Най-скъпата кола "Ферари": преглед, спецификации и отзиви

Колата "Ферари" е синоним на лукс. Автомобилната компания "Ферари" е основана през 1939 г. и почти от самото начало на дейността си е придобила популярност. Въпреки факта, че от 1989 г. насам тази компания стана дъщерно дружество на "FIAT", тя продължава да произвежда невероятно красиви, мощни и бързи машини.

За историята

Колата "Ферари" не беше публикувана веднага след основаването на компанията. Първоначално фирмата произвеждаше различно оборудване, необходимо за автомобили. И когато грижата започна да произвежда автомобили, те имат различно име - не по-малко известно - Алфа Ромео. Факт е, че с тази фирма Ферари има договор - да направи автомобили под марката си. Първата кола "Ферари" се появи още през следвоенните години - през 1946 г. Този модел се нарича Ferrari 125. Под капака на колата, която днес има повече от 65 години, прогърмя 12-цилиндров алуминиев двигател, чрез който компанията успя да даде обикновени градски състезателни коли имоти, спорт, а не за сметка на комфорта. Ето защо, като марка емблема Енцо Ферари (основателят) реши да избере галопиращ жребец на жълт фон.

С тази кола компанията спечели състезанията "Targa-Florio" и "Mille-Miglia", а малко по-късно - в 24-часовото състезание. Моделът беше уникално успешен и очевиден. След това имаше нова кола "Ферари" - 340 Америка.

Издание 1975-1985

За да не се стига твърде дълбоко в историята, струва си да говорим за по-модерни модели. И най-скъпите. И те могат да бъдат достигнати през историята на тези модели, които са произведени от 1975 г. насам. Тогава беше колата "Ферари", известна под етикета "400". Колата изглеждаше стилна - зрелищни въздушни отвори, красиви светлини, четири изпускателни тръби, спортно тяло на автомобила. Но техническите му характеристики не бяха по-малко привлекателни. 4.8-литров V12 двигател, произвеждащ 340 конски сили - тази цифра прави тази кола още по-желателна за много потенциални купувачи. Но това не е всичко. Най-важното е 3-степенна автоматична трансмисия, известна като GM Turbo-Hydramatic. Нейният Ferrari реши да заеме от компанията, която се нарича General Motors. До 1985 г. е произведен този спортен автомобил "Ферари". И тогава тя беше заменена от модел 412i.

1992-1994 модел

В началото на деветдесетте години стартира нова кола от световноизвестната италианска концерна - мощна, надеждна, с отлично управление, изключително красива. Колата "Ферари" стана малко по-различна, а този модел беше известен като 512 TR. Той е двуместен, оборудван с 4,9-литров двигател с мощност от 428 конски сили. Мнозина казват, че този модел е просто подобрена Ferrari Testarossa. Всъщност това има своя дял на истината. Визуално, във всеки случай те са много сходни. И от техническа гледна точка има известно сходство. Въпреки това, новостта се оказа много по-мощна. Тъй като специалистите са направили редица подобрения в развитието. Имаше изпечени тръби, произведени от Nikasil, и нова система за всмукване на въздух. То също бе увеличено степен на компресия, други бутални пръти и усъвършенствана изпускателна система. А моторът е оборудван с управляваща система като Bosch Motronic M2.7. Също така, новостта стана по-бърза по отношение на скоростта, за да достигне марка от 100 км / ч - за по-малко от 5 секунди. Максималният е 309 км / ч. Така че разликите от предшественика са видими.

Ферари 550 Маранело

Тази машина е "Ферари", цената днес е около 100 000 $ (имайте предвид, че колата не е нова, тя е най-малко 13 години), през 1996 г. промени Testarossa F512M. Производителите са направили още няколко крадци напред, подобрявайки модела. Двигателят е станал много по-мощен. На първо място, обемът му се увеличи до 5,5 литра. Мощността е увеличена до 485 литра. а.

Обликът също се промени. Дизайнерското студио, познато по целия свят като Pininfarina, даде на автомобила невероятно елегантен и красив образ. Ярко червената кола "Ферари" привлече очите си като магнит. Интериорът също беше успешен. Вътре той изглежда неочаквано скромен, но стилен. Специалистите решиха да направят всичко в нетрадиционен минималистичен стил. И се оказа, трябва да кажа, не е зле. Таблото за управление се оказа удобно - няма нищо, което да отклони вниманието на шофьора. Багажното отделение на задния ред е проектирано много добре, функционално се е оказало - може лесно да се помести доста голям куфар, който също е фиксиран с черни ремъци.

Ferrari 612 Scaglietti

Това е друга легенда на италианския проблем. Този модел е направен в корпуса на спортен купе клас Gran Turismo. Тя е издадена от 2004 г. насам. Тялото на автомобила е изработено в съответствие с последните съвременни технологии, които се използват само в производствения процес алуминиеви сплави. Тези хладни коли "Ферари" се оказаха наистина шик. Първо, имаше друга система за кацане - 2 + 2. На второ място, повече от 70% от цялото тяло е мощните компоненти. Останалите 20% или повече са алуминиеви панели. Също така е интересно, че този модел - първият Ferrari с двигател и тяло V12, който е изцяло изработен от алуминий.

За техническите характеристики на Scaglietti

Що се отнася до задвижването, автомобилът е оборудван с 5,7-литров V12 двигател с повишено съотношение на компресия. Неговата мощност е 533 конски сили! Малко повече от четири секунди се нуждаете от кола, за да достигнете сто километра. А максимумът е 315 км / ч.

Между другото, трансмисията, инсталирана на този модел, се различава със специална схема. Неговото име е Transaxle. Двигателят на машината се намира зад предната ос и предава въртящия момент на скоростната кутия, която се прикрепя към задната предавка. Поради това се постига най-оптималното разпределение на теглото. 54% се дава на задната ос, а останалите 46% се дават на предната ос. Моделът може да бъде оборудван с 6-степенна "механика" и друга специална скоростна кутия. Това е 6-степенна кутия, оборудвана с електрохидравлично управление на съединителя и превключване на скоростта. Тя се нарича F1A. По име, можете да разберете, че това е контролен пункт, при създаването на който бяха използвани технологиите, използвани във Формула 1.

Ferrari F430 Spider

Говорейки за състезателни автомобили "Ферари", не можем да не пропуснем този модел. Публикувано е от 2005 до 2010 г. Тази кола е постоянен участник в автомобилните състезания и, разбира се, Формула 1. Този модел придоби нов дизайн. Петолъчна джанти, стилни отвори за въздух, задно крило, което е интегрирано в пластмасов прозрачен капак, красиви, аеродинамична форма kuzovahellip- Всичко това прави колата не само бърз и мощен, но също така и привлекателна.

Тази машина има мек покрив с електрическо задвижване, което се сгъва за 20 секунди. Все още в колата е голям (за такъв модел) багажник - 250 литра. И като цяло е много удобно вътре. Седалките заслужават да бъдат отбелязани със специално внимание - те са изключително комфортни и имат отлично фиксиране. Поколението на тези автомобили е оборудвано с 8-цилиндрови двигатели. Това са 32-клапаните бензинови двигатели, разработени от компанията заедно с "Maserati", а резултатът е отличен. 490 "коне", до сто - за четири секунди и максимум 311 км / ч. Разходите, разбира се, доста големи - 13,3 литра по магистралата и почти 27 литра - около града (100 км), но ако такава кола изисква по-малко - би било удивително. Двигателите работят, между другото, под управлението на 6-степенна полуавтоматична скоростна кутия.

Ферари ФФ "Гран Турс"

Този модел трябва да бъде отбелязан със специално внимание. Официално колата беше представена през 2011 година. В този модел има две характеристики, които са фундаментално нови за загрижеността. И те се състоят, че компанията е решила да въплъщава версията на всички колела и суперавтомобил в тялото - хечбек.

Този модел бе заменен от кола като Ferrari 612 Scaglietti. Максималната скорост е 335 километра в час, а за да ускори до сто, автомобилът отнема малко над 3,5 секунди. Този модел е позициониран като най-мощното и бързо задвижване на четирите колела в света. Колко струва колата на Ферари? Цената му е 300 хиляди долара. Цената е впечатляваща, но тя се оправдава.

Машината се оказа практична - благодарение на системата за задвижване на всички колела, автомобилът може да се движи по-уверено дори при трудни атмосферни условия. Въпреки че сняг, дори и дъжд - колата ще отиде перфектно. В допълнение, това е на тази машина е инсталирана аспирирана атмосферен двигател V12. Неговият обем е до 6,3 литра. Това захранващо устройство произвежда капацитет от 660 "коня". А моторът работи под 7-степенна роботизирана скоростна кутия, оборудвана с двоен съединител - подобно на много други автомобили, произведени от тази загриженост. Същото е инсталирано на модели на Калифорния и 458 Италия.

"Ферари Италия 458"

Тази кола бе въведена в света през 2009 година. Неговите производители създадоха схема на среднодвигателни двигатели, чрез която е възможно да се постигне най-оптималното претегляне на двете оси. Тази кола е разработена заедно с известното студио Pininfarina. Интересното е, че 458 Italia е първият автомобил в цялата компания, оборудван с мотор с директно впръскване на горивото. И какво ще кажеш за двигателя? Той е толкова мощен, колкото и много други двигатели на Ферари. 570 "коне", ускорение до стотици - 3.4 секунди и максимум 325 км / ч. Това не е най-мощният модел, а един от най-ефективните и, между другото, икономичен. Този автомобил изисква 13.7 литра на 100 км писта. И това е по-малко от много от неговите предшественици.

Оборудвани са с независими окачващи пружини (двойни предни и задни - мулти-връзки).

Ferrari F12 Berlinetta

Сега трябва да кажете за колата, която струва 275 000 евро. Това "Gran Turismo" с 6.3-литров атмосферен двигател. Към днешна дата този V12 се смята за най-мощният автомобил, произвеждан от Ферари. Моторът е много по-ефективен от 599. Какво ще кажете за системата за управление? Машината е оборудвана със специална система за стартиране / спиране, която помага да се намали консумацията на бензин при празен ход. Също като на 458 Italia, FF и някои други модели, има 7-скоростен автоматичен полуавтоматичен контролен пункт. Между другото, този автомобил използва пресечни предавателни отношения.

Тялото беше изработено от алуминиева рамка. Тук, точно както и на много други машини, разработчиците използваха третото поколение въглеродни керамични дискове. Отлична стабилност на машината и контрол на сцеплението е постигната благодарение на системата Manettino, която е на волана. Между другото, дори и в този модел бяха въведени нови аеродинамични методи. Една от отличителните особености на този спортен автомобил е въздушният канал, следвайки качулката, по протежение на страните на колата и през фланговете. Това повишава затягащата сила.

Колата не е евтина. но най-скъпата кола "Ферари" - SA Аперта. Изключителна версия! И струва около 520 000 долара.

Последни новости

И няколко думи за кола като Ferrari 488. Тази новост беше представена през февруари 2015 година. Луксозен, представителен, надежден, бърз - колата удивява всички. Той разполага с двигател с мощност 670 к.с., който е най-мощният двигател, монтиран на производствените автомобили на Ферари. До триста секунди се ускорява до сто модели. От актуализациите - нови спирачки, направени от въглерод-керамика. В допълнение, производителите са надали автомобила с активна система за охлаждане на спирачната система. Този модел е в състояние да преодолее следата на Fiorano след минута и 23 секунди. По принцип колата се оказва достойна - привлекателна със своя интериор и екстериор, както и с технически характеристики. Това е един от най-скъпите модели на загрижеността. Тя струва повече от 275 000 долара.