Toyota Mark X: спецификации, снимки и отзиви

През 2012 г. японският концерн "Тойота" се е разпространила информация, както и снимков материал чисто нов седан, който вече е бил известен на света през 2009 г., тъй като Toyota Mark X. Само че сега той е трябвало да се появи в актуализиран вариант. Е, необходимо е да се признае, че тази машина наистина се радва на голяма популярност, не само у дома, но и в други страни. Активно се купува в Тайван, Китай и Далечния изток на Руската федерация. Е, трябва да говорим повече за този модел.

Накратко за историята

Така че, като малко въведение, бих искал да кажа няколко думи директно за историята на модела. Следва да се отбележи, че на територията на Русия няма такива коли, с изключение на Сахалин, Хабаровск или Владивосток. Строго погледнато, те са също толкова малки, колкото Toyota Mark X с лявото кормило.

Първото поколение на този модел се появи преди повече от десет години - през 2004 г. Втората е публикувана пет години по-късно - през 2009 г. И три години по-късно производителите решиха да рестартират. Така че се появиха Toyota Mark X от 2012 година. И сега си струва да разкажем за това по-интересно.

Всичко за размерите

Е, започнете с екстериора. Или по-скоро - с размера. Струва си да се изясни, че Toyota Mark X е в европейския клас "Е", така че да построят кола на платформата за задвижване на задните колела. Това, между другото, се използва в по-популярна кола, а именно - в Lexus GS. По отношение на размерите: дължината на автомобила е 4730 милиметра, което е доста впечатляващ параметър. Ширина - 1795 мм и височина - 1445. Клирънс (просвет) е равна на 140 мм. Този автомобил е инсталиран нискокачествена гума върху алуминиеви джанти със следните параметри: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

Моделът се оказа доста голям. Има и спортна версия на този седан и се нарича Марк Х Грюс-Спорт. При този модел окачването е подценено с два сантиметра, а другите колела - 245 / 40R19. Така че за любителите на спортните автомобили тази версия, която прилича на здрава спортна кола, и на пътя със сигурност привлича вниманието.

Появата на спортната версия

Toyota Mark X 2004 изглеждаше добре. Но още по-добре - новата версия, 2012 г. Особено спорт. Бих искал да говоря повече за нейния дизайн. Преди всичко агресивна броня с голям мощен въздушен всмукване и аеродинамични наслоявания върху бързеите се втурват в очите. Също така привлича вниманието и спойлерът, разположен на капака на багажника, и грандиозна задна броня с голям дифузьор и специално направени в страничните стени на бронята за вентилация. Струва си да се отбележи вниманието и спортна изпускателна система с двойни изпускателни тръби, които са разположени отстрани на тялото.

Екстериор на "гражданската" версия

Не е лошо, което се оказа в тунинга на Toyota Mark X. За да бъдем по-точни, спортният имидж. Каква беше обичайната, "гражданска" версия? Тя не изглежда толкова агресивна и агресивна. Но това не е минус. Тъй като дизайнът на този модел е невероятно - красив, стилен, грандиозен, елегантен. Предната част на разработчиците извършва един много оригинален - оборудван с изящните си фарове (комбиниране с двойна LED инсулти с ксенон) и дизайнер фалшива радиаторна решетка с логото "Х" при определяне на модела. В допълнение, те решиха да направят хромирани вложки, да изградят фарове за мъгла в кутиите, предна броня спойлер и всмукване на въздух - трапец.

Интересното е, че фигурата, която оформя радиаторната решетка и долния въздуховод, успешно отразява т. Нар. Шпиндел на машините на Lexus. Само "Toyta", за разлика от тази кола, изглежда много лаконичен. Красивата качулка изглежда се издига над предните крила, а краищата й се вплитат неразбираемо с нишите на колелата, завършващи този прекрасен образ.

Интериорен дизайн

За какво е тази кола отвътре, трябва да поговорим. Интериорът на този модел е голям, просторен и интериорът е декориран в класически стил. Предните седалки са изработени със специална технология - имат спортен профил и са оборудвани с удобни странични опорни ролки. Седалката на водача може да се регулира в осем посоки, а седалката на пътника може да се регулира в 4 посоки (но хората, които седят в кабината, не се нуждаят от повече). Ако свалите облегалките за глава и облегалките от предните седалки, ще получите две напълно завършени места, предназначени за здравословен сън.

Волана е много удобен, между другото, като Прадо. Добре с рамка и тест панел. На централната конзола можете да видите широк 8-инчов цветен дисплей. Това е мултимедийна система, комбинирана с навигатор и с климатичен контрол (или по-точно средство за управление на всичко това).

Също така да се отбележи, е, че в основния "Toyota Mark X 2013" предлага тапицерията на автомобила плат, но в "богатите" - довършване на висококачествена естествена кожа и доста солидна техника. Това е чудесна звукова система (12 тонколони в кабината!), Електрически волана и предните огледала, волан и седалки отоплителна система, както и приятен за окото, метални и дървени вложки.

Toyota Mark X - спецификации на новата кола

За този седан са разработени два двигателя. Първият - V6, обем от 2,5 литра, генерира мощност от 203 конски сили. И вторият - 3.5 литра, GR-FSE. Това е по-мощна версия, която произвежда около 318 конски сили! Тези уреди работят под управлението на последователната 6-степенна автоматика. За версията, която е оборудвана с 2.5-литров модул, може да се предлага пълен диск. Що се отнася до окачването - то е напълно независимо. Като цяло конфигурацията на модела не е лоша. Автомобилът разполага с всичко необходимо - VSC, ABS, EBD, Cruise Control, Pre-Crash и много други системи, които имат положителен ефект върху управлението на автомобила и най-общо върху неговите характеристики.

Между другото, за управляемостта. Хората, които притежават тази кола, обърнете внимание на този нюанс със специално внимание. Те казват, че нов седан от "Toyota" в това отношение не е уморен от радост. При движенията на шофьора реагира бързо и чувствително, с обръщане копчета, с нередности - също, незабавно изглаждане тях. Дори шофьорът да кара по лош път, това не се усеща в колата. Разбира се, това не е SUV, така че няма да е възможно да пътувате през планините и калдъръмените камъни, но лесно ще се справите с руските "пътеки".

цена от

И най-накрая още един момент, касаещ такава кола, като Тойота Марк Х. Цената тук е важна. Цената на този автомобил в Япония започва от 2 440 000 йени. Това е около 32 хиляди долара (сумата е посочена заедно с задължителния данък). Тази цена сега е инсталирана на автомобил с предно предаване и 2.5-литров двигател с мощност 203 конски сили (обсъдени по-горе). Оборудването е основно - не е лукс като кожен интериор и не трябва да се очакват допълнителни опции. Но по-скъпата твърда модификация може да струва повече от $ 50,000 (също и с данък). Но тази цена за 3.5-литровия 318-литров вариант, освен това и богато оборудвана, ще оправдае покупката. Така че, ако има възможност и желание да купите тази кола, не губете шанса.