`Toyota Crown Premium `- качество от японския производител

Колата "Toyota Crown Premium" е много различна от предшествениците си, въпреки че все още се произвежда в класа "седан". Тъй като моделът принадлежи към бюджетния сегмент, не си заслужава да чакате специални оръжия. Предимството на Premio е добре известното качество. Компанията оценява репутацията си и произвежда само високотехнологични модели от конвейера.

В далечната 1957 японска корпорация Toyota Motor Corporation представи на автомобилистите първата версия на серията Corona. Но годините минаха и технологиите постоянно се подобряваха. Този автомобил придоби популярност, главно поради своята надеждност. Ето защо фирмата периодично актуализира модела и инсталира на него различни новости. През 1996 г. се появи първият автомобил от поредицата Тойота Корона Premio.

Техническо оборудване

Почти напълно обновен орган, той стана по-младежки, стилен за своето време, под капака е поставен мощен двигател. "Toyota Crown Premio" ще задоволи собственика с 145 литра. s (при 6000 оборота в минута - макс.) и работен обем от 2000 куб.м. вижте Това устройство работи само за 92 или 95-октанов бензин. Горивото се доставя чрез системата за директно впръскване D-4 (инжекторът отговаря за впръскването на горивото). Разположението на цилиндрите е в стандарт L4, позицията на клапаните и разпределителният вал е вентил с два разпределителни вала.
По-късно седанът получи още 3 нови вида бензинови двигатели, както и дизелов двигател.

Съдържание на опаковката

За превключване на скоростта в колата "Toyota Corona Premio" с двигател D-4 отговаря "робот" с 4-степенна скоростна кутия. За по-късни версии (1997-2001 г.), работещи с по-нови агрегати, се предлага и 5-стъпална механика.
Всички варианти на този модел работят върху предното задвижване, предното и задното окачване се поддържат от амортисьори (на спирални пружини). Спирачната система е много обмислена. В този брой се усеща внимателният подход на производителя. В предната част на "Тойота Crown Premium" е оборудван с дисково вентилирани спирачки, а зад работата на системата отговаря на барабана. Това е понятието, което ви позволява правилно да разпространявате инхибирането, което е безспорен плюс.
Също така си струва да се обърне внимание на големия обем на резервоара за гориво (60 литра), което е присъщо не на всички съвременни автомобили.

размери

Пътният просвет, както и седанът, е достатъчно голям, той е 155 мм, с радиус от 14-инчови колела. "Toyota Crown Premium" (снимката по-долу) има тяло със следните размери: 4520х1695х1410 мм. Междуосието е 2580 мм. Тегло на автомобила (оборудвано) - 1190 кг.

Каква е липсата на модел?

Може би един от основните недостатъци на тази кола е фактът, че автомобилите от този модел се издават само въз основа на правото на руля, тъй като развитието на актуализиран Corona производител разчита предимно на вътрешния пазар, както и купувачи от Великобритания. Ако обаче шофьорът иска да язди чистокръвен "японски", тогава е лесно да свикнете с такова споразумение.

Отзиви

Според експерти Toyota Corona Premio се чувства идеално по пътищата. Пътуването около града или пътя е придружено от положителна динамика и отсъствие на външен шум от работа като отделни агрегатни възли и тяхното взаимодействие в един куп. Ако говорим за управление като цяло, японците са доста работили на непълно работно промяна кормилен механизъм на механиката станаха още по-приятно, също елиминира повечето от недостатъците в полето "автоматични", присъщи предшественици.

Въпреки дългогодишен проблем на срока (последната модификация издаден през 2001 г.) и дълготрайна експлоатация, днес все още можете да намерите на автомобила "Тойота Краун Award" в добро и стабилно състояние, както строг контрол на качеството - това е присъщо свойство на японската техника.