`Land-Rover-Freelander-2` с течение: ревюта, грешки, ремонт, технически характеристики. Land Rover Freelander

Миналата година популярната автомобилна марка Land Rover спря производството на модела Land-Rover-Freelander-2. Вместо това сега - Discovery Sport. А за тези, които искат да си купят кола от последното издание, останаха само моделите с пробег. Нека да разгледаме основните варианти на този инстанция и да разберем как да изберем употребявана кола.

Малко история

Второто поколение версия се появи на пазара през 2006 г. и беше в голямо търсене до 2010 г. Но след това производителят реши да направи малък ресталдинг. Идентифициране на този модел може само оптика и дискове, както и цветовете на тялото.

Тези шофьорите, които са плътно следван развитието на този обхват, вие знаете, че актуализацията през 2010 г. е козметичен, но и постави нов модернизиран обем турбо дизелов агрегат от 2.2 литра. Модел 2013 също е обновен, но на външен вид с предходните години почти никакви различия. Всички - вътре и под капака.

Но тук всичко не е толкова просто, колкото изглежда. Зад компанията има неприятна верига от събития от края на 90-те години. Мощността на Land Roverrsquo бе продадена на BMW, което направи няколко разработки за X5, а след това - третото поколение на Range Rover отвратително качество, а след това прехвърлянето на компанията до ръководството на Ford. На Форд започна да се ангажира с прилагането на нови разработки и иновации, но след това последва кризата от 2008 г. и проектът беше отменен. В началото на нула марката може да бъде сравнена с талантливо дете, което обичаше музиката, но по заповед на родителите му се занимаваше с бокс. Но въпреки всички пречки инженерите от Land Rover успяха да направят нещо.

салон

Зад волана на кола "Land-Rover-Freelander-2" се усеща известна твърдост. Контролите са големи, натоварени, а кацането е традиционно високо. Вратата се затваря, сякаш гигант забива дърво с клуба си. В същото време се усеща висока якост на конструкцията. Що се отнася до звукоизолацията, то не е на първокласно ниво. Въпреки че е трудно да се сравни с това, което KI прави.

Качеството и материалите на финала може да изглеждат евтини, а пластмасата е много трудна тактилна. Но това не е така - всичко е много хубаво. Като цяло интериорът е доста строг и солиден. Всичко се прави много класически. Изгледът в този интериор спира на арматурното табло с голям цветен дисплей. Тук можете да видите показанията на температурата сензори, ниво на горивото и други характеристики. В допълнение към индикатора на бордовия компютър, менюто Terrain Response (Отговор на терена) се показва лесно на екрана. Така можете да видите режима на работа на системата и ъгъла, при който са разположени предните колела.

Погледнете как работи тази система в превозното средство за превозни средства "Freelander-2" с висока проходимост. Тестът говори сам за себе си.

Също така, потенциалният собственик ще намери в кабината нов волан, ръчна спирачка, както и актуализирана централна конзола. Мултимедийна система седем-инчов сензорен екран. Радва се на присъствието на гласов контрол, а за любителите на музиката е представен звукът на Меридиан. Това са 11 високоговорителя с обща мощност от 380 вата или 17 високоговорителя с мощност от 825 вата. Впечатляващо? Това е страхотно, но не е налице в базата данни.

Някои смятат, че ергономичността на интериора не е забележима. Но колата просто е зашеметяваща в това отношение и напълно оправдава всички средства, които са инвестирани в нея. В допълнение, това е последният истински Land Rover.

Под качулката

Става дума за офроуд превозното средство "Freelander-2", използвано условие и следователно трябва да се обърнем към този въпрос от тази гледна точка. Така че колата не блести с перфектност. Дизеловият двигател, а именно с него се препоръчва да се закупи този кросоувър, беше използван по-рано на Ford Transit. И тогава, когато този човек, който продава колата, ще каже, че двигателят е проверен от времето, тогава трябва да разберете, че единицата е много остаряла. Тези двигатели са произведени от 2000 г. насам. Но няма нищо ужасно в това, разбира се. Единственото нещо е консумацията на гориво, като Airbus, и сложните електронни компоненти и наличието на турбина няма да позволи дизеловото гориво да бъде източено от познатите шофьори на камиони.

В нашата страна предлагаме дизелово гориво "Frilender-2" с висока проходимост. Това вече е добре познат 2.2-литров двигател с вместимост 160 литра. а. Въпреки това, все още има 150-конски сили с механична или автоматична кутия и мотор с мощност 190 конски сили. За домашния потребител, той се попълва само с автоматично устройство. И двете единици произвеждат същия въртящ момент. И двете версии имат турбокомпресори с възможност за промяна на геометрията.

В моделите от 2013 г. инженерите заменят мотора с 2.2-литрово дизелово гориво с капацитет 240 литра. а. Сега е икономичен, мощен, с добри характеристики на сцепление.

трансмисия

Aisin Warner е предназначена за бърза и отзивчива работа. Но и кутията е доста икономична. Например, работата на блокировката на конвертора на въртящия момент има по-широк диапазон. Разработчиците намалиха теглото на контролния пункт и го оптимизираха вътре. Механичната кутия за този модел не претърпя никакви промени след модернизацията и остана същата, каквато беше.

Кола, която не подценяваше

Да. Точно така. В шоуто на Top Gear моделът бе отхвърлен нежелано поради ниския му вид. Но той е талантлив в другия. Второто поколение е изградено на твърда рамкова платформа. Предни и задни монтирани женски носилки. Окачването е дълго пътувано, просто и поддържано. Проблемите й не се случват.

При бездействието на водача ще помогне уникалната електронна система за контрол на движението, както и постоянно задвижване на четирите колела. На автомобила с висока проходимост "Freelander-2" цената е доста демократична и дори достъпна, ако говорим за коли с пробег.

Да, собствениците казват много за недостатъците в електрониката. Често прави грешки. По отношение на остарелия двигател вече е казано, звуците на работното окачване ще бъдат чути много ясно. Въпреки това, по отношение на външния вид, тук е възможно да се спорим безопасно. Любителите смятат, че това е идеално: просто, брутално и лаконично. С всички тези недостатъци колата се оказа истински боец. Ремонтът ("Freelander" от второ поколение), когато се използва правилно, ще бъде намален до подмяна на консумативи.

Технически спецификации

Двигател - 2.2 литра, с капацитет от 150 или 190 литра. а. Разходът на гориво е 7,0 литра на 100 км. Шест-степенна автоматична трансмисия. Колата може да преодолее формите до 500 мм.

Как да изберем?

Нека да поговорим за избора на правилната кола. Така моделът е издаден от 06 до 14-та година. Ето защо на вторичния пазар има много опции. На офроуд превозното средство "Frilender-2" цената е от 600 хиляди за копията от първите години на освобождаване до 2,5 милиона рубли за максималното оборудване. Разбира се, цената е леко преувеличена. Изберете кросоувър от 3-4 години и 2.2-литров прост турбодизелов модул.

Производителят предлага гаранция за автомобила за период от три години. При закупуването на тригодишна кола купувачът със сигурност ще получи история на обслужването на ръка. Това е малка, но все още уверена в бъдещето. Двигателите са особено популярни турбо дизел с капацитет от 150 литра. а. Това е по-добре програмно, а турбината се охлажда от нефт и антифриз. Също така разликата в данъка.

Какви са "Freelander" на 2-ро поколение?

Сред всички комплекти могат да бъдат идентифицирани три. Това е S, SE, HSE. Двигателите, от които да избирате, всъщност, три. Това са вече познати дизелови двигатели, както и двулитров бензин с капацитет 240 "коня". Пълните комплекти се различават помежду си с материали от салон, електронни функции и оборудване, както и външни елементи.

repairability

Голямо е написано за офроуд превозното средство "Freelander-2" с пробег, рецензии, недостатъци - всичко това е много ясно. Сред недостатъците - само мотор от Ford. Но се препоръчва да купите този дизел с автоматична скоростна кутия. Тя е по-икономична и идеално пригодена за съвременните реалности.

Проблеми с машината няма. Филтър за дизелови частици няма и няма. Вместо това има катализатор, така че практически няма проблеми. С двигателя, който има предавателна кутия, има висок ресурс.

Форумите често се пишат от собствениците за модела "Frilender-2" с пробег. Всъщност не са отчетени недостатъци.

Мнозина успяват да карат без ремонт до 300 хиляди километра. За да направите това, просто трябва редовно да променяте маслото, горивния филтър и други технически течности и консумативи.

Често пишат за проблеми с "изгореното" предаване. Те просто произтичат от факта, че маслото се е променило нередовно. След 130 хил. Производителя препоръчва замяна на колана за време, както и реклами. Тези резервни части ще бъдат относително евтини. Препоръчва се също редовно да се сменя мазнината в трансферния калъф. Тя се променя с времето.

Суспендиране на офроуд колата "Frilender-2" с тичане: рецензии, недостатъци

Собствениците твърдят висока надеждност на системите. Много рядко някой пише, че е имало до 150 хиляди души подмяна на амортисьори. Често сменяйте рафтовете и втулките. Но ако е необходимо, предните амортисьори трябва да бъдат заменени в края на краищата.

Що се отнася до спирачките, тук се променят само подложките. Всички останали имат висок ресурс. Цените са доста ниски и по-високи за тези, които купуват такива коли.

данни

Като цяло можете спокойно да си купите офроуд превозно средство "Frilender-2" с писта. Отзивите, недостатъците показват, че машината работи дълго време без проблеми. Собственикът трябва само да спазва правилата. Това е отлична кола за тези, които ги познават добре.

Така че, разбрахме какво е SUV на "Freelander" от второ поколение, има рецензии, предимства и недостатъци.