`Kaury` (моторни шейни): коментари на собственика, спецификации, снимки

Машината "Kauryur", произведена от местния производител, е моторна шейна, която за първи път се произвежда без уважение към чуждестранните аналози. "Skroen" е доста добра, въпреки очевидния принцип на "простота - обещание за надеждност".

Snowmobile Kaury: структурни характеристики

Двигателят на моторния сняг Kauryur е GX-390 от Honda, който се утвърди като един от най-добрите двигатели, използвани за захранване. В допълнение към достатъчно мощен двигател, снегомобилът е оборудван и с дискова спирачка с хидравлично задвижване, вариаторни и окачващи скоби с хидравлика, а амортисьорите много приличат на подобни на тези от Ижевск. Задното зъбно колело липсва, но това, ако може да се каже, дефектът напълно се компенсира от малките размери на самата машина и от малката тежест.

Очевидният недостатък е отсъствието на индикатор за нивото на горивото, което значително усложнява процеса на пълнене и проследяване на пълното състояние на резервоара. Също така, снегомобилът не разполага с часов метър и километраж, въпреки че всички тези устройства имат отливки върху тялото на автомобила. Единственият изход е да пренесете петлитров резервоар с гориво. Можете да го поставите на седалката, достатъчно е достатъчно място.

управляемост

Snowmobile "Kauryur", чиито коментари на собствениците потвърждават този факт, е много удобно за управление. Заслужава да се отбележи, че седенето върху него е приятно и удобно: краката са наклонени почти под прав ъгъл, така че те не стават вцепенени, а в същото време можете да се изправите, ако е необходимо - дори не е нужно да се огъвате.

На пръв поглед изглежда, че колелото на един мотор за сняг е малко, но по време на пътуването всички страхове са разпръснати - доста удобно е работата на машината. Малкият транспортен товар не се проваля дори и на най-пламенния сняг, дължащ се на голямата поддържаща площ на гъсеници и ски.

недостатъци

"Kauryur" е снегомобил, който, за съжаление, не е предназначен за шофиране сам с пътник. Възрастните хора в топли дрехи на късо седло няма да седят. Разбира се, можете да шофирате, но ще трябва да го направите в претъпкани места. Този недостатък се отнася не толкова до комфорта на шофиране, колкото до управлението на автомобила като цяло. Компактната и лека машина изисква активна работа на тялото по време на движение и дори с един ездач е склонен да се преобърне, да не говорим за двама души - това не може да издържи дори и снегомобилите Kaury. Прегледите на ловците потвърждават това - изчисленото означава, за съжаление, само за един шофьор.

Вторият недостатък е мощността на двигателя. "Kauryur" е снегомобил, който е напълно възможно да се ускори до 50 км / ч върху потъпкана снежна покривка, но на свободна девствена почва машината едва ли ще стигне по-бързо от 25-35 км / ч. С пътническата ситуация е доста тъжно: скоростта не надвишава обичайния пешеходец. Ограничителят на мотора намалява повече от половината от мощността на агрегата, което значително намалява обхвата на скоростта.

Снегомобил "Kauryur": снимки и достойнства

Все пак, въпреки два доста значителни недостатъка, си струва да се помни, че "Kauryur" е снегомобил, който е по-скоро като скутер за зимни пътувания, отколкото пълноправен туристически транспорт. Подобни асоциации причинява в много собственици. Snowmobile "Kauryr", рецензиите на които потвърждават това, в много отношения той е подобен на скутер - от гледна точка на динамика, тегло, размери и лекота на контрол.

За да управлявате практически нищо, което претегля машината е много просто, процесът не изисква никакви усилия от пилота. Дори и на голия лед, машината не се превръща в неуправляем и е чудесно слушана от шофьора. След няколко минути склонността на машината към "ушите" престава да бъде толкова минус и се превръща в истинско удоволствие. Снегомобилът може да се движи само на един ски, като вдига втората нагоре, а не само по крива, но и на права линия без ограничение. Единственото нещо, на което трябва да се обърне внимание е, че гъсеницата може да скочи поради лошо напрежение. Така че, преди да правите такива трикове, струва си да проверите междуосието.

Възможности за преминаване и окачване

"Kauryur" е снегомобил, по-скоро като "играчка", отколкото пълноправен туристически транспорт, така че очакването на нещо невъобразимо от него не си заслужава. Въпреки това можете да го накарате да скочи. Ако е необходимо, снегомобилът може да устои на скока и последващото удавяне от парапета с височина от един метър, но все още не е за тази цел. Дори и при кацане на височина от няколко десетки сантиметра клапи работят преди почивката, съответно, че не се ползва нито себе си с моторна шейна или прешлени пилот.

В непознати райони на "Kauryu" е по-добре да не се дисектира - спирането му, за съжаление, няма практически резерв на енергийна интензивност.

Snowmobile "Kayur": технически характеристики и параметри

Икономическият и компактен "Itlan-Kayur" - първият вътрешен снегомобил, създаден, както вече бе споменато по-горе, без да се използва чуждестранен опит. В това развитие производителите се фокусираха върху оперативните характеристики в условията на руските пътища и въз основа на опита и обратната връзка на ловците, рибарите и ездачите. Получената машина е с малки размери и тегло, което влияе положително на маневреността й. Огромно предимство на снегомобила е възможността за транспортирането му на обикновен автомобилен ремарке, който чуждестранните му колеги нямат.

Четиритактовият двигател, който е снабден с транспорт, му осигурява достатъчно ниво на проходимост, което позволява да пътува не само по пътеките по пътеките, но и по дълбокото ронливо покритие. Задвижващият механизъм е японският Honda GX390, който отговаря на стандартите Euro 2 и има мощност от 13 конски сили с въртящ момент от 3600 об / мин. Самият двигател се счита за "непреодолим" - гаранцията се дава само за 1500 часа, което е много, много добро за такава кола. И с правилното боравене и използване на висококачествено моторно масло, неговият трудов живот може да стане наистина безкраен.

Капсълчета, монтирани на "Kauryur", стандартните размери "Buran", но имат отделни скоби под релсовото окачване. Те се произвеждат от ZAO "Composite". Продуктите на този производител бяха многократно тествани на подобни снегомобили тип "Buran" и "Taiga". Стоките са достъпни и доставени за кратко време. Сухото тегло на колата е малко - около 120 кг. Такава маса се постига благодарение на използването на специална заварена конструкция, изработена с лазерни ножове и огъвачи на програми.

Това са много добри технически характеристики. Контролируемостта и подчинението на снегомобила го правят незаменим автомобил за ловците и рибарите.

Разходите за снегомобила на Kauryur

Този транспорт принадлежи към по-ниския ценови сегмент. Цената на "Cajur" зависи от конфигурацията и опциите и средно е 160-163 000 рубли. Снегомобилът може да направи и е малко по-евтин, ако е инсталиран двигател KAYUR-420, а не стандартният двигател на Honda. Разбира се, за мащабни единици е далеч, но ако имате нужда от малка кола за бързо и удобно движение, тогава "Kaury" е идеална опция от гледна точка на съотношението цена-качество.

резултати

Като обобщим всичко казано по-горе, можем да кажем, че снегомобилът Kauryur е много добър транспорт, предлаган от вътрешния пазар. Той е идеален за тези, които не могат да си позволят закупуването и поддръжката на пълнофункционално устройство.

Разбира се, той също има свои минуси - недостатъчен капацитет, неспособност за пренасяне на багаж или пътник. Въпреки това, "мъшър" е с малки размери и тегло, заема малко място в гаража, непретенциозен в експлоатация и разполага с добра задвижваща система, различна надеждност и простота. Snowmobile е идеален за тези, които не искат да плащат за слава и марка, но в същото време иска да получи качествена кола.