GAZ `Ermak`: снимка, технически характеристики

Развитието на машиностроенето е много важна част от съвременната икономика. С пускането на нови случаи можете да подобрите ефективността на всички останали. Това е въпросът, в който се занимава централата на GAZ. През 2011 г. той представи съвсем нов автомобил, който може да отговори на нуждите на селското стопанство в камионите.

Нов камион

Компанията въведе нова фамилия автомобили - GAZ "Ermak". Общото тегло на тези товарни автомобили може да варира от 3,5 до 6 тона. Всичко зависи от областта на употреба.

За първи път колата бе представена на потенциалните купувачи на изложението Agro-Tech през 2011 година. Името на самото събитие показва областта на потребителския пазар, която новата GAZ ще заема. Дизайнерите планират да разработят и пуснат по-дълга версия на машината при партидно производство. Всички, за да отговори изцяло на нуждите на сегмента на селскостопанския пазар. Това е уникален образец с висока товароподемност, което го прави любимо сред другите техники от този клас.

Обхват на използване

GAZ "Ermak" е средно-тонажен автомобил, предназначен основно за селото и изпълняващ всички дейности, свързани с икономиката. Може да се нарече пряк потомък на всички любими "ливади" на марката GAZ-51, както и 53 и 55. Последните продължават до наши дни да служат в провинцията и да извършват превоз на различни селскостопански продукти. Този вид транспорт е подходящ за малки ферми, както и за отделни фермери, които се нуждаят от специализирана кола, за да доставят своите продукти на потребителите.

модификации

В момента са представени само три модела на автомобила GAZ "Ermak", чиито технически характеристики не са много различни, но въпреки това тези машини са предназначени да изпълняват няколко различни задачи.

1. Кола с пълна маса от 3,5 тона, както и подреждане с 4x2 колела. Тази версия е оборудвана с дизелов двигател с работен обем от 2,8 литра. Основната цел - използване като лично превозно средство, както и за работа в малки филиали и селскостопански съоръжения.
2. Вторият вариант е 6-тонният GAZ Ermak. Характеристиките му се различават от тези на предшественика си. Този автомобил има 3.8 литров двигател. Колата се използва основно за различни видове транспорт. Освен това той се представя добре, когато работи като цяло, както и средни земеделски предприятия и различни видове ферми.
3. Третият вариант има повишено ниво на проходимост, различава се във формула на колело и обхват на употреба. GAZ "Ermak" 4x4 има, подобно на своя предшественик, обща маса от 6 тона и един и същ двигател в 3.8 литра. Той се използва главно за задачи в големи ферми. Наличието на допълнителни модели позволява използването на такъв транспорт в същата верига с други селскостопански машини или агрегати. Благодарение на повишеното ниво на проходимост, тази машина може да се използва на земя с насипна почва. Всичко това е възможно благодарение на монтажа на GAZ "Ermak" на пълното задвижване, свързано с кабината на водача, както и на наличието на ключалки на задния мост.

Принципът на модулност

Новият GAZ "Ermak" се отличава сред всички негови предшественици, както и неговия колега кабинен екипаж. Този инженерен компонент отдавна е известен на руския пазар, тъй като е бил използван в други модели на компанията GAZ - в газела, както и в кола, наречена Valdai. Но дизайнерите леко промениха качулката на кабината. Plug-in модулът е създаден от нулата. Тази комбинация прави новия GAZ "Ermak" много подобен на всички предишни модели на всички любими "морави".

Дизайнът на интериора първоначално е бил планиран да вземе от друг модел и да не развива нов. Този път "бизнес газела" беше "донорът". Този дизайн се оказа само от най-добрата страна. Бе използван висококачествен материал с висока устойчивост на износване. Не подлежи на деформация при различни видове механични влияния.

Шасито на версията за задвижване на всички колела също е взета назаем. Така че делото за прехвърляне е взето от превозното средство Sadko за всички терени. Разликата между тези два възли е само в дръжката за смяна. В автомобила GAZ "Ermak" е по-ергономичен, изпълнява се като се вземат предвид всички съвременни изисквания и условия.

двигател

Основните модули се заемат от други модели на компанията, но не от мотора. Първоначално GAZ "Ermak" инсталира мощности на американско-китайско производство. Беше необходимо да се заменят двигателите с ниска мощност от миналите поколения. Слабостта им преминаваше от второто прехвърляне към третото. В същото време мнозина помнят характерната криза и писък.

Много от тези, които успяха да изпробват нова кола и също така я бяха придобили за лична употреба, отбелязват отличната работа на електроцентралата. В момента няма оплаквания от собствениците на дизелови двигатели. Най-похвала е китайската версия, която се предлага в две версии: за версията от 3.5 тона с капацитет 120 сили и за 6-тонен вариант с 152 литра. а.

цена от

Основната задача, зададена за дизайнерите, е да се създаде най-достъпната кола за различни земеделски предприятия, независимо от техния размер. Производителят обещава, че цената на най-достъпния камион няма да надхвърли знака от 600 хиляди души. Тази цифра не може да се радва, тъй като предшественикът GAZ-3309 със сходни характеристики е на разположение за 685-700 хиляди. За тези, които искат да закупят бюджетно превозно средство, най-оптималният избор ще бъде GAZ Ermak. Снимката на 3.5-тонната версия е представена по-долу.

Обществено мнение

GAZ "Ermak" - отлична машина, която се нуждае от руско селище. Това е точно опцията, която липсваше до днес. И този въпрос беше повдигнат доста рязко. Благодарение на новия камион компанията успя да затвори сегмента на малките селскостопански машини.

Като недостатък е заслужава да се отбележи използването на закупените мощности и предаване. Това леко увеличава крайната цена. Би било чудесно да се разработва вътрешен дизелов двигател, който е подходящ за работа в подобни условия.