумът на двигателя в купето на купето се чува малко, само когато тахометърът достигне 3 000 оборота.

Завършване и разходи

На вътрешния пазар новият Nissan Terrano се изпълнява в четири версии. Оборудването във всеки от тях значително надвишава параметрите на френския аналог. Това в крайна сметка се отрази на цената на машината. Най-популярен сред битовите потребители беше пакетът Comfort. Стандартното оборудване включва 16-инчови стоманени колела, регулируема кормилна колона, два предни въздушни възглавници, мултимедийна аудио система (която също осигурява безжична телефония), електрически пакет, резервна стандартна размери, както и системи EBD, ABS и ESP. Що се отнася до цената на последната промяна на Nissan-Terrano, цената на колата в салоните на местните дилъри започва от марката на 811 000 рубли. Трябва да се отбележи, че за автоматичната трансмисия е необходимо да платите почти 90 000 рубли.